|轻到超乎你想象!Specialized S-Works Aethos正式登场


Specialized近期真的是卯足了全力发表新车啊!从全新改款的公路车TAMACS、到新改款的山地车Stumpjumper EVO , 接下来就轮到本篇文章的主角 , 全新设计的AETHOS了 。
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我们打造Aethos公路车款源自于一个问题:「假如?」
假如我们将打造一辆自行车的焦点放在最纯粹的骑乘体验会是如何?假如我们以最大限度、没有时效性的打造一辆自行车 , 让骑士与机器能够融为一体 , 又会如何?
我们都感受过这样的时刻 , 在那些让我们沈醉在摇车爬坡的节奏中 , 或是完全享受下坡杀弯的乐趣的时刻 。 当下 , 我们摆脱了日常生活的束缚、您的骑乘里程完全融进了时间当中 。
单车人生
有些骑士更向往骑乘在开阔道路 , 享受骑乘 , 更胜于竞赛 。 这些骑士对于质量的讲究不亚于任何竞赛选手 , 他们同样渴望速度、渴望任何的一切 。 迅速的攀上接近云层的山峦 , 另一侧则有险峻的下坡虎视眈眈 - 他们期望出色操控性和无可挑惕的骑乘性能 , 这就是质量、性能和风格及缩影 。
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打破常规
尽管这项工作在超过半个世纪的经验累积 , 使我们能够提出打造自行车的所有知识 , 但目的并不是要我们循规蹈矩的打造一台自行车 。 那么 , 这又将带给我们什么?
毕竟我们对自行车文化的理解和UCI规则一样 , 但这些限制都不影响我们的创新 。 因为我们认为创造出超越以往的自行车更为重要 。
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我们打破了哪些常规?
打破设计自行车的常规:重新形塑现代公路车的未来 。
打破骑乘的常规:别忘了骑乘应该很有趣 。
违反竞赛车款的常规:恰巧(我们是故意的)比规范的还轻 。 我们仍不断努力着 。
同时也打破我们自己创造的规则:对我们来说这也是巨大的改变 。 使用较小的Logo、低调精巧的涂装设计 - 为此我们使了些小无赖 。
“多数人其实无法认同需要全心投入的高性能表现公路车款 , 但却不专注于竞赛领域 。 我们担心这个计划会受阻而被取消 , 因此我们的团队相对保密的执行了一年多 。 在完成设计之前 , 没人知道这个项目 , 直到我们制作了第一批车架 。 ”
- Stew Thompson, Road & Gravel品类主管
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重塑公路车样貌-翻转我们的设计生产方式
我们知道“形状”对车款性能的影响相当大 , 这就是为什么Aethos诞生于测试实验室中的“顿悟”时刻 。 我们的研发团队在踩踏测试台上观察到碳纤维车架的形变与规律性 , 他们意识到业界对于力量如何在车架之间传递的理解还不完善 , 还有很大的进步空间 。 我们动用了惊人的超级计算器模拟- 极其细微的圆管形状变化 - 这是人类一生中做不到的 。 使形状在关键位置更呈圆锥形 , 从而以最少的材料获得了强大的刚性平衡 。 除了更多的稳定性和完整度之外 , 没有任何多余的了!
正因我们清楚知道 , 形状是如何及为什么在自行车中发挥作用 。 Aethos最终呈现了全新的自行车设计方式 。 为什么这很酷?因为它将影响所有自行车的制造方式 , 推着我们不断向前 。
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没有任何多余的材料
您 , 应该凌驾所有 , 确保您能够享受完美骑乘体验!
如今 , 形状成为决定车架的性能的主因 , 那么其他材料将决定结构以及它们链接的方式 - 车架的叠层方式 。


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