电动车公社|豪掷数百亿,技术超保时捷?这家成立仅4年的车企凭啥能在电气化一鸣惊人?


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【电动车公社|豪掷数百亿,技术超保时捷?这家成立仅4年的车企凭啥能在电气化一鸣惊人?】大家好 , 我是电动车公社的社长 。
社长作为一个新能源行业的从业者 , 在这次北京车展上感触最深的 , 其实不在那些造车新势力 , 而是一大票传统车企 。
看着以前高高在上的传统车企们 , 开始学着新势力放低身段、用服务去讨好消费者 , 还是有些暗爽的 。 大浪淘沙 , 只有适者才能生存 。
详情请戳:今年北京车展的盛况 , 我多年媒体生涯第一次见!
不过传统车企们也很泾渭分明地分成了两大派系 。
第一派 , 是压根没想明白到底应该怎么做的 。
别人都搞咖啡厅服务 , 咱也搞;别人都造智能电动车 , 咱也造!反正别管别人出什么牌 , 咱都必须得跟一手 。 (社长并没有影射谁 , 手动狗头)
而第二派 , 似乎已经想明白了:
开在郊区4S店里的咖啡厅游乐园 , 其实和摆设没什么区别;油改电的电动车 , 除了能挂绿牌 , 也和油车没什么区别 。 服务不是简单的一个咖啡厅就能搞上去的 , 电动车也不是简单地把发动机换成电机 , 就能做成的 。
在这一派里 , 除了福特的Mustang MACH-E项目在朱江的领导下做除了自己的特色之外 , 还有一家诞生仅4年的新品牌 , 引起了社长的注意 。
这个品牌就是吉利旗下的领克 。
经常关注汽车市场的人应该都知道 , 领克说白了就是将沃尔沃技术拿来与合资品牌争夺15-20万市场的一个后起之秀 。
领克这次的发布会上 , 拿出了两样让一般人看不懂 , 但是内行大呼牛逼的东西:
1.号称全球最先进的智能纯电架构;
2.一台技术水平超越特斯拉的准量产车!
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先进架构?技术超越特斯拉?
——哪家车企发布会不是这样说的?但社长想告诉大家的是:领克这次是真的有东西 , 但是受限于传统车企的传播思维 , 讲话一定要复杂且高大上 , 导致很多人都没看懂 。
先放开这两个晦涩难懂的东西不提 , 说一个体现领克态度的小细节:
很多媒体朋友应该都有同感 , 整个北京车展最好玩的展台就是领克了 , 而且玩游戏还可以拿小礼物
领克虽然是个传统车企打造的传统品牌 , 但其实它和蔚来一样 , 从建立之初的2016年 , 就已经开始做用户服务了 。
在蔚来Nio Space之前 , 领克就已经有了位于都市大型商圈的“领克空间” , 作用同样是展示领克汽车 , 领克的生活方式 , 以及精致的美食饮品和品牌周边;
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而领克APP , 也是在2017年底01这台车上市的时候同步出现的 , 比蔚来APP大规模应用早了一年 。 玩法也和现在的蔚来十分相似:Co币可以换购品牌周边 , 潮流社区CoClub可以获取资讯、浏览商城 , 还能和其他95万+Co客一同分享生活、组织活动 , 还能开辟专门的Co客领地小聚一下……
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这些玩法 , 都刚好集中了领克对准的年轻群体 。
根据领克官方的统计 , 有40%的车主都是90后 , 三分之二的车主都是85后 , 对领克官方能够组织大家一起玩的用户思维非常受用 。
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在展厅外的SEA架构展示区 , 有专门的拼图游戏 。 而展厅内还有专门的迷宫式游戏区 , 内含VR密室、视频跑步机、线上“捕鱼”小游戏……大约花半个小时社长就攒够大扭蛋的游戏币 , 还摇出了一双蓝袜子……


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