哈弗初恋|我在北京车展遇到了“初恋”
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初恋 ， 或许是甜蜜的 ， 或许是羞涩的 ， 它在人的一生中只有一次 ， 所以让人印象深刻 ， 也给人带来无限美好的感觉 。 如果你听到你的另一半在北京车展中遇到了TA的“初恋” ， 大可不必紧张 ， 因为这个“初恋”可能是一款全新SUV——哈弗初恋 。 尽管它的名字叫“初恋” ， 但是通过这辆车的外观和内饰 ， 并不会想到它和自己的初恋有任何关联性 ， 好像一辆车也不会和初恋挂钩吧？
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我对它名字的联想可能与它的定位有关 ， 哈弗初恋是一辆小型SUV ， 面向的潜在消费者有很大一部分是初次购车的年轻人 ， 所以才有了这个命名 。 提起小型SUV ， 哈弗SUV家族中原本就有H2 ， 因此 ， 我个人预计哈弗初恋应该会是H2的继任者 ， 通过哈弗汽车新车的命名方式不难看出 ， 它有可能会摒弃现有车型的H序列 ， 哈弗大狗、哈弗初恋只是第一步 ， 后面的新车有可能会逐步替代H系列 。
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尽管哈弗初恋是一辆小型SUV ， 但是它的外观设计十分显大 ， 尺寸硕大的六边形中网配合熏黑下格栅 ， 再配合“泪眼”式大灯 ， 营造出了一种大气稳重的视觉效果 。 车侧给人的感觉也是一辆紧凑型SUV的既视感 ， 虽然它的车身尺寸没有公布 ， 但是通过北京车展的现场实车来看 ， 预计它的尺寸在小型SUV中也是偏大的 。
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车尾的设计十分简洁 ， 线条并不复杂 ， 尾灯造型参考了“泪眼”大灯的设计 ， 前后十分统一 ， 它的排气管隐藏在车底 ， 运动感并不强烈 。
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新车是基于长城柠檬平台打造的 ， 是现在的第三款基于该平台打造的SUV ， 预计它的动力系统会沿袭哈弗H2 ， 即1.5T+6MT/7DCT的动力组合 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩210牛·米 。
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它的内饰和第三代哈弗H6十分相似 ， 三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕、旋钮式换挡机构……一些不明所以的消费者可能混淆两者之间的区别 。
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白色座椅看起来更有层次感 ， 不过不耐脏 ， 一些褪色的牛仔裤可能会把座椅“染色” 。 它的后排座椅仍然配备了空调出风口 ， 也有两个USB接口 ， 还是十分贴心的 。
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【哈弗初恋|我在北京车展遇到了“初恋”】车展上 ， 是不允许进入初恋车内的 ， 但是不妨我们弯下腰来看一下它的底盘悬架结构 ， 前悬架是麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架是扭力梁式非独立悬架 ， 在紧凑型SUV中就有些差强人意了 ， 但是在小型SUV中却是一种很合理的布局 ， 毕竟有成本上的限制 。
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