钢弹说车|牧马人两门版比X6还有个性，越野能力不输吉姆尼
普通的家用车 ， 可以满足大部分车友的用车需求 ， 但满足不了一少部分车友对个性的追求 ， 就像宝马X6那样 ， 能够彰显独特的个性 ， 很多年轻人都想拥有一辆X6 ， 但条件是不允许的 。其实 ， 在众多车型中 ， 牧马人两门版要比宝马X6还有个性 。
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这款车是2019款2.0TSahara两门版国六车型 ， 目前路上保有量不高 ， 因为它是四座布局 ， 实用性不如五门版本 ， 但这款车的颜值漂亮 ， 方方正正的外观 ， 不但看着硬派 ， 也蕴含着复古之美 。车头几处光源 ， 造型不霸气 ， 也看不到艺术感 ， 但与方正粗犷的前脸能够融合到一起 ， 尤其两侧圆圆的大灯 ， 看着还有些呆萌感 。
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车身侧面的造型看着要比五门版更协调 ， 长度仅有4334毫米 ， 显得车身短小精悍 。1894毫米的车身宽度和1839毫米的车身高度 ， 显得这款车又高又宽 ， 犹如一辆“小坦克” 。前后车轮的数据是245/75R17 ， 这样的车轮更适合越野 ， 宝马X6去不了的地方 ， 这款车能够胜任 。
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车身尾部最带劲的地方就是外挂“小书包”了 ， 备胎的上面还配备了高位刹车灯 ， 车尾两侧尾灯也是棱角分明的设计 ， 看着非常硬气 。打开后备厢 ， 后备厢四周没有任何凸起 ， 再加上车厢很高 ， 放大件物品没有问题 ， 后排座椅只能整体放倒 ， 储物空间的利用率设计得不是很好 。
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【钢弹说车|牧马人两门版比X6还有个性，越野能力不输吉姆尼】
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进入车内 ， 中控台布局与车身外观一样硬气 ， 副驾驶对面的中控饰板采用灰色亮面烤漆装饰 ， 显得很有档次 。中控配备了7英寸的大屏 ， 功能配置有车载蓝牙电话、手机互联映射 ， 多媒体功能相对要简单一些 。
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驾驶位这边 ， 方向盘采用真皮包裹 ， 虽然两侧没有打孔真皮 ， 但握感还是挺舒服的 ， 九点钟和三点钟方向都布满了功能按键 ， 按键区域使用银色饰条包围 ， 看着很有质感 。透过方向盘 ， 能够看到7英寸的液晶仪表盘以及彩色行车电脑显示屏 ， 仪表盘还是圆形老式设计 ， 看着有一种亲切感 。中间的行车电脑显示屏 ， 画质细腻 ， 显示的信息也较为全面 。
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车内座椅没有皮质包裹 ， 但乘坐舒适性不比皮质座椅差 ， 座椅的配置也相对简单一些 ， 前排座椅均配备了前后和靠背调节 ， 副驾驶比主驾驶少了高低和腰部支撑调节 。
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后排的空间没有想象中那么小 ， 3459毫米的轴距 ， 后排不是很挤 ， 只是进入后排不是很方便 ， 开这种四门版的牧马人 ， 一般都是两个人出行 ， 后排座椅属于临时应急使用 。后排有两个可以折叠的头枕 ， 坐姿也比较高 ， 坐垫舒适性也不错 。
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底盘方面 ， 前后均采用整体桥式非独立悬架 ， 悬架的舒适性自然没有城市型SUV好 ， 但也不是非常硬 ， 正常的轮胎胎压 ， 走烂路时 ， 车内的颠簸感不是很强烈 。
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动力方面 ， 这款车搭载了2.0T发动机 ， 最大输出266马力 ， 峰值扭矩400牛米 ， 传动系统匹配了8速手自一体 。动力方面比较充沛 ， 满载爬坡没有压力 ， 这款车还有四驱功能 ， 越野能力不容小视 ， 甚至不输吉姆尼 。
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配置方面 ， 有四个气囊、胎压监测、自动空调、后排出风口、温度分区控制、自动头灯、车身稳定系统和无钥匙启动等等 。这款车的价格是42.99万 ， 价格不算便宜 ， 大灯是卤素的 ， 座椅是布的 ， 也没有配备主动刹车功能 ， 有些小遗憾 。
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保值率方面 ， 牧马人在硬派越野车中属于抢手货 ， 虽然很多买家不去越野 ， 但硬朗的外观和复古的情怀 ， 行驶在大街上也是很帅气的 。这款车三年保值率是66% ， 五年的保值率是52% ， 保值率方面属于优秀水平 ， 开几年换车 ， 搭的钱不多 。
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