车行专评|1米8壮汉坐第三排都不憋屈！“一毛不拔”还不愁卖，最成功的美系车
现如今提起美系车 ， 相信会有不少人联想到它“舍本求存”的市场状态 ， 且不提终端优惠力度颇高的豪华品牌凯迪拉克 ， 甚至是连合资市场中的亲民品牌别克、雪佛兰的终端售价也十分诱人 。 其实这也不难理解 ， 豪华领域的“三分天下”一直是德系BBA占据 ， 无论是品牌认可度还是产品口碑均要凌驾凯迪拉克 。 而在亲民领域又有热度颇高的“日系三剑客”以及德系大众这几只“拦路虎” ， 使得大部分影响力不足的美系车都要仰仗价格优势来平衡市场销量 。
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当然 ， 凡事没有绝对 ， 并非所有的美系车都要靠着降价“谋生” ， 就比如我们今天说的这款福特探险者就是美系阵营中的一股“清流” 。 从国产版探险者发布至今 ， 终端一直保持着零优惠的状态 ， 并且个别车型订购后还要等上很长一段时间 ， 这状态似乎与雷克萨斯不谋而合 。 而再反观市场表现情况 ， 可以清晰地看到该车已上升至中大型SUV排行榜第二位 ， 紧邻该领域的标杆大众途昂 。
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外观方面相信大家已经非常熟悉了 ， 虽然是全新一代车型 ， 但新车整体的风格相比上一代车型并没有变化 ， 还是那种威武霸气且纯美式风格的设计 。
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尺寸探险者车身尺寸长/宽/高分别为：5075/2004/1778mm ， 轴距为3025mm ， 这样的尺寸在同级别中大型SUV中也属于比较大的了 。 站在车旁探险者带来的魁梧气势也非常强烈 ， 在地广人稀的青海都有这样的感受 ， 更不要说平时在城市中了 。
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【车行专评|1米8壮汉坐第三排都不憋屈！“一毛不拔”还不愁卖，最成功的美系车】全新福特探险者的2.3T+10AT的动力组合光拿出来就很有震慑力 ， 而且最大功率276马力 ， 峰值扭矩425牛米推动这台2吨的巨兽也没有任何费力的感觉 。 而且 ， 实测百公里不到8个油的油耗也让圈哥甚是吃惊 。
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