钢弹说车|马自达CX-30,操控性人马合一,油耗6.1L能养得起

马自达汽车具有工匠精神 , 坚持做一件事不会半途而返的 , 并且将其做到极致 , 马自达汽车驾驶起来操控性好 , 能够达到人马合一的状态 , 虽然马自达自吸发动机动力不算强劲 , 但能带来驾驶乐趣 。马自达在国内新上了一款紧凑型SUV , 这款车是CX-30 , 车身不大 , 颜值可以 。
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外观设计 , CX-30这款车给人一种柔和的美 , 车身线条不刚硬 , 大量采用圆润的弧线形设计 。车头前脸配备了多边形进气格栅 , 并且与两侧大灯相连 , 显得很霸气 。
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车身侧面与两厢车造型相似 , 车身尾部灯角下面采用垂直线条 , 看着要比两厢轿车更硬朗 。前后轮眉和车身四周都配备了宽幅黑色防护条 , 具备走烂路的能力 。这款车的长度是4395毫米 , 宽度是1797毫米 , 高度是1545毫米 。车身尺寸与同级别紧凑型SUV相比 , 不占优势 。前后车轮的数据是215/65R16 , 轮胎宽度符合它的市场定位 , 金属灰色的轮毂看着也很漂亮 。
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车身尾部的造型圆润饱满 , 两侧尾灯采用修长的三角形设计 , 看着非常动感 。车尾底部两侧排气管没有使用扁口或菱形镀铬装饰 , 显得简单纯粹 。打开后备厢 , 后备厢容积不算大 , 能放下两个24英寸的旅行箱和一个20英寸的旅行箱 。将后排座椅放倒之后 , 车厢最大进深是1585毫米 , 最大宽度是1190毫米 , 日常小型搬家空间够用 。
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中控内饰整体看着比较简单 , 中控屏幕是8.8英寸的 , 屏幕的位置有些靠后 , 但画面清晰度还不错 , 功能方面比较单一 , 因为这款车是自动挡入门级车型 , 自动尚悦型 , 指导价是13.99万 , 多媒体配置仅有车载蓝牙电话和手机互联映射 。不过通过手机互联车机之后 , 手机里面的功能会在屏幕中显示 , 使用起来也比较便捷 。
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方向盘的款式与高配车型一样 , 只是没有真皮包裹 , 右侧没有功能按键 , 转向力度和精准度与高配车型都是一样的 。这款车的液晶仪表盘是7英寸的 , 画面虽然简单 , 但信息量比较丰富 , 实用性要优于色彩炫酷的全液晶仪表 。
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车内座椅面料是织物的 , 颜色比较深也很耐脏 , 乘坐舒适性觉得比皮质座椅好 , 只是撒上带颜色的饮料不便于擦拭 。主驾驶座椅有前后、高低、靠背调节 , 副驾驶比主驾驶位少了一个高低调节 。
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这款车的轴距是2653毫米 , 身高1.7米的乘客坐进后排 , 头部空间和腿部空间都有不错的表现 , 只是地板中间有较高的凸起 , 中间座位只适合坐小孩或者临时应急使用 。后排的空间 , 适合一家三口使用 , 满载五人有点挤 。
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底盘方面 , 这款车采用了前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架 。悬架调校偏向德系风格 , 底盘扎实沉稳 , 走烂路的时候颠簸感不强 , 车身晃动幅度较小 , 另外座椅的舒适性也不错 , 能够化解底盘传来的细碎振动 。
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动力方面 , 这款车搭载了2.0L四缸自然吸气发动机 , 最大输出158马力 , 峰值扭矩202牛米 , 传动系统匹配了6速手自一体 。动力方面表现得不错 , 油门响应积极 , 发动机与变速箱匹配得平顺 , 加速比较线性 , 百公里综合路况油耗是6.1L , 这样的油耗表现不高 , 都能养得起 。
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配置方面 , CX-30全系标配7个气囊、胎压监测、LED大灯、无钥匙启动、后排出风口、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车等等 。配置差异 , 除了手动挡和自动挡入门级车型 , 其它车型均有电动天窗、皮质方向盘、倒车雷达等一些实用配置 。从配置方面能够看出 , 无论低配车型还是高配车型 , 基础配置比较齐全 。
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【钢弹说车|马自达CX-30,操控性人马合一,油耗6.1L能养得起】价格区间 , 12.99万-19.99万 , 价格与同级别车型相比 , 不占优势 , 但行车品质是同级别车型不能比的 。选车方面 , 2020款2.0L自动尚悦型性价比较高 , 安全配置比较齐全 , 值得入手 。保值率方面 , CX-30是新车型 , 保值率可以参照车友们对这款车的热度来估算 , 三年的保值率大概是60% , 五年的保值率大概是50% , 属于中上等水平 , 以后换车的时候赔的钱不多 。


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