印度号称制霸印度洋，航母实力到底如何，真的压中国一头吗？
文/双尾猫
【印度号称制霸印度洋，航母实力到底如何，真的压中国一头吗？】为亚洲两个拥有大中型航母的国家 ， 中印两国的航母也会那拿来比较 。 比如维克拉玛地号和辽宁号航母 ， 作为两国的主力航母又都是来源于苏联航母所以难免会比较一番 。 所以本文今天说说中印两国在这两艘航母上的那些事以及改装对比 。
一、白卖不白送的维克拉马蒂号航母
先说说印度的 ， 对于印度 。 军迷朋友们对印度军方的印象就是养活了一大堆军火商 。 小到枪支弹药大到军舰 ， 不管三七二十一基本就是一顿买卖 。
而印度的航母除了尚未服役的国产航母以外（其实各种部件全是进口设计也是找的法国人）剩下的也是进口 ， 其中维特拉马蒂号航母的前身就是戈尔什科夫号航母 。 关于戈尔什科夫号航母不少军迷朋友们并不陌生 ， 戈尔什科夫号也就是基辅级航母的第三艘巴库号 ， 因为苏联解体而改名戈尔什科夫号 ， 但是继承苏联海军大部分家产的俄罗斯海军缺乏资金维护 ， 导致航母状态不理想更要命的是在1994年的时候这艘航母还发生过锅炉爆炸 ， 结果这艘1988年才服役的航母不得不提前退役 。
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直到1998年俄罗斯总理访问印度 ， 向印度表达出售和转让意向 ， 这艘航母才迎来了转机 ， 俄罗斯表示可以将航母送给印度 ， 但是改装由印度自己掏钱但是因为改装价格问题直到2004年1月20日 ， 印度才与与俄罗斯签约航母改装合同 。
所以严格的来说这艘航母不是俄罗斯卖给印度的 ， 而是送给印度的 。 但这不是白送而是让俄罗斯来改装 。
根据合同负责改装的厂家是俄罗斯的北德文斯克（Sevmashpredpriyatiye）造船厂 ， 当时商定合同的总金额为15亿美元 ， 其中舰体部分的整修重建将耗资9.7亿美元 ， 其余5.3亿美元用于舰载机的购置 ， 当时双方对舰体的改装工期为52个月 。 对印度来说还是很划算的 。
二、千辛万苦来到中国的辽宁舰
相比印度的维克拉玛蒂亚号航母 ， 辽宁舰就很曲折了 。 辽宁舰的前身是库兹涅佐夫级二号舰瓦良格号航母 ， 作为苏联的第一级真正的航母的二号舰相比一号舰有不少改进 ， 只是刚完成下水苏联就解体了 。 俄罗斯没钱完成后续建造 ， 乌克兰更别提了而且面对已经成型的航母拆卸费用比卖废铁的钱还要多 ， 所以乌克兰也没敢拆 。
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最终在1998年3月中旬 ， 创律集团以两千万美元购入瓦良格号航空母舰 。 当时宣称是以海上娱乐场所名义购入的 。 只不过这个理由很牵强 ， 美国人也不傻所以强迫乌克兰把航母一些设备进行拆卸 ， 因为航母转运时要路过土耳其 ， 之后过土耳其海峡发生的事大家也都知道 。 十亿美元保证金 ， 每年二百万人次的旅客去土耳其旅游还有3.6亿美元经济援助等等一堆条款 。
最终经过土耳其海峡还有好望角一波颠簸终于带到大连 ， 当然所谓改装成海上娱乐场所并没有进行而是先在大连停靠几年最后进入船坞改造 ， 综合成本算起来不光要算上本身的改装费用还有考虑到把这艘航母弄回来所花的成本 。 对一个没有建造过航母没开发过舰载机的国家来说 ， 把一艘半成品变成真正的航母难度不是一般的大 。
三、中印谁赚了谁亏了
从这以上对比来看 ， 印度似乎要占便宜 ， 就出个改装费 ， 然后讨论了好几年改装费用把价格压到一个自己接受的程度 。 虽然基辅级制造时所在船厂不在俄罗斯 ， 但是关键资料在 。 而中国呢 ， 没有任何制造经验和设计经验只有此前拆解墨尔本号获得的对航母的直观认识、看起来印度似乎占了便宜15亿美元得到一艘全套航母 。
但是实际上呢？维克拉玛蒂亚号改装费用严重超支 ， 先是在原有费用上增加3.5亿~4亿美元 ， 之后又不断加价 。 前前后后总共花了29.3亿美元 ， 几乎是当初预算的两倍 。
工期呢？和印度设想的更是不一样 。 因为基辅级压根就不是真正的航母 ， 而是载机巡洋舰 。
从改装前后的对比图可以看到 ， 基辅级航母早期的舰体基本上类似巡洋舰 ， 存在大量的舰载武器 ， 飞行甲板更像额外的附属品 。 本身航母机库就不是为米格29K设计的 ， 当时搭载的舰载机是雅克38 。 但是雅克38冷战后就退役了后续的雅克141因因为无人问津而下马最终印度选择米格29K 。
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所以从改动变化来看工程量来看不比新造一个轻松 ， 因为工程量远远大于原来的估计 ， 所以工期拖延了好几年 。 原本计划2008年就能交付结果发现达不到又说2009年就能完成的航母 ， 结果直到2012年7月8日才驶入巴伦支海进行测试 ， 2013年12月26日才返回印度 。 真正交付给印度海军都2014年了 。
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而辽宁舰呢？2005年4月26日 ， 当时还是瓦良格号的辽宁舰被拖进大连造船厂的干船坞 ， 标志着改装工作的开始 。
当时许多人并不看好 ， 直到2011年8月10日 ， 辽宁舰为测试其动力输出系统进行出海进行航行试验8月14日上午返航 ， 进行了共计5天时间的实验航线 。 返回后继续在船厂进行改装和测试工作 ， 人们发现辽宁舰快要变成真正的航母了 。
到了2012年9月25日 ， 在经过十次海试之后中国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军 。 然后在2013年9月21日 ， 辽宁舰顺利完成2013年第三次出海试验任务 。
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从时间对比看辽宁舰改装进度明显高于印度的维克拉玛蒂亚号 ， 而且这次改造航母中国的收获不只是一艘航母 ， 还有对航母建造经验的掌握 。 根据公开报道显示山东舰在2014年铺设龙骨 ， 到2017年下水 。
在2019年12月17日在海南三亚某军港交付海军 。 而印度的国产航母呢？2005年4月11日 ， 印度航母制造工程正式启动 ， 当时预计该航母将于2011年建成并下水 。 结果直到09年才进行龙骨安装到13年完工程度才30% ， 2018年7月19日 ， 印度宣称2020年进行海试 。 结果呢？今年已经是2020年下半年了 ， 原本在2020年中进行的海试不得不推迟 。 不过相对于自己搞军备竞赛印度还是多关心关心国内的疫情吧 。
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