航空新视觉|为印度舰载机订单，美国F-18E/F战机再入战场，性能领先中国歼15
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据印度知名媒体《defencetalk》网站10月5日报道 ， 美国波音公司现在非常希望将其研发的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机提供给印度海军 ， 作为印度第一艘国产航母维克兰特号的主力舰载战斗机 。 而波音公司高层在接受媒体采访时表示 ， 该公司提供的F/A-18 Block III“超级大黄蜂”舰载战斗机非常符合印度海军提出的“多用途舰载战斗机”计划 ， 这款舰载战斗将可以提供给印度海军无与伦比的现代化海上作战能力 ， 同时还可以增强印度海军和美国海军的协同作战能力 ， 对于印度海军来说是最合适的舰载战斗机 。
之所以波音公司高层会如此信心满满 ， 主要原因还是因为印度目前装备的大部分美式武器装备都是波音公司研发和制造的 ， 包括11架C-17A“环球霸王”战略运输机 ， 8架P-8I“海神”反潜巡逻机、22架AH-64E“守护阿帕奇”武装直升机和15架CH-4F支努干重型运输直升机 ， 这些作战平台都隶属于波音公司 。 而在2020年的时候 ， 波音公司还和印度签署了一份合作协议 ， 表示一旦达成任何技术合作 ， 波音公司可以向印度国内的公司转让生产技术和相关生产资料 ， 协助印度国内的工程师掌握装备的制造计划 ， 实现武器装备的全面国产化 。
而为了像印度海军展示波音公司旗下的F/A-18 Block III“超级大黄蜂”舰载战斗机的强大作战性能 ， 在前不久 ， 美国海军尼米兹号核动力航母上弹射了一架F/A-18E/F舰载战斗机 ， 该舰载机在升空之后前往中东地区执行了一次对陆打击任务 ， 对于具体打击目标是什么美国媒体并未透露 ， 只是值得关注的是 ， 这次作战任务是在2018年7月份之后 ， F/A-18 Block III“超级大黄蜂”舰载战斗机再次踏上战场 ， 是两年以来的第一次实战 。 据了解 ， 这次打击行动是在印度海军向波音公司提出质疑F/A-18 /F超级大黄蜂舰载机的作战半径之后进行的 ， 因此有理由认为这算是波音公司专门展示的一次实战秀 。
F/A-18E/F舰载战斗机是美国波音公司以F/A-18C/D舰载战斗机为基础研发的一款“重型”舰载机 ， 虽然在气动外形上两者非常相似 ， 但是严格意义上来说这属于两款战斗机 。 F/A-18E/F战机不仅体积更大 ， 并且载弹量、航程和飞行性能都有明显的提升 ， 其搭载了两台通用电气公司研发的F-414涡扇发动机 ， 理论上具备1.4马赫超音速巡航飞行的能力 。
【航空新视觉|为印度舰载机订单，美国F-18E/F战机再入战场，性能领先中国歼15】
而在换装了新型雷达系统、航电系统、传感器设备和电子对抗系统之后 ， F/A-18E/F舰载战斗机可以执行美国海军的全部作战任务 ， 包括制空作战、全天候对陆精确打击、战斗机护航 ， 近距空中支援 ， 压制敌方防空 ， 海上打击 ， 侦察和空中加油任务 。 目前 ， 美国海军航空兵已经装备了大约400多架F/A-18E/F舰载战斗机 ， 其中E/A-18G算是最新改进型号 。 如果单从整体作战性能上来看 ， F/A-18E/F确实要领先歼15舰载机 ， 超级大黄蜂的确可以“蛰疼”飞鲨 。
不过随着美国洛马公司开始交付F-35C舰载战斗机 ， 美国海军已经明确表示不会再继续采购F/A-18E/F舰载战斗机 ， 这也意味着如果波音公司想要继续维持生产线 ， 那么就必须要要去寻找新的买家获得新的订单 。 所以 ， 波音公司才会极力向印度海军推销这款“快要过气”的舰载战斗机 。
而非常有趣的是 ， 波音公司这次宣传的重点是“超级大黄蜂”的性价比 ， 即极低的采购价格和极高的作战性能 ， 甚至为了能够适应印度国产航母的滑跃甲板 ， 波音公司还特意对F/A-18E/F舰载机进行了改造 ， 使其可以在滑跃甲板进行正常的起降 。 可以说这次为了印度海军的36架舰载机订单 ， 波音公司不得不奋力一搏了 。
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