江湖车侠吴瓜瓜|国内某纯电车品牌对标特斯拉，系青铜对标王者？你不了解的特斯拉
导读：自打小鹏P7问世以来 ， 倍受网友们关注 ， 打着科技智能 ， 纯电轿跑的旗号 ， 走进汽车市场 ， 超长的车身及续航能力 ， 时尚前卫的外观设计 ， 科技感十足的内饰 ， 大溜背的车身尾部 ， 整车看上去是有那么一种轿跑的感觉 ， 外观看起来也似乎给人一种这车应该不便宜的感觉 ， 看到纯电车 ， 不得不提纯电车的开山鼻祖 ， 特斯拉 。
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记得今年夏天 ， 在深圳的时候 ， 因为业务需要 ， 经常要出入小区 ， 写字楼 ， 经常需要坐电梯 ， 电梯内都有投放广告的液晶屏幕 ， 就能看到小鹏P7的视频广告 ， 包括公交车上 ， 公交站牌上等 ， 都是随处可见的小鹏P7洗脑式广告 ， 当时我就在想 ， 小鹏是人名还是品牌的名字 ， 后来在网上查了之后 ， 方知是品牌 ， 可为什么会有人用这样的名字作为汽车品牌呢？是因为网上流传着 ， “无论什么词 ， 只要前面加个小字 ， 听起来就更可爱” ， 还是会更加亲切？
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经过多次在网络上查阅资料 ， 小鹏是一款新势力汽车产品 ， 主打纯电动车市场 ， 从P7的外观设计上来看 ， 似乎能看到些特斯拉的身影 ， 颜值甚至比model 3更好高 ， 但是一款车如果要靠颜值去卖的话 ， 肯定不是长久之计 ， 迟早会被市场所淘汰 ， 尤其是电动车 ， 真正好的产品是要经得住时间的考验 ， 用户的舆论 ， 其它竞争对手带来的压力才能存活 ， 只是存活 ， 活得好不好又是另外一件事情 。最近有听到一些声音 ， 身边想买车电动车的朋友问我“特斯拉和小鹏P7怎么选？”“特斯拉和小鹏哪个更好？”类似的问题 ， 我就很纳闷 ， 为什么要拿小鹏和特斯拉比？这样对比不是给自己招黑吗？它们根本不是一个级别的 ， 话说重一点就是一个王者一个青铜 。
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小鹏汽车续航能力 ， 内饰设计这几个方面都比Model 3强 ， 这里不单单说小鹏汽车 ， 包括国内的一些大的电动车汽车品牌 ， 比智能 ， 比性价比明明都已经赢了特斯拉可结果还是没有被改变 ， 特斯拉依然还在神坛之上 ， 这一结果终将归于 ， 品牌的力量和品牌的价值 。特斯拉在技术投入近十年来大约200亿美元 ， 平均每年20亿美元的样子 ， 国能唯一能比的就是吉利集团 ， 十年大约投入千亿人民币 ， 和特斯拉相近 ， 再看看这些新势力呢？小鹏2019年20.7亿人民币研发投入 ， 请问 ， 特斯拉100亿比小鹏20亿造出来的产品 ， 哪家好？
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【江湖车侠吴瓜瓜|国内某纯电车品牌对标特斯拉，系青铜对标王者？你不了解的特斯拉】很多人讨论 ， 小鹏名字取得不好 ， 一听就很随便 ， 没有格调 ， 国人买车关乎面子的心理也会促成客户是否会为这个品牌名字买单的原因之一 ， 一个好的品牌取名真的非常重要 ， 就好像人们一直在纠结的 ， 比亚迪现在产品技术这么好了 ， 形象也有了 ， 为什么不考虑换一个名字呢？正因为每天都在讨论比亚迪这个名字 ， 所以它才不换 ， 每天有人免费打广告 ， 虽然是吐槽的方式 ， 起码也起到了宣传的作用 。然而 ， 真的是因为车名吗？劳斯莱斯 ， 宾利 ， 特斯拉都是人名 ， 听起来依然有格调 ， 只是任何一个有格调的品牌都是靠时间的积累 ， 当然还有非常牛的营销方式 ， 才能有今天的成绩 ， 不是一上来就有格调 。
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特斯拉有十几年的历史 ， 是纯电车领域的先行者 ， 差一点成为先烈也不改初衷的先行者 ， 有自己的充电桩 ， 技术是自己的 ， 不怕别人抄袭模仿 ， 使用三相交流电机 ， 输出稳定 ， 不会退磁失效 ， 价格便宜 ， 结构简单 ， 可调节压频 ， 随时改变输出扭矩速度的关系 ， 品牌形象大部分还是产品本身建立起来的 ， 产品力度过硬才是导致销量碾压的局面 ， 销量是检验产品最有力的数据 ， 特斯拉全球发售的适合小鹏还不知道在哪 ， 特斯拉的品牌是如何做出来的？是亏出来的 ， 这就是特斯拉牛的原因之一 。
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中国不是造不出像LV ， 古驰 ， 香奈儿这样的包包和服饰 ， 但是你想卖同样的价格 ， 那是不可能的 ， 品牌形象的背后本质是“人的灵魂”和体制 ， 很多人相信特斯拉会规规矩矩地活下去 ， 以及很纯粹的追求更高品质 ， 为什么有人愿意花30万买Model 3也不愿意买宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L ， 赢就赢在这里 。马斯克说过“特斯拉的目标是拯救世界”他的厉害之处在于他能把吹过的牛一个个实现 ， 现在SpaceX的火箭技术已经可以和某部门掰手腕了 ， 试想一下 ， 一位这么牛的人他造出来的车会差到哪里去呢？当初苹果刚出的芯片内存都没有安卓强大 ， 靠着一手IOS吊打安卓 ， 这就是技术水平 ， 然而国内还在忽悠消费者看摄像头 ， 看大屏 ， 看配置 ， 反而觉得特斯拉更像是一款电子产品 。
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总结：小鹏汽车 ， 比亚迪（纯电只是比亚迪制造的一个版块）理想 ， 蔚来等纯电制造品牌 ， 在这个领域还有很长的路要走 ， 面对特斯拉这样强大的对手 ， 道路异常艰巨 ， 如果汽车圈里出一个像华为高端机一样 ， 各方面都不输苹果的产品 ， 甚至更好 ， 消费者一样会买单 ， 好与不好 ， 消费者心里跟明镜一样 ， 所以不要在纠结什么特斯拉是国外品牌 ， 外国品牌更香之类的 ， 这样肤浅的答案 ， 特斯拉在进入这个行业时 ， 起初品牌地位上就已经建立起很高端的品牌 ， 没有这金刚钻 ， 也不敢揽这个瓷器活 ， 不然特斯拉也走不到今天 ， 不得不服人家的营销策略 。如果特斯拉再注重内饰 ， 配置和舒适性 ， 那么国内这些纯电汽车品牌的活路又在哪呢？
以上均为小编个人观点 ， 各位观众老爷对此还有什么看法呢？
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