驭胜S350，一款功能全面高性价比的硬派越野车
说起驭胜S350 ， 笔者觉得这是一款性价比很高的硬派越野车 ， 虽然市场知名度不如哈弗H9 ， 但是它的配置和性价比可是相当出色 ， 是一款不应该被埋没的硬派越野SUV 。 下面就看看它具体的产品力 。
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【驭胜S350，一款功能全面高性价比的硬派越野车】江铃驭胜S350的动力很出色 ， 有两款发动机可供选择 ， 柴油款为2.0TPUMA发动机 ， 最大功率为104kW ， 最大扭矩为340N﹒m ， 该款发动机采用了全球先进发动机组件 ， 在保证发动机拥有强劲动力的同时耐久性也更强 ， 且油耗更低；而汽油款则是一台连续两年获得''沃德十佳发动机''称号的2.0LGTDIEcoBoost发动机 ， 配合涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术 ， 最高的扭矩可达350Nm ， 峰值输出功率可达162kW 。 变速箱方面 ， 分别提供了6挡手动和采埃孚8AT变速箱 ， 不仅具备优良的操控平顺性 ， 同时具有更为绵密的齿比 ， 这也使得动力的切换更加自然 ， 避免了不必要的动力损耗 ， 操控更加自然 ， 不管是户外越野还是城市通勤都能很好应对 。
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车身结构方面 ， 江铃驭胜S350采用的是非承载式车身结构 ， 悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂（俗称大梁） ， 即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡、舒适的驾乘体验 。 驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角 ， 以及23.1°的通过角 ， 最小离地间隙达230mm ， 最大涉水为深度600mm ， 即便是遇上炮弹坑、交叉轴、泥泞道等复杂路面 ， 也可轻松通过 ， 让人充分享受驾驶乐趣 。
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还有越野车看重的四驱系统 ， 新款江铃驭胜S350提供有分时四驱和适时四驱两种驱动形式 。 全新双速适时四驱系统 ， 其内部湿式摩擦盘组 ， 由传统的18片增加至20片 ， 使车辆拥有较好的适应性 ， 各种路况都能应付过来 。 而分时四驱 ， 对于城市路段更为友好 ， 因为油耗低 ， 假期也可以开去户外越野 。 全地形管理系统可支持AUTO/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式 ， 以及4L/岩石模式 。 更值得一提的是 ， 驭胜S350全系四驱车型标配越野车的灵魂——伊顿机械式差速锁 ， 车轮有打滑倾向的瞬间便可实现差速锁锁止 ， 可以把动力平均分配到两侧车轮上,让有附着力的车轮也能获得动力 ， 大大提高了车辆的脱困能力 ， 可以应对各种极限路况 。
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至于价格的话 ， 2020款驭胜S350 ， 价格区间在15.98万-20.18万 ， 价格跟普通的SUV持平 ， 但是越野能力确实不输普拉多 ， 买这款车平时可以家用通勤 ， 遇上国庆假期就可以开着它去户外撒欢 ， 是一辆功能相对全面的越野车 。
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