尤里今天不复仇|阿塞拜疆多架运输机被击落？被改成无人机，消耗亚美尼亚地空导弹
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【尤里今天不复仇|阿塞拜疆多架运输机被击落？被改成无人机，消耗亚美尼亚地空导弹】
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作者：尤里今天不复仇 ， 未经许可、禁止转载
阿塞拜疆和亚美尼亚的军事冲突依然持续 。 这场发生在高加索地区 ， 两个世仇国家之间的冲突 ， “技术含金量”却比外界预计高得多 ， 比如阿塞拜疆使用土耳其制“军团”TB2无人机进行防空压制 ， 而最近 ， 他们甚至用老式的安-2运输机改装成无人机 ， 以消耗亚美尼亚的地空导弹 ， 战术令人耳目一新 。
现在 ， 阿塞拜疆和亚美尼亚之间的激战 ， 主要在两国之间矛盾源泉、主权有争议的纳戈尔诺-卡拉巴赫地区进行 。 作为前苏联的加盟共和国 ， 两国虽小 ， 但都有包括S-300在内的现代化俄制地空导弹 ， 涵盖中高空和中低空 ， 因此双方都希望尽快消灭对方防空系统 。
图片：被亚军击落的安-2 ， 双翼很明显
亚美尼亚国防部发布的视频来看 ， 阿塞拜疆最近出动了安-2轻型运输机 。 不过这种有着浓郁“二战风”的单引擎双翼运输机 ， 并不用于执行运输任务 ， 而是被改成无人机 ， 被充当“炮灰” ， 作为吸引亚美尼亚地空导弹的“炮灰” ， 亚军已经击落了好几架这样的安-2飞机 。
图片：安-2
安-2是乌克兰的安东诺夫设计局研发的 ， 早在1947年就试飞了 。 这种运输机可以搭载10名乘客和2名机组人员 ， 采用一台ASh-62IR活塞式发动机 ， 它不仅价格低廉而且坚固耐用 ， 良好的低速飞行性能 ， 让其很少坠机 ， 生产了多达18000架 ， 俄罗斯和前苏联很多加盟共和国都有这种运输机 ， 阿塞拜疆方面也有几十架这种飞机 ， 用它“发挥余热”再合适不过了 。
图片：开战前 ， 阿塞拜疆把无人安-2部署到前线
我国也曾引进了安-2 ， 最早叫丰收二号 ， 1957年12月首飞 ， 后来改称运-5 ， 先后在南昌飞机制造公司（今天的洪都）、哈飞、石飞（今天的中航通飞华北公司）生产了数千架 ， 人民空军现在还在用运-5执行伞兵训练和飞播任务 ， 而无独有偶 ， 航天九院也对运-5进行了无人化改装 ， 叫FH-98 ， 前不久还首次进行了商业货运飞行 。
图片：顺丰公司的飞鸿-98
用老旧机型改装成无人机 ， 作为“诱饵” ， 这件事其实我们绝不会陌生 。 毕竟 ， 曾经有3000架歼-6保卫了祖国的领空 ， 而这些歼-6在2010年后已经全部退役 ， 不少消息都称 ， 这些歼-6被改成了无人机 ， 一旦有需要就会作为“开路先锋”出击 ， 消耗对方的防空导弹 ， 为现代化的三代、四代机夺取制空权 ， 燃烧最后一点价值 。
图片：歼侦-6 ， 照相舱很明显
相比而言 ， 安-2的飞行速度、突防能力远不如作为超音速歼击机的歼-6 ， 因此只要亚美尼亚重视了 ， 击落这些无人机并非难事 ， 只是对军迷们来说 ， 万万没想到的是 ， 以前脑补了很多遍的场景 ， 居然在远隔千里的高加索战场上发生了 ， 也是活久见 。
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