爱车兵团|汽车也推主题皮肤,究竟是为了盈利还是服务用户?
汽车行业的的变化正在悄无声息地改变着我们的生活 , 在日常的用车过程中 , 越来越多的电动汽车取代了过去的燃油车 。原本只能问朋友借车来解决的短途急需 , 如今可以在手机App中轻松下单租车 , 完成取车还车的操作 , 租金还没有出租车的车资多 。电动车的增多、透过互联网来用车 , 对年轻人来说几乎是习以为常 。
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细究下去 , 则会发现这就是我们常说的汽车"新四化"当中的电动化和共享化 , 而智能化和网联化则体现在汽车的内部 。在笔者看来 , 传统车企是背负着品牌形象和车系历史等"包袱" , 在转到电动汽车的领域 , 它们更多是求稳而不是求快 。而造车新势力并没有这种心理包袱 , 因此在汽车制造及营销思维上更加大胆 , 同时也带来更新颖的用车和购车体验 。而在今年里 , 造车新势力突然瞄准更为年轻化的游戏市场 , 与其进行跨界合作 , 这无疑也显现出它们对"创新"的理解 。
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众所周知 , 网络游戏里可以购买皮肤 , 为的是让自己游玩的过程 , 拥有个性更张扬的角色 , 也让自己在玩游戏的过程更为愉悦 。但如果汽车也与这种"皮肤"文化进行跨界合作 , 又是怎样一种体验呢?
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就在今年的4月7日到5月15日威马EX5和威马EX5Pro车主 , 进店就送最高价值299元的WeShow仪表主题;活动帖有效回帖完成报名并激活 , 即可获赠最高价值299元的WeShow仪表主题 , 实现爱车仪表个性化定制 。
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并且 , 活动结束后如果喜欢主题 , 可5月18日后在仪表主题商店购买 , 最高价格299元一套 。作为被借鉴对象 , 王者荣耀应该说是卖皮肤卖得最成功的的游戏;曾经试过光是销售皮肤 , 就能达到单天流水超1亿元的水平 , 可见这是一条财路 。
【爱车兵团|汽车也推主题皮肤,究竟是为了盈利还是服务用户?】
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既然成功的方式 , 那么被跨行业借鉴也就顺理成章;但处于不同位置的群体 , 对这件事的看法各有不同 。笔者站在消费者的角度 , 会认为皮肤主题是种新鲜的玩法 , 在以往的汽车之中甚为少见 。如果是在前期花个十几元去尝鲜还是可以的 , 就算是姑且看看葫芦里卖的是什么药吧 。当然 , 299元的皮肤价格那就"打扰了" 。
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而媒体同行似乎对这种营销的态度不太看好 , 既有调侃吐槽的 , 也有以"智商税"字眼评价的 。不论如何 , 在其内容之中普遍认为虽然做法新鲜 , 但主题皮肤的价值不高 , 不能开源与大众设计进行连接 。
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不过笔者也发现了 , 在互联网从业者的角度来看:皮肤销售的成功例子并不少 , 比如2002年腾讯卖QQ秀、阿里靠收"店铺装饰费"干掉eBay , 史玉柱的《征途》则开启"游戏免费 , 道具收费"时代 , 甚至连钉钉都推出专属皮肤定制的服务 。反观汽车业界 , 对软件运营的理解还是停留在"远古时代" , 其发展更是缓慢 。
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暂且不说汽车行业的变化走得究竟是快还是慢 , 单从消费的层面来说 , 皮肤消费与汽车的有机结合 , 出现的时间并不长 。既然作为没有历史包袱的新势力 , 以新颖的方式进行营销、聚拢顾客也未尝不可 。
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换个角度说 , 正是由于汽车的使用时间长 , 作为车主往往更需要这些小改变来找回对自己爱车的新鲜感 。只是单纯的皮肤主题并不够 , 笔者更希望见到的是以车辆为基础 , 搭配不同的主题软件 , 能呈现出不同的功能 , 这样才更能吸引消费者去付款 , 而不是仅仅在于仪表盘的样式变化而已 。
(图片来源网络 , 侵删)
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