别说霸道，连陆巡都没它气派，新款途乐起步就V6，入藏无压力
众所周知 ， 在硬派越野领域 ， 丰田可以说是众多汽车品牌中的佼佼者 ， 丰田普拉多、陆巡这两款车在国内有着非常大的影响 ， 一款是硬派越野市场的销量王者 ， 另一款是硬派越野车的性能王者 ， 抢眼的表现深得广大越野爱好者的青睐 ， 而随着国六政策在国内的全面实施 ， 一些大排量的车型都纷纷选择了停产 ， 其中就曝光普拉多和陆巡 ， 这两款车的停产对于其它硬派越野车来说无疑是一个好机会 ， 其中最被看好的无疑是日产途乐了 ， 目前新一代途乐已经在海外上市 ， 预计将会以进口形式入华 。
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作为硬派越野车中的销量佼佼者 ， 途乐最近几年的表现可圈可点 ， 销量完全不输丰田霸道 ， 本有着竞争陆巡的实力却卖着霸道的价格 ， 这样的表现可以说很得民心 ， 因此得到了广大越野爱好者的青睐 ， 而此次新一代途乐将会在现款的基础上进行升级 ， 采用了日产、雷诺、三菱三大汽车品牌合作研发的全新模块化平台打造而来 ， 产品力得到了进一步的提升 ， 同时保留了此前优异的性能表现 ， 大排量V6、V8引擎以及四驱系统均有配备 ， 总之 ， 新一代途乐的表现很抢眼 ， 为上市大卖奠定了基础 。
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从外观轮廓来看 ， 新一代途乐基本上保留了此前的设计 ， 彰显出了硬派越野车该有的硬朗狂野表现 ， 饱满的造型非常有气势 ， U型进气格栅的面积要比现款略大 ， 粗壮镀铬饰条的装饰金属感十足 ， 两侧灯组有着极高的辨识度 ， 倒C字形的LED光源很吸睛 ， 并通过中间的格栅相连接 ， 一体式设计使得整个前脸张力十足 ， 看上去非常的霸气 。
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车身造型庞大 ， 明显要比普拉多大很多 ， 5165×1995×1955mm尺寸以及3075mm的轴距优势很明显 ， 为内部宽敞的7座布局奠定了良好的基础 ， 275mm的离地间距保障了良好的通过性 ， 这对于越野车来说至关重要 。 整个车身线条非常的硬朗 ， 力量感十足的造型很有安全感 ， 熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮车顶的效果 ， 气势上完全不输路虎揽胜 ， 另外尾部造型很敦实 ， 最大的亮点当属贯穿式尾灯的加入 ， 拉伸了尾部横向视觉效果的同时 ， 也提升了几分时尚气息 。
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但从内饰造型来看 ， 新一代途乐基本上延续了现款的布局 ， 但在细节以及功能性配置上却有着很明显的提升 ， 比如用料更加的厚道 ， 多半是软性材质包裹 ， 氛围的营造明显时尚了很多 ， 黑红双色的搭配很有奢华感 ， 中控屏分为上下双屏设计 ， 成为了内饰最大的亮点 ， 搭配上全尺寸液晶仪表 ， 彰显出了不错的科技感 ， 另外像真皮方向盘、真皮座椅、自动空调、全景大天窗等均有体现 ， 配置表现很齐全 。
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作为一款硬派越野车 ， 动力的表现可以说至关重要 ， 新一代途乐搭载的是两款大排量的自吸发动机 ， 分别是4.0LV6和5.6LV8发动机 ， 最大功率分别为275马力和400马力 ， 峰值扭矩到达了394Nm和560Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是7AT变速箱 ， 并且像四驱系统、三把锁、多种驾驶模式都是标配 ， 底盘悬架依旧采用的是四轮独悬 ， 稳定性和支撑性得到了保障 。
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【别说霸道，连陆巡都没它气派，新款途乐起步就V6，入藏无压力】点评：新一代途乐的发布对于日产家族在硬派越野领域的发展意义重大 ， 将会在很大程度上弥补霸道和陆巡停产的空缺 ， 迎合更多越野爱好者的需求 ， 而在大家关心的售价方面 ， 预计途乐进口入华的起售价将会在50万上下 ， 要比现款途乐的价格略高 ， 对于这样的价格 ， 你能接受吗？
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