9月国内汽车质量投诉分析报告
日前 ， 专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020年9月国内汽车质量投诉分析报告 ， 9月份汽车门网共收集整理（含其它媒体联盟平台）车主有效投诉6,924宗 ， 共涉及664个车型 ， 环比上月下滑23个车型；其中 ， 投诉量达2位数（含）以上的车型达到191个,投诉量达3位数的车型占据9款 ， 一汽-大众旗下三款主流热销车型速腾、探岳和迈腾位居前三位 ， 分别投诉162、158和150宗 。
就9月份投诉榜单来看 ， 合资品牌的投诉量仍然占据主导地位 ， 约占总体投诉63%的份额 ， 较上月增长1个百分点 ， 自主品牌投诉量下降1个百分点占比约34%；进口车继续保持3%的正常份额 。 就品牌国别而言 ， 合资品牌企业车型众多 ， 但由于产品销量大 ， 问题比较集中 ， 投诉量继续高居榜首达4,404宗 。 大众品牌因旗下车型众多且投诉问题集中 ， 继续位居第一位置 ， 旗下速腾、探岳等多款热销车型上榜；丰田凯美瑞车型投诉持续攀升 ， 本月已爬升至车型投诉第5位 ， 使得丰田品牌位居第二位；受丰田凯美瑞、卡罗拉等热销车型投诉持续增长影响 ， 吉利品牌顺势下滑至第三位 。
本月SUV继续位列细分车型投诉首位 ， 占比达到42% ， 较上月继续下滑1个百分点；其中探岳和途观L等主流大众热销SUV车型投诉量均较大；紧凑车投诉量占比排名第二 ， 前两位的车型投诉依然来自大众品牌 ， 分别是速腾和朗逸；从投诉的车款来看 ， 2019款为投诉量最高车款 ， 约占整体23%的份额 ， 车型投诉比较分散 ， 其中探岳投诉量最大；质量投诉涉及层面 ， 车身及电气质量问题继续占据主导 ， 约占37%的份额 ， 其次是核心部件发动机投诉 ， 占比16%；此外变速箱和售后服务紧跟其后 ， 两者分别占整体投诉15%和14%的份额 。
编者注：
数据来源：汽车门网及其它网络平台
制作单位：汽车门网?数据部
以下是报告详细内容：
2020年9月份 ， 汽车门网共收到汽车质量投诉6,924宗 ， 其中前十名共计1,312宗 ， 约占总体投诉的18.9% 。 本月投诉前三位车型被一汽-大众热销车型速腾、探岳和迈腾所占据 ， 典型问题是变速箱异响顿挫、轮胎开裂和车内异味等；丰田凯美瑞投诉持续攀升 ， 本月上升至车型第五位 ， 仪表盘开裂、半轴防尘套漏油问题投诉持续升温 。
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一、汽车投诉品牌分布
2020年9月份 ， 前十大品牌投诉量累计达3,861宗 ， 约占整体投诉55.8%的份额 ， 前十大投诉品牌中 ， 自主合资2:8分 ， 大众品牌继续位居榜首 ， 速腾、探岳等热销车型投诉量较大；丰田品牌位居第二 ， 热销车型凯美瑞和卡罗拉等车型投诉量持续升温；吉利星越、缤越投诉量继续下滑 ， 但帝豪GL投诉较大 ， 加上旗下产品众多 ， 故品牌排名依然位居前三位 。
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9月份 ， 品牌投诉排名中 ， 大众速腾和朗逸车型变速箱异响、轮胎开裂和朗逸车内异味等问题投诉较多；凯美瑞和卡罗拉因中控台老化、机油增多等问题引发集中投诉；吉利帝豪系列产品投诉量整体较大 ， 此外“博”字辈车型也出现一定量的投诉 。
（一）大众品牌重点投诉车型分析
大众品牌9月共投诉1,198宗 ， 环比上月继续上涨 ， 共36车型遭受投诉 ， 其中市场保有量较大的速腾、迈腾和朗逸 ， 投诉量分别达到162、150和146宗 ， 此外伴随着探岳销量的为提升 ， 投诉量也开始爆发 ， 攀升至大众品牌车型第二位 。
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南北大众旗下热销车型投诉问题较多 ， 主要以变速箱顿挫异响、轮胎开裂等质量层面为主 ， 其次朗逸车内异味、部件开裂等问题同样突出 ， 值得引起重视 。
【9月国内汽车质量投诉分析报告】（二）丰田品牌重点投诉车型分析
丰田品牌9月投诉共420宗 ， 环比上月大幅上涨近80宗 ， 投诉排行上升至品牌第二位 ， 投诉主要涉及旗下热销车型凯美瑞和卡罗拉等车型为主 ， 此外 ， 雷凌和RAV4荣放等车型也出现一定量的投诉 。
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质量投诉涉及层面比较集中 ， 主要以中控台老化 ， 机油增多和变速箱异响等问题为主 ， 作为故障率低的日系品牌 ， 如今问题集中爆发 ， 说明产品质量伴随着新车换代更新质量把控不严 ， 已严重影响产品口碑 。
（三）吉利品牌重点投诉车型分析
吉利品牌9月共投诉367宗 ， 投诉量较上月基本持平 ， 依然位居品牌投诉前三位 ， 自主车企排名第一位 ， 旗下主流热销车型均有涉及 ， 其中帝豪系列产品投诉量较大 ， 此外 ， “博”字辈两款车型继续保持一定量投诉 。
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质量投诉层面 ， 帝豪GL车身生锈和变速箱无法换挡问题最为突出 ， 博越变速箱问题同样被提及较多 ， 此外 ， 其它车型均有一定量的投诉 ， 说明整体产品质量存在很大提升空间 。
二、汽车投诉品牌类型分布
2020年9月份6,924宗投诉中 ， 合资品牌投诉量4,404宗 ， 占比高达63% ， 自主品牌投诉量2,335宗 ， 占比34%；进口品牌投诉量占据3%的份额 。
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（一）合资品牌重点投诉车企
从9月合资企业投诉量来看 ， 南北大众继续位居前两位 ， 其中一汽-大众速腾、探岳和迈腾三款车型问题严重 ， 投诉量一直居高不下 ， 变速箱异响、轮胎开裂仍为投诉重点；此外 ， 朗逸车内异味、问题投诉继续保持强势；一汽奥迪热销主力车型奥迪A4L发动机烧机油和变速箱异响问题由来已久 ， 此外 ， 奥迪A6L发动机渗油等问题严重 。
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北京现代领动发动机异响投诉为主 ， 位列合资车企第四位；上汽通用别克旗下多款产品问题突出 ， 且持续得不到厂商解决 ， 消费者苦不堪言；广汽丰田受主流热销车型凯美瑞投诉持续升温影响 ， 本月已上升至合资第六位 。
（二）自主品牌重点投诉车企
9月自主车企投诉中 ， 吉利汽车继续位列第一 ， 热销车型帝豪系列产品投诉最多；奇瑞汽车旗下艾瑞泽5仍然是投诉大户 ， 质量问题以车门生锈、减震异响为主 ， 使得投诉位居第二位；长城汽车位居自主车企投诉榜单第三位置 ， 旗下车型均有涉及 ， 但哈弗F7仍是投诉最多的车型 ， 车机故障问题最为突出 。
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长安汽车今年多款上市 ， 销量提升同时 ， 产品质量问题投诉持续攀升 ， 正处于爬坡期；比亚迪宋Pro系列产品投诉一枝独秀 ， 投诉量大幅下滑 ， 位列自主车企第六位；众泰汽车继续保持一定的投诉量 ， 位居自主品牌第四位 ， 众泰T600投诉严重 ， 变速箱卡顿、异响是主要问题 。
三、汽车投诉车系分布
从投诉车型国别来看 ， 9月份自主品牌投诉量达到2,335宗 ， 继续位居车系首位 ， 近年来自主品牌销量突飞猛进 ， 但受制于性价比高、产品品质参差不齐、维修技术落后等原因 ， 投诉量长期占据榜首符合预期；受大众旗下热销车型速腾、迈腾等车型投诉持续影响 ， 使得德系品牌以1,984宗位列第二位；值得一提的是受“机油门”影响 ， 丰田投诉量大幅攀升 ， 以1,176宗排名第三 ， 凯美瑞、卡罗拉等热销车型均出现在TOP20排行榜中 。
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由于自主品牌近年来发展迅猛 ， 尤其是SUV市场的爆发 ， 助推自主品牌投诉份额出现增长 ， 但受新车众多、产品品质参差不齐 ， 维修技术差等问题影响 ， 常年占据榜单首位 。 德、日、美系品牌分别位列二、三、四名 ， 韩系品牌排名第五 ， 且主要靠北京现代车企支撑 ， 旗下领动等车型投诉量较高 。
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四、汽车投诉车型分布
从具体的细分车型来看 ， 9月SUV继续位居细分领域首位 ， 紧凑车排名第二 ， 这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关；投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及5款 ， 但均是合资品牌；SUV车型中 ， 探岳和途观L继续位列前两位 。
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中型车伴随着销量提升的同时 ， 部分车型投诉量开始水涨船高 ， 9月排名延续上月第三位 ， 其中迈腾和凯美瑞继续位居中型车第一、二位置；除此之外 ， 伴随着MPV车型销量的增加 ， 市场保有量大幅提升的背景下 ， 投诉量也有所增加 。
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从各细分市场投诉量TOP10榜单来看 ， 各细分市场主力热销车型投诉位居前列 。 SUV榜单中 ， 南北大众热销车型探岳和途观L继续强势上榜；紧凑车榜单中 ， 速腾和朗逸位居前两位 ， 紧跟其后的依然是标致408车型；中型车榜单中 ， 迈腾继续位居第一 ， 变速箱故障、车内异味等问题由来已久 。
五、汽车投诉车款分布
从投诉的车龄来看 ， 9月份汽车投诉中 ， 2019款车型以23%的份额继续占据了第一的位置 ， 其中探岳以123宗投诉量跃居第一；2017款、2018款和2020款均以15%的投诉均占据15%份额 ， 在2017款、2018款车型投诉中 ， 涉及南北大众旗下热销车型较多 。
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值得注意的是 ， 伴随着2020款新车市场保有量的进一步提升 ， 投诉量继续保持一定的份额 ， 宝马3系和探岳等强势上榜 ， 投诉问题比较集中 。
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六、汽车投诉问题分布
汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类 。 通过对9月份车型投诉量分析 ， 投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和售后服务四个层面 ， 其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额 ， 占比为37% 。
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车身及电气相关质量投诉继续保持占比第一的份额 ， 代表车型探岳投诉一枝独秀；发动机质量投诉占据15%份额 ， 质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上 ， 其中标致408一直位居靠前位置；变速箱投诉占据15%的份额 ， 主要涉及大众旗下车型 ， 包含迈腾、速腾和奥迪A4L等车型；值得注意的是 ， 途观L、帝豪GL和朗逸等车型相关质量问题集中投诉 ， 而且在售后服务层面得不到解决 ， 导致服务层面投诉居高不下 。
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从主要投诉问题的具体车型分析 ， 核心部件发动机标致408问题最为严重 ， 车身及电气、变速箱和服务层面均有南北大众热销车型的影子 ， 说明不仅产品质量差 ， 售后服务水平也不行 ， 值得引起厂商关注 。
七、投诉总结发现
一：9月份 ， 国内汽车质量投诉共计6,924宗 ， 环比上月小幅增长 ， 车型投诉达三位数的车型达到9款 ， 环比上月增加5款；
二：投诉品牌中 ， 大众、丰田和吉利品牌继续位居前三 ， 其中丰田和吉利位置互换；前十大投诉品牌中 ， 自主品牌占据二席 ， 分别是吉利和奇瑞；
三：投诉车系中 ， 合资品牌受市场保有量大因素影响 ， 投诉量继续占比63%的高份额 ， 自主品牌投诉量占比34%；投诉车款中 ， 2019款车型以23%的份额占据首位 ， 其中探岳继续位居第一；
四：质量投诉层面 ， 伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐 ， 车身及电气相关层面质量投诉继续以37%的份额占比继续位居首位 ， 探岳、速腾和凯美瑞等车型问题突出 。
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