车途驿站|必须要重视的家用车底盘异响
上一期为大家盘点了家用轿车底盘出现异响的常见部件 ， 今天继续为大家盘点其它部件；上一期没看的条友们记得关注我查看往期作品呦！
4、减震器
减震器的作用就是当车身出现上下跳跃时 ， 其内部的活塞随之上下运动 ， 活塞上侧或下侧的油液通过不同的油道缓慢流向对向油道而形成很大的阻尼效果来快速平复车身跳跃的幅度；当车辆行驶时间过长或行驶路况持续较差时 ， 减震器中心上下运动的活塞连杆就会与减震器壳体发生摩擦而产生磨损使其有间隙 ， 由于连杆上部连接着车身 ， 而壳体下部连接着能摆动的三角臂 ， 所以当车辆经过颠簸路段 ， 三角臂前后摆动时 ， 减震器壳体就会与其中心上下运动的连杆发生前后撞击的现象而出现咕咚咕咚的声音；车辆出现这样的声音如果是减震器连杆有间隙造成的很难判断出来 ， 只能拆卸减震器取下顶胶和弹簧 ， 用手来回晃动连杆检查；建议广大车主底盘有异响更换多个配件声音没有改变时 ， 重点检查这个减震器的连杆间隙 。
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5、减震器顶胶
当车辆经过颠簸路段时 ， 由于三角臂的上下前后少幅度运动缓冲造成与其连接的减震器也会上下前后摆动 ， 而减震器的连杆需要与车身相连接 ， 减震器顶角的作用就是缓解连杆发生前后运动而造成的扭曲；当车身悬挂受力过重或频繁摆动时 ， 老化的顶胶就会发生龟裂甚至脱落的现象而使连杆撞击车身发生咕咚咕咚的声音；这样的声音一般在车辆持续频繁发生上下浮动时容易出现 。
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6、方向机内拉杆球头
车辆经过颠簸路段时 ， 整个悬挂件会随之上下摆动 ， 控制方向的外拉杆球头固定在仰角上也会摆动 ， 而方向机内拉杆球头就是保证拉杆能上下运动的重要部件；长时间使用的内拉杆球头会因上下或前后运动而发生磨损产生间隙 ， 当车辆悬挂发生摆动时 ， 有间隙的内拉杆球头就会发出咯噔咯噔的声音 。
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【车途驿站|必须要重视的家用车底盘异响】
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7、轴承
汽车的车轮能旋转全部都是轴承的作用；轴承内部有上下钢碗 ， 上下钢碗中间有无限接近于圆的多个紧挨着的钢珠 ， 钢珠由封闭在内部的黄油来润滑以减小磨损；正常轴承内部由于钢珠是基本正圆而且有黄油润滑的 ， 所以轴承内部的钢珠在旋转时基本没有任何声音；而由于长时间行驶或轴承受到很大的外压力时 ， 轴承内的钢珠就会有磨损出现间隙或者变形 ， 钢珠在旋转时变形部位的钢珠就会撞击周围的钢珠发出嗡嗡嗡的声音 ， 和飞机起飞时的声音特别相似 ， 且伴随车速不断提高这个声音也会越来越大！
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汽车是一个部件繁多且工艺要求相对比较精密的东西 ， 无论我们的汽车底盘出现了怎样的声音都建议大家一定要及时检查、排除并解决问题 ， 因为汽车上的部件与其它零部件都是相辅相成的 ， 一旦有东西损坏不及时维修 ， 很有可能会继续甚至加速损坏其它部件而给我们的行车带来安全隐患 ， 严重的甚至会危及到我们的生命！希望广大车主对自己爱车的异响能引起足够的重视！
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