Panamera|忍痛出掉特斯拉，花60万买台二手保时捷帕拉梅拉，网友：明智之选( 三 )
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座椅的话 ， 因为这台车全车都铺设了地胶 ， 所以前后座椅肯定都是要拆的 ， 但是底部很干燥 ， 小心的扒开一部分地毯 ， 内部也没发现有泥沙水渍等情况发生 。
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在征得卖家同意后 ， 我很斯文的拆开了仪表台两侧的护板 ， 目的是检测仪表台内侧有没有泡水的情况 ， 以及仪表台有没有拆卸过 ， 显然这台车并没有以上问题 。
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检测到后排座椅的时候 ， 发现后排空调出风口调节按键可能是因为某个小朋友大力出奇迹给损坏了 ， 没有办法进行出风方向控制 ， 这个后期维修一下就可以了 ， 问题不大 。
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这是方向盘正下方安全气囊的拆卸口 ， 还是很清楚的可以看到没有捅开的痕迹 。 要拆卸安全气囊肯定是要捅这个口的 ， 所以只要这个口不是如图中那样的完美状态 ， 不管是什么原因 ， 肯定拆卸过安全气囊 。
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然后用电脑读取车辆信息 ， 发现有几个故障码 ， 但都是未启用故障码和电子故障码 ， 这个是由于车辆长时间停放或某个功能没有打开导致的 。
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路试环节按规定不允许拍照 ， 所以极速画面各位自行脑补 。
客户再次展现了她的谨慎 ， 一路从二环试到三环 ， 我觉得要不是车快没油了 ， 客户能带着我上高速 ， 经过这么长时间的路试 ， 期间除了路过一段修地铁的烂路发生内饰异响之外并没有发现任何异常的情况 。
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路试回来后我们就去上架看底盘了 ， 很明显减震器螺丝有过拆卸 ， 但这并不是什么大问题 ， 空气悬挂是需要维护保养的 ， 所以拆卸来维护再正常不过了 。
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看刹车卡钳 ， 很明显是前车主改过色的 ， 加上刹车片也比较薄了 ， 后期最好还是重新更换一套 ， 花不了多少钱 ， 安全第一 。
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发动机机脚在上面不是特别好看 ， 在下面就简单多了 ， 一目了然 ， 机脚让我很意外 ， 没有更换过 ， 一般来说 ， 帕拉梅拉的故障率还是比较堪忧的 ， 底盘件更换概率也大 ， 这台竟然没有更换过 。
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发动机油底壳的状态也比较好 ， 暂时没有出现漏油渗油的现象 ， 螺丝也无任何拆卸撬动的痕迹 ， 希望未来这台车可以继续保持下去 。
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前面都没有问题 ， 发动机变速箱结合处就更在预料之内了 ， 状态非常好 。 为了验证实际检测中发现的问题 ， 小祖把维保记录也毫不客气的全部捋了一遍 ， 结果发现这台车的整个维保记录就跟自家孩子接种疫苗的小本子一样详细 ， 全程4S店按时保养 ， 几个拆卸的部位也是一一对应 ， 说实话这可能是我检测过的车里面记录最详细最规律的了 ， 不过为了前车主和客户的隐私就不贴图了 。
