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全民都在免费升舱，瑞虎8 PLUS的头等舱会如何？

全民都在免费升舱，瑞虎8 PLUS的头等舱会如何？
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原创/方迪楠
主编/孟笑宇
如今的国内SUV格局 ， 华系品牌已经迎头赶超合资品牌 ， 特别是紧凑级到中型SUV的这个级别 ， 自主品牌普遍采用“免费升舱”的策略来争夺合资品牌的份额 。
就在今年的北京车展 ， 奇瑞也加入到这个队伍里 ， 全新瑞虎8PLUS正式开启预售 ， 预售价格区间为13.19-14.99万元 ， 并将于10月15日上市 。
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那瑞虎8PLUS在众多“免费升舱”的产品中优势如何 ， 赶紧一起来看看 。
看家的1.6T+7DCT黄金动力
作为自主品牌的技术派 ， 奇瑞的动力总成也一直是中国品牌里面最值得肯定 。 最新的1.6T发动机能提供197Ps马力和290N·m的扭矩 ， 与之匹配的是一台速双离合变速箱 ， 百公里油耗则低至6.8L 。
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单独看参数和硬件的话 ， 其实并没有多出色 ， 不过上手后你就很容易发现这台车太好开了 。 此外 ， 新车还配备了L2.5级自动驾驶辅助系统 ， 包括全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、APA全自动全景泊车辅助系统等等 。
【全民都在免费升舱，瑞虎8 PLUS的头等舱会如何？】比起上一代 ， 这次升级在各方面都很大 ， 而且新车后期应该还会有1.5T版本的上市来来拉低售价 ， 竞争力会非常强悍 。
更高级的全新外观设计
瑞虎8PLUS在外观上采用了奇瑞汽车全新LIFEINMOTION3.0家族式设计 ， 这套设计语言跟瑞虎7是相似的 ， 相比瑞虎8高级许多 ， 相比瑞虎7更加大气 。
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外观上最显眼的是前中网大尺寸的满天星格栅 ， 另外还有双钩型LED灯、竖条矩阵尾灯等等科技化的元素 ， 将科技与高级完美融合到了一起 。
在换上了这套设计语言后 ， 瑞虎8PLUS从车身侧面看过去 ， 整车的姿态非常自然 ， 从它的尺寸（4722x1860x1745mm ， 轴距2710mm） ， 你就能看出它会是一辆五座以上的车型 。
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的确 ， 瑞虎8PLUS是目前同级别唯一的能够提供5/6/7座三种不同车内座椅布局的车型 ， 特别推荐6座车型 ， 相比7座车 ， 6座车有太多的优点 ， 比如第三排的空间以及年审 。
智能豪装内舱
这次瑞虎8PLUS的重点是内饰 ， 官方宣传将打造出来头等舱般的体验 ， 实际上也确实能做到 。
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首先是科技的应用 ， 仪表盘、中控以及空调控制面板组成的三屏 ， 让操作变得简单的同时也能很好提升高级感 。
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而屏幕下采用的是全新LION4.0系统 ， 能实现“小奇”智能自然语言、AR导航、Carlife等功能 ， 上车完全能满足手机互联的需求 ， 此外瑞虎8PLUS全系都采用了SONY的音响 ， 视听效果有了保障 。
不但仅仅是来自奇瑞最新的技术 ， 这次特别打造了媲美豪华品牌的驾乘体验 ， 整个内装从方向盘到座椅再到门把手 ， 触手可及的地方全都采用了软质材料包裹 ， 触感自不必多说
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值得一提的是 ， 还有来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅 ， 搭配和宾利劳斯莱斯同款的自由调节航空舒压头枕 ， 以及提升仪式感的主驾自动迎宾+副驾座椅无级调节老板键..... ， 这样的配置在同级的车型上是独有的 ， 看来这次奇瑞可谓是诚意满满 。
当下越来越多的华系品牌 ， 用优秀的产品力征服着市场 ， 从最初低廉、低质、低技术的形象已经走向高端、高技术 ， 当你看到了这台瑞虎8PLUS以后 ， 你会发现如今能撑起中国汽车自主品牌的门面的车会越来越多 。


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