江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

百度|高德、百度的下半场地图战，你要被抛弃了吗？


导航 ， 选高德还是百度?
“50 米的路给我导得弯弯绕绕 ， 硬要 5 分钟才能到 。 ”“平时导错也就算了 ， 关键时候导错让我面试迟到了十几分钟 。 ”“半个小时的路开了两个小时 ， 错过了 9 个出口 ， 岳云鹏都不给我重新规划路线了” ， 说起导航 ， 几乎每个人都有这样或那样被坑的经历 。
对于大多数人而言 ， 一次被导错 ， 就意味着这款软件要被卸载了 。
多数情况下 ， 用户对导航软件的信任只有一次 。 “高德给我导错后 ， 我直接就跟它拜拜了 。 ”一位使用了三年百度地图的用户向 InfoQ 表示 ， 之后他再也没用过高德 。 而高德地图的一位深度用户表示 ， 多年没换软件的原因是当年有次被百度导错了 。

百度|高德、百度的下半场地图战，你要被抛弃了吗？
本文插图

社交平台上关于导航软件的讨论
实际上 ， 手机地图已经渗透到了生活的方方面面 。 根据比达咨询 ， 2019 年手机地图使用人数预计达 7.5 亿人 ， 主要用来规划路线、周边搜索、打车、查询公交信息等 。 高德内部人士向 InfoQ 表示：“就和人吃饭上厕所一样 ， 未来每个人都需要（地图软件） 。 ”
虽然高德地图、百度地图等地图终端只负责显示 GPS、北斗等导航系统的定位结果 ， 这个结果仅由手机型号、系统版本决定 ， 与安装的 App 无关 ， 但像道路拥堵、路线推荐等信息 ， 则是导航软件经过大量用户的路线数据、交通运输部门的数据和用户主动上传的路况等计算出来 ， 并通过人工智能等技术甄别过的 。
通过简单对比发现 ， 对于同样的起点和终点 ， 高德和百度地图推荐的前几种乘车路线是不太一样的 。 另外 ， 在提供的信息细节上也不同：百度会给出最新的道路信息和骑行建议 ， 而高德则更突出对要乘坐车辆的时间、满载率等信息 。

百度|高德、百度的下半场地图战，你要被抛弃了吗？
本文插图

左：高德地图 右：百度地图
虽然高德、百度们近几年已经更新升级了无数次 ， 但仍免不了会出错 。 比如前段时间高德的“黄泉路”事件、百度地图 App 崩掉事件 。 而对于经常被大家诟病的导错路问题 ， 业内人士对 InfoQ 表示 ， 主要是数据上的问题 ， 比如更新不及时等原因导致的 。
对个人用户来说 ， 不满意最直接的结果就是卸载 ， 对于汽车厂家来说则是更换合作伙伴 。 今年 1 月份 ， 特斯拉就将地图数据服务商换成了百度地图 ， 之前使用的腾讯地图被很多用户吐槽过 。 高德与百度 ， “道不同”
但用户吐槽再多 ， 能选的也实在不多 。 手机地图行业 ， 高德和百度的双寡头格局已经维持多年 。
数据显示 ， 在 2014 年时 ， 百度地图以 27.7% 的市场占比位居第一 ， 高德地图占比 27.4% ， 以微弱的差距位列第二 ， 当时位列第三的是谷歌地图 ， 市场占比 17.4% 。 到了 2018 年 ， 高德以 33% 的占比位居市场份额第一 ， 百度地图以 32.7% 的微弱差距位列第二 ， 只是此时的第三已经换成了占比 15% 的腾讯地图 。
根据艾瑞数据 ， 今年 8 月份 ， 高德地图 App 的独立设备数为 50217 万台 ， 而百度地图 App 的独立设备数为 32217 万台 ， 为高德的 64.15%；排名第三位的腾讯地图 App 的独立设备数仅为 2346 万台 ， 还不到百度地图的十分之一 。 高德、百度仍遥遥领先第三名的腾讯地图 。
最近 ， 微博上一位博主发起的了“你常使用哪个品牌地图”的小调查 ， 在参与调查的 2.4 万人中 ， 有 1.6 万人选择了高德 ， 5 千多人选择了百度 ， 而选择腾讯地图的不到一千人 。 从这项结果来看 ， 选择高德地图的用户远远超过了百度地图、腾讯地图 。
另一组数据显示 ， 8 月份 ， 高德地图在行业 App 中的使用次数占比达到了 1.2% ， 与去年 9 月份时 0.9% 的占比相比有了很大提升 。 而百度地图仅仅从去年 9 月份的 0.48% 涨至今年 8 月份的 0.49% ， 变化微乎其微 。
百度|高德、百度的下半场地图战，你要被抛弃了吗？
本文插图

8 月份导航地图行业 App 月度总使用次数占比 ， 来源：艾瑞数据
“但其实 ， 两家在对个人用户的争夺上已经没有那么激烈 。 ”业内分析人士刘旷对 InfoQ 表示 。 高德成立至今已有 18 年 ， 百度地图也有 15 年 ， 市场格局还没有定下来的时候 ， 大家各种竞争补贴都很厉害 ， 而现在用户基本稳定了 ， 竞争也就不像之前那么激烈了 。
“高德在阿里生态中将承担更多流量入口的作用 。 ”刘旷评价道 。
2014 年阿里入主高德之后 ， 做的第一个决定就是放弃了当时流行的本地生活服务 O2O ， 回归到地图基础技术上 ， 并宣布三年内无商业目标 。 这段时间里 ， 高德努力打造着专注出行和位置信息服务的品牌印象 。 但兜兜转转 6 年后 ， 高德再次回到了本地生活赛道 。
2019 年 9 月 ， 阿里巴巴董事局主席兼 CEO 张勇将高德地图加入到了阿里生态的基础设施之中 。 张勇表示 ， 地图与导航应用不仅与个人消费者相关 ， 还与大量基于位置的服务（LBS）、商家服务密切相关 。 今年 9 月 ， 高德地图正式宣布进军生活服务领域 ， 将加大在出行和本地生活服务领域的运营权重 。
现在 ， 高德地图已经添加了类似大众点评的功能 ， 还引入了曹操出行、滴滴快车等打车企业 ， 越来越朝着生活综合服务的方向发展 ， 加上阿里生态的流量支持 ， 高德的数据表现好于百度也就不意外了 。
而百度在基本放弃本地生活、重押人工智能后 ， 将地图作为 AI 赋能的尝试领域 。
2016 年 ， 百度将 AR 导航和实景结合；2017 年“小度小度” 智能语音助手上线；2018 年 ， 百度地图正式确立“新一代人工智能地图”的战略 ， 之后相继推出了很多智能化功能 。
今年 ， 百度集团副总裁、地图事业部总经理李莹在百度地图十五周年庆典上公布了一组数据：智能语音助手用户量破 4 亿、注册开发者 190 万、个性化语音包每日播放次数 1 亿、百度地图人工智能领域专利超 50% 。
据媒体报道 ， 目前百度地图有 80％的数据采集是依靠 AI 来完成的 。 “百度在无人驾驶上也做了很多投入 ， 而百度地图在无人驾驶战略中占有很大的比重 。 ”刘旷表示 。 百度地图未来的主要战场还是智能出行领域 。
高德和百度已经走上了不同的道路 。 而对于“掉队”的腾讯地图 ， 刘旷表示 ， 与另外两家的用户规模相比 ， 腾讯地图在最开始差距就很大 ， 之所以能跑到第三 ， 更多还是借助微信的定位功能 ， 这可能会吸引到一些用户 。 下一场“烧钱战”
“做手机地图是很烧钱的 ， 百度和高德竞争这么多年 ， 实际上并不怎么赚钱 。 ”刘旷表示 。
地图软件的盈利性一直是个问题 ， 个人用户是不愿意付费的 。 手机地图目前主要的盈利方式包括商家服务、广告收入、数据增值服务 ， 但这些远远不够 。
面对相对饱和、盈利性较差的 C 端市场 ， 地图厂商们开始寻找新的领域：车联网 。 “阿里、腾讯和百度都有布局车联网 ， 而数字地图是非常重要的一环 。 与车联网的结合将是地图厂商的重要机会 。 ”刘旷表示 。
在这一领域 ， 百度实现了对高德的反超 。 IHS Markit 发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示 ， 今年 1-7 月的新车销量市场占比中 ， 百度实际搭载新车销量占比高达 49% ， 腾讯占比 35% ， 阿里占比 16% 。
刘旷表示 ， 高德和百度的下一个战场将是在技术突破（AI、大数据等）和地图相关服务上 。 “特斯拉的市值上升也带动了国内汽车行业的发展 ， 尤其是自动驾驶领域 ， 而自动驾驶的一个重要基础就是高精地图 。 ”
而高精地图领域的竞争早已开始 。 在 2017 年前后 ， 百度地图和高德地图纷纷推出了高精度地图 ， 争夺自动驾驶和智能交通市场 。
百度推出的 Apollo 高精地图强调 AI 技术融合 ， 同时基于百度自身的无人驾驶布局 ， 在落地探索上更为丰富 。 今年 4 月份 ， 高德高精地图覆盖了国内超过 35 万公里的高速路和城市快速路 ， 而百度高精地图已在 2017 年内接近覆盖全国总计 30 万公里的高速公路和部分城市连接线 。
“虽然很多做自动驾驶的汽车厂商也会参与进来 ， 但更多的还是选择合作模式 。 ”刘旷表示 。 争夺更多的汽车厂商自然也就成了高德和百度的竞争点之一 。
2019 年 ， 高德地图宣布以成本价向合作伙伴推出高精地图服务 ， 价格为每年每辆车不超 100 元 。 在同日 ， 百度宣布与广汽合作启动了高精地图和自定位量产项目 。
去年底 ， 高德地图与英伟达达成战略合作 ， 双方将基于高德高精地图与英伟达自动驾驶芯片及定位算法 ， 提供高精定位解决方案 。 今年 4 月消息 ， 小鹏 P7 自动驾驶辅助系统将搭载高德高精地图 。 而百度在 17 年就与一汽解放合作 ， 为其提供高精地图、环境感知等方面的自动驾驶解决方案 ， 并在 2019 成为科技冬奥会专项自动驾驶高精地图唯一承担单位 。
与此同时 ， 其他高精地图的玩家也在陆续进场 。 去年 10 月 ， 高精地图服务商宽凳科技完成近亿元的 A+ 轮融资；华为在去年申请了导航电子地图制作甲级资质 ， 而今年 1 月份 ， 京东已被允许开展与自动驾驶、高精地图采集相关的业务研发 。
由于高精地图的服务对象是自动驾驶决策系统 ， 技术要求高 ， 需要很高的前期投入 ， 加上相关资质审核严格 ， 这些注定该领域又是一场“有钱人”的游戏 。
【百度|高德、百度的下半场地图战，你要被抛弃了吗？】“就像阿里给了高德三年没有商业目标的缓冲时间 ， 百度投入了很多 ， 变现的路也走了这么多年 ， 但一直也没有太大的改观 ， 地图厂商在自动驾驶领域实现盈利当下还是比较艰难的 。 ”刘旷说道 。


    推荐阅读


    上一篇：勇士夺冠拼图出现！打爆哈登之人试训勇士，科尔又要挖宝疯狂夸他

    下一篇：6-1逆转！穆里尼奥2大改变让热刺脱胎换骨，曼联跌到倒数第5