大水|翼龙2接替小弟翼龙1D出征，应急救灾演练，展示一机全能！
【大水|翼龙2接替小弟翼龙1D出征，应急救灾演练，展示一机全能！】
中国是一个不折不扣的大国 ， 也是一个全世界罕见的山地高原大国 ， 960平方公里面积中 ， 居然有7成是高原山地 ， 而中国众多高原中 ， 海拔高度和交通艰险也在全世界第一 ， 如何在众多山区 ， 尤其是西部山区打造一条遇到水灾火灾 ， 泥石流等重大灾害 ， 甚至遇到地震灾害 ， 交通中断 ， 水电电话中断 ， 也能应急快速抢修出一条特殊信息通道 ， 确保灾区实时情况传得出去 ， 外部信息能保证畅通无阻进来 ， 就成了一个巨大的难题 。
9月29日凌晨4点50分 ， 中国航空工业成都飞机公司的一架翼龙-2无人机 ， 在大雨背景下起飞 ， 通过2小时飞行抵达500公里外的四川木里山区 ， 第一次模拟完成了空中应急通讯保障任务 ， 飞行时间持续20小时 ， 圆满完成任务 ， 这也是中国无人机技术的一次巨大提升 。
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翼龙2无人机本来是一款强大的侦察打击一体无人机 ， 随着时间的推移 ， 用户也发现这款强大无人机也可以在民用领域发挥巨大作用
大家都知道 ， 在此之前 ， 2020年6月份 ， 成都飞机公司就曾经尝试使用翼龙1D无人机进行应急救灾通讯服务 ， 演练的地点在大地震曾经发生过的地点：汶川 ， 在这一次模拟中 ， 翼龙1D发挥出色 ， 飞行高度在3000-5000米经过测试可以在超过50平方公里范围内 ， 35小时稳定工作 ， 圆满完成了任务 。
这次模拟也暴露出一些问题 ， 分成多个方面 ， 第一个地点选择上 ， 汶川并不是四川灾情高发的区域 ， 最高发的区域是凉山州的木里 ， 山高林密火灾频繁 ， 交通困难 ， 这是最近几十年持续的热点地区 ， 另外一个无人机机型选择 ， 虽然翼龙1D飞机表现不错 ， 但是相比之下尺寸重量较小 ， 飞机设备较为简单 ， 不能携带更多传感器提高更多服务 ， 所以 ， 成都飞机公司又推荐更强型号 ， 这就是翼龙1D的大哥：翼龙2无人机 。
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翼龙2无人机最大起飞重量4.2吨 ， 比翼龙1D的1.2吨强悍许多 ， 空间大载重量大 ， 而且可以提供更大的能源驱动多种设备 ， 比翼龙1D更适合救灾 。
这一次模拟救灾演练中 ， 凭借潜力巨大的空气动力架构 ， 飞机同时搭载光电侦察吊舱、合成孔径雷达、公网移动通信基站、专网宽带自组网设备、窄带超短波中继设备、CCD航测相机等6种机载设备 ， 其中光电侦察吊舱和合成孔径雷达是翼龙-2无人机的标配设备 ， 剩余4种设备是这一次救灾模拟任务新增的特种设备 ， 而且飞机机头还安装了卫星通讯天线 。
这一次演练 ， 翼龙无人机展示了惊人的成绩 ， 几乎可以叫一机全能 ， 首先飞机向地面提供了应急基站服务 ， 通过机头卫星天线 ， 将灾区通讯网络和外界网络联系在一起 ， 恢复了正常通讯 ， 通讯还测试了语音通讯以及高清晰视频通讯 ， 效果极佳 。
这一次测试 ， 还在话音视频通讯恢复的基础上 ， 增加了测绘侦察任务 ， 作为一款超级强悍的侦察机执行任务 ， 而且可以持续工作20小时以上 ， 这也是一个巨大的创举 ， 通过飞机上的多种先进设备 ， 地面指挥人员得到了清晰的光电吊舱图像 ， 在天气恶劣情况下光电吊舱不好用的情况下 ， 还可以使用高精度的合成孔径雷达图像 ， 通过先进的航拍相机可以得到超级精度的图像用于救灾图像修正 。
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翼龙2携带多种先进设备 ， 可以完成救灾和测绘侦察等任务
这一次演练 ， 多个方面都突出了紧急2个字 ， 先从飞机起飞时间和天气来看 ， 都是极其不利的条件 ， 起飞时间是凌晨 ， 天黑看不见跑道 ， 更糟糕的是下着大雨 ， 这种天气起飞不管有人机还是无人机都容易出事 ， 对于吨位小得多的无人机更是如此 ， 但是这一次演练还是成功了 。
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