年亏100多亿,员工集体在总部讨薪,这家车企要“凉凉”?
随着技术和经济的不断发展 , 我国的汽车工业越来越发达 , 国产品牌也开始崭露头角 。 不少国产品牌已经开始走出国外 。 但即便如此 , 我国的汽车制造业与发达国家之间仍存在一定差距 。 自今年年初以来 , 已经有一家造车公司遭遇了破产危机 , 这家企业就是尹明善的力帆 。 除了力帆 , 众泰汽车也遇到了危机 。 
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根据众泰8月28日的收益报告 , 该公司的收入仅为7.7亿元 , 与去年同期相比下降了76.69% 。 去年 , 众泰汽车已经亏损 , 全年亏损111.9亿元 , 销售情况很差 。 众泰回应说 , 亏损扩大的主要原因是年初的“黑天鹅事件”影响过大 , 整体汽车行业不太景气 。 
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同时 , 众泰还发布了其第三季度业绩预测 , 预测其今年前九个月的净利润将同比下降110.53%至57.90% 。 目前 , 众泰汽车基地基本处于停工状态 , 汽车产销量急剧下降 , 因此前三季度业绩出现亏损 。 众泰的当前状况并不乐观 。 
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今年7月 , 网上有消息称 , 众泰总部员工已经开始签字离职了 。 众泰在答复时表示已全额支付薪水 , 将不提供其他解释 。 3月初 , 众泰回应了深圳的关切函 。 公告显示 , 由于铁牛集团对众泰汽车100%持股受到限制 , 铁牛集团2018年的年度绩效薪酬承诺仍然难以实现 。 此外 , 7月15日 , 约70名众泰员工 , 供应商和其他人员聚集在总部 , 发力陈自己的主张 。 
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【年亏100多亿,员工集体在总部讨薪,这家车企要“凉凉”?】除员工外 , 很多经销商和供应商的余款也没有补齐 , 有200万和1000万的大额余额 。 员工在众泰汽车总部的抗议活动持续了20多天 。 众泰为什么到了这一步?这与众泰的管理模式有关 。 据内部人士称 , 众泰董事长应建仁任人唯亲 , 高级管理人员基本上都是领导人的亲戚 。 此外 , 多数与众泰共事的人表示 , 该公司已经没有机会翻身 , 因为它没有核心技术 。 推出的每辆新车都来自购买已被淘汰多年的技术 , 这些技术迟早会被淘汰 。
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