老师傅车评|最顶尖的红旗从来不是H9，而是这款售价超千万的跑车，1.9S破百！
自徐留平接手一汽集团后 ， 最显而易见的是将红旗汽车拉回到自主豪华一哥的位子上 ， 从推出第一款H5开始 ， 不管是外观设计还是技术应用都算的上当今主流 ， 最关键的是价格亲民了 。所以自2019年开始整个红旗品牌的销量便越来越高 ， 比如红旗HS5这款中型SUV ， 其月销量已经稳定在万辆左右 ， 作为20万级的国产豪华SUV ， 红旗HS5无疑是最成功的 。中端市场的成功 ， 让红旗具备了冲击高端的实力 ， 所以备受瞩目的红旗H9终于上市了 ， 作为自主品牌为数不多的中大型豪华车 ， 它的出现已经突破了国产的天花板 ， 堪称是“国产旗舰” ， 虽然现阶段还很难说它能否热卖 ， 但以目前的市场认可度及产品力来看 ， 至少能获得一席之地 。
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其实要说“国产旗舰”车型 ， H9自然是众多消费者最认可的 ， 但很多人不知道 ， 在红旗品牌下还有另一款车要比H9的定位还高 ， 但因为车型并非量产车 ， 而且认购还需要资质 ， 所以大多数普通消费者对于这款车并不熟悉 ， 它就是红旗L5！这款车是根据红旗礼宾车而打造的 ， 据悉定制价格高达500万 。但要说产品力的话 ， 其实L5并不算强 ， 它更多的是一种身份的象征 ， 而要说到红旗汽车的“王炸”车型 ， 既不是H9也不是L5 ， 而是一款超跑 ， 1.9S便可破百 ， 售价或超千万 ， 它就是在此次北京车展上亮相的红旗S9！
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红旗S9早在2019年的法兰克福国际车展上已经亮相 ， 而这次的北京车展是红旗S9首次在国内亮相 ， 如果说国外亮相是为了彰显品牌实力 ， 那这次的国内亮相可能是透漏了一个很重要的信息点 ， 那就是离最终量产不远了 。据悉 ， 该车将于2021年实现量产 ， 最终会是在长春工厂下线 。
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作为一款超级跑车 ， 颜值一定要炸裂 ， 而红旗S9自然是没让人失望 。其整体风格与柯尼塞格的产品很相似 ， 流畅的线条配合夸张的空气动力学设计营造出极强的战斗气息 ， 大灯设计在了两侧的进气口处 ， 宽大低趴的导流板气势十足 。可以看到 。车头中央的红线与红旗H9如出一辙 ， 将会是以后红旗高端车型的专属LOGO 。
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来到车身侧面 ， 整个设计的夸张程度不输车头 ， 车侧的线条并不是单纯为了美感 ， 而是将空气气流引流到导风口处 ， 一方面是提升空气进入发动机的正压 ， 另一方面是为了给刹车散热 。犹如机翼式的大尾翼不仅漂亮 ， 而且能提供足够的下压力给后轮 ， 保证更好的附着力 。值得一提的是 ， 红旗S9不仅整个外观采用了碳纤维材质 ， 就连轮毂也是碳纤维材质的 ， 所以其1000万的售价并不是漫天要价 ， 而是在用料上不惜成本的原因 。
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进入车内 ， 红旗S9的整体设计已经十分接近量产版本 ， 样式独特的超跑专用方向盘以及配备六点式安全带的桶式座椅都说明了这一点 ， 中央扶手区的造型虽夸张 ， 但功能分区以及按键全部为实体设计 ， 在满足科幻感的同时 ， 运动氛围营造的也不错 ， 这才是一台千万级超跑内饰该有的样子 。至于配置目前还不得而知 。
【老师傅车评|最顶尖的红旗从来不是H9，而是这款售价超千万的跑车，1.9S破百！】
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相信对于这样一辆超级跑车 ， 大部分人对它的动力一定是最感兴趣的 。红旗S9将会搭载一套V8发动机+双电机组成的混合动力 ， 综合最大马力为1400匹 ， 再加上全车大量碳纤维材质的应用 ， 强大的性能加上轻量化的车身 ， 其零百加速仅为1.9S ， 并且极速可以突破400KM/H ， 可以说是迄今为止最强的超级跑车 。不管是颜值炸裂 ， 性能同样炸裂 。只是超1000万的售价不知人们能不能接受？国人总是这样 ， 当你没有性能车的时候 ， 他会说技术不行 ， 当你造出来了他又说太贵 ， 不如买那些牛马品牌 ， 不得不说国产品牌真的太难了 。但不管怎样 ， 还是期待红旗S9的早日到来！
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