小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手

在几个月之前2020款吉利缤越PRO正式上市 , 作为一款小型SUV车型 , 它总共提供有燃油版本和混动版本两种车型 , 其中燃油版本共有5款 , 它的指导价格为7.98~11.98万元 。 动力方面 , 缤越PRO搭载了1.5T直列三缸涡轮增压发动机和1.4T直列四缸发动机 , 新款车型中的1.0T车型被取消 , 今天我们就来体验一下小身板却拥有大能量的2020款缤越PRO手动射手 。
小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

缤越PRO在外观造型方面 , 延续了现款车型的整体设计 , 外观轮廓较为饱满 。 前脸部分采用了官方称之为星空回响的前格栅 , 内部的饰板则是进行了熏黑化的处理 。 左右两侧分体式灯组通过中间的饰板进行连接 , 并且很好地与前格栅融为一体 , 有效的延展了前脸的视觉张力 。 入门版本车型的雾灯区域还采用了灰色的装饰件 , 虽然是低配但是并不低端 。
【小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手】小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

车身尺寸方面 , 这款车型的长宽高分别为4330×1800×1609毫米 , 轴距为2600毫米 , 相较于同级别竞品车型名爵ZS来说 , 在车身长度和轴距方面分别领先了7毫米和15毫米 。 车身的整体比例较为协调 , 车身侧面主要的看点是具有力量感的上扬式腰线以及悬浮式车顶 。
小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

车尾的设计同样非常运动 , 尾部配备了大尺寸的尾翼 , 整体造型富有层次感 。 底部的下包围结构较为厚重 , 排气方面则采用了双边共双出布局 , 出口处还运用有镀铬元素作为点缀 。
小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

新车的整体内饰造型较为简约而且富有层次感 , 除了黑色的内饰之外 , 车辆还提供了红黑、黑棕两种撞色搭配 , 比较符合年轻人的口味 。 中控台的上方运用了软性材质进行包裹 , 细节之处还搭配了缝线处理 , 中间虽然是硬塑料材质但是表现的质感相当不错 。 前方配备了三幅平底式多功能方向盘 , 左右两侧设置了比较贴合手型的凹槽 , 同时入门级车型也配备了定速巡航功能以及语音控制快捷键 。 入门级车型采用的是传统的双圆机械指针式仪表盘 , 中间搭配了彩色的行车电脑 , 全系车型只有顶配和次顶配装具有全液晶仪表盘 。 中控台上采用了一块悬浮式的8英寸触控屏幕 , 功能方面较为齐全 , 基本的导航、语音识别都有所搭载 。
小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

入门级车型的座椅同样采用了皮革材质进行包裹 , 相较于老款车型的织物座椅档次感提升了不少 。 相较于高配版本车型 , 入门级别在后排少了头枕和中央扶手 , 不过考虑到成本等因素 , 这样的配置还是比较令人满意 。
小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

这款车型在动力方面配备了1.4T和1.5T两款涡轮增压发动机 , 它们的最大输出功率分别为141马力和177马力 , 峰值扭矩分别为235牛米和255牛米 。 传动系统方面 , 匹配的是6挡手动、6速双离合和7速双离合变速箱 。
小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

底盘悬架方面 , 这款车型采用的是同级别中较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 。 这台1.4T涡轮增压发动机的账面数据还算不错 , 相较于原来的1.0T三缸版本最大输出功率提升了5马力 , 峰值扭矩也提升了30牛米 。 关键是这款车的最大扭矩输出区间从原来的2000RPM提升到了1600RPM , 也就是说这款车在低扭矩的情况下表现会更加出色 。
小身板大能量,售7.98万,体验2020款缤越PRO手动射手
文章图片

新款缤越PRO手动射手给人的印象还是分别不错的 , 它在外观造型方面年轻有活力 , 内饰的设计较为简洁 , 搭载的功能全面 。 除此之外 , 这款车型在二手车市场的保值率情况也是比较乐观 , 第1年保值率为78.32% , 第2年保值率为70.36% , 第3年保值率为63.07% 。 对于一款不到8万元的国产SUV车型来说 , 它几乎没有什么比较明显的短板 。 将这款入门级车型与2020款起亚傲跑入门级相对比 , 它们在售价水平方面相差了2.9万元 , 但是缤越PRO手动射手搭载的1.4T涡轮增压发动机碾压了傲跑的1.5L自吸发动机 , 其中最大输出功率领先了26马力 , 峰值扭矩则领先了91牛米 。 要论身材方面还是傲跑稍有领先 , 不过整体的水平相差不大 , 毕竟车身长15毫米 , 轴距长30毫米着实不容易发觉 。 因此 , 相比之下缤越PRO的性价比要高出一些 。


    推荐阅读