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郑州车世界|美国三季度汽车销量下降( 二 )


SAAR
根据TrueCar/ALG、CoxAutomotive和LMCAutomotive的预测 ， 9月份美国市场经季节调整后的年化汽车销量（SAAR）将达到1480万到1570万辆 。 根据汽车智能公司（MotorIntelligence）的数据 ， SAAR在8月达到了1520万辆 ， 在2019年9月达到了1730万辆 。 自4月份的874万辆触底以来 ， 每个月都在增加 。
激励措施
J.D 。 Power称 ， 由于库存不足 ， 9月每辆汽车的激励支出料将下降250美元至3 ， 964美元 ， 为2019年7月以来最低水平 ， 且为今年首次跌破4 ， 000美元 。 车辆残值预测公司ALG估计9月的激励支出平均为4001美元 ， 比2019年9月增长了5.3% 。
阻力
除了库存不足 ， 美国汽车行业进入第四季度还面临着其他不利因素 。 新冠疫情有可能再次到来 ， 再加上流感季节的开始 ， 有可能会破坏汽车行业的反弹 。
美国政府在另一轮经济刺激计划上的谈判结果 ， 以及围绕总统选举的不确定性都可能影响家庭支出 。
车队销售的因素
尽管零售需求已反弹 ， 但由于租赁机构继续削减或取消订单 ， 多年来一直是行业亮点的车队发货量仍然低迷 。
【郑州车世界|美国三季度汽车销量下降】一些分析师认为 ， 车队销售数量预计要到2021年中后期才能完全恢复 ， 届时商务和休闲旅行恢复 ， 新冠疫苗全面推出 。
Edmunds分析师考德威尔（JessicaCaldwell）称：“汽车行业复苏的最后一块拼图是车队销售 。 由于美国人继续呆在家里而不去商务或旅行 ， 汽车日租公司减少或推迟订单是可以理解的 。 这方面的业务可能需要更长的时间才能像零售那样快速复苏 。 ”
2020年9月有25个销售日 ， 而2019年9月只有23个销售日 。
J.D 。 Power称 ， 9月份的汽车租赁率预计为26.5% ， 较2019年9月下降2.8个百分点 ， 为2014年以来的最低水平 。
CoxAutomotive本周曾表示 ， 2021年款车型只占了可用库存的3% ， 而在2019年9月 ， 2020年款车型占据经销商库存的25% 。 汽车工厂关闭导致许多产品的生产被推迟 ， 也限制了其他产品的供应 。
据ALG估计 ， 9月份汽车平均成交价格预计将较上年同期上涨3.5%（约合1223美元）至36541美元；较2020年8月环比上涨0.4%（约合156美元） 。
J.D 。 Power表示 ， 9月的车队汽车销量预计将达到130 ， 300辆 ， 比2019年9月下降52% 。 9月车队汽车销量预计将占轻型车总销量的10% ， 低于上年同期的20% 。


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