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林肯领航员|雷克萨斯LX570和林肯领航员相比，谁更适合长途自驾游？


林肯领航员|雷克萨斯LX570和林肯领航员相比，谁更适合长途自驾游？
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林肯领航员|雷克萨斯LX570和林肯领航员相比，谁更适合长途自驾游？
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林肯领航员|雷克萨斯LX570和林肯领航员相比，谁更适合长途自驾游？
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林肯领航员|雷克萨斯LX570和林肯领航员相比，谁更适合长途自驾游？
前几天 ， LX570和揽胜的对比 ， 大家一致的认为LX570比揽胜要强 ， 但是奇怪的是 ， 为什么都是百万级别的车 ， 路上跑的几乎都是GLS、揽胜、卡宴这些 ， LX570几乎见不到呢？那么今天我们来看一下LX570和领航员的对比 ， 看一下长途自驾 ， 谁更合适 。 \r
\r价格对比\rLX570的指导价为129.10-141.70万 ， 终端无优惠加价20万左右 ， 入门车型落地参考价在165万左右；领航员的指导价为109.80-129.80万 ， 终端优惠未知 ， 入门车型落地参考价在120万左右 ， 顶配车型落地参考价在145万左右 ， 领航员的价格很明显更有优势 。 \r
\r动力对比\rLX570搭载的是5.7L的V8发动机 ， 搭配的是爱信的8AT变速箱 ， 最大马力367匹 ， 最大扭矩530牛米；领航员搭载的是3.5T的V6发动机 ， 最大马力387匹 ， 最大扭矩380牛米 ， 动力性能上虽然领航员更优秀 ， 但是大排量自吸在越野的时候才能发挥更大的优势 ， 所以LX570这套动力总成更适合越野等艰难环境使用 。 \r
\r性能对比\rLX570和领航员虽然都是非承载式车身 ， 但是LX570搭载的是全时四驱带托森式差速器 ， 而且还是四连杆机构式独悬 ， 还有中央差速器；而领航员除了非承载式车身之外 ， 搭载适时四驱 ， 配置上也更偏向舒适豪华 ， 所以LX570偏向越野等恶劣环境 ， 领航员在有一定越野能力的同时更加偏向于城市舒适性用车 。 \r【林肯领航员|雷克萨斯LX570和林肯领航员相比，谁更适合长途自驾游？】
\r质量对比\r雷克萨斯品牌的质量一直名列前茅 ， 而且LX570搭载的爱信8AT ， 平顺性和稳定要比福特的10AT好 ， 相对比林肯的质量 ， 雷克萨斯的稳定性好可靠性要好上不少 ， 如果在意后期的稳定性和可靠性 ， 或者去偏远地区 ， LX570要比领航员更可靠 。 \r
\r配置对比\r以裸车价格相近的570动感豪华版和领航员长轴总统版为例 ， 领航员比LX570多了主动刹车、车道偏移预警等主被动安全配置之外 ， 还多了全速自适应巡航、自动倒车入库、感应后备厢、电动踏板等智能配置和舒适性性配置；而且领航员长轴版尺寸为5657*2073*1934mm ， LX570尺寸为5070*1980*1910mm ， 领航的空间要优秀的多 。 \r
\r总述\r
\r从上述的比较可知 ， LX570的质量更稳定 ， 也更适合自驾是偏远地区 ， 但是价格表比较贵；而领航员舒适度更高 ， 配置更丰富 ， 空间更宽敞 ， 价格更便宜 ， 适合自驾在铺装路边和城郊之间 。


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