金秋走基层·坚守 记者体验：百米大运塔上的电焊工
【金秋走基层·坚守 记者体验：百米大运塔上的电焊工】中国大运河博物馆是扬州市大运河文化带建设的重要工程 ， 这个国庆假期 ， 数百名建设者依然坚守在项目建设一线 。
在中国大运河博物馆的项目建设现场 ， 采访人员看到了已经封顶的大运塔 。 大运塔是扬州目前首座以钢结构为主体的宝塔 ， 仅钢构件就用了2200多吨 ， 是一座名副其实的地标建筑 。
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大运塔以唐塔的风格设计 ， 地上九层 ， 地下一层 ， 总高度112.3米 ， 塔身每个平面为正方形 ， 由下向上逐层收缩 ， 外立面采用了晶莹剔透的玻璃幕墙 ， 建成后将呈现出水晶宝塔的效果 。
江苏邗建集团钢结构分公司项目经理刘长玉介绍 ， 目前主体钢结构已经施工完成 ， 正在做加焊烧焊、防腐和防火涂料的施工 。
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采访人员登上了大运塔的塔顶 ， 在百米高空向外看去 ， 场面非常震撼 。 向北望去是文峰寺的文峰塔 ， 高僧鉴真东渡日本的起点 ， 向南望去可以看见高旻寺的天中塔 ， 大运塔建成后和文峰塔、天中塔一起 ， 在运河边连成一条线形成了三塔映三湾的景观印象 。
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在登塔过程中采访人员注意到 ， 塔内的高空脚手架上有不少“空中飞人” ， 他们悬挂在高空的一角 ， 身边焊花飞溅 。 负责人告诉采访人员 ， 这是承担大运塔内部焊接任务的高空电焊工 ， 是建设现场最危险也最困难的工作 。 这份工作有什么特别？为了感受高空电焊工的工作状态 ， 在负责人的帮助下 ， 采访人员也穿上了高空电焊工的安全装备 ， 试着爬上了脚手架 。
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在百米高的大运塔内 ， 脚手架盘根错节逐层而上 ， 低头就能清晰地看见地面 ， 仅仅是行走 ， 也需要很大的勇气 。 而电焊工们不仅要在百米高空行走穿梭 ， 还要携带几斤重的护具和焊枪精准地完成一个个连接点的焊接 。
电焊工陈志春说 ， 他们每天早上6:30上来 ， 把安全带系好 ， 准备工作做好就开始焊接 ， 直到中午11:30下塔吃饭 ， 吃完饭后再上来做到下午5:30下班 。
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因为工期忙 ， 今年2月 ， 陈志春回到工地一直没回家 ， 转眼已经有8个月了 。 尽管十分想家 ， 想赶紧把工程做完回家看看 ， 电焊工黄志炎告诉采访人员 ， 只要在外面安安全全的 ， 家里人也很欣慰 。
包括30名高空电焊工在内 ， 这个中秋、十一双节假期 ， 大运河博物馆建设现场共有500余名施工人员在加班加点奋战 。 按照目前进度 ， 本月底 ， 博物馆就可以正式交付 ， 大运塔力争在明年春节前具备初步验收条件 。
来源|扬州广电“扬帆”手机频道
编辑|罗莉华
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