京沪高铁|这里的火车站，繁忙如昔！
10月1日
【京沪高铁|这里的火车站，繁忙如昔！】团圆相聚英雄城市
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中秋月圆人尽望 ， 乘上高铁好还家 。 10月1日 ， 中秋和国庆同一天 ， 21世纪仅出现4次的特别日子 。 这一天 ， 欢度佳节的人们从东西南北的火车站出发 ， 坐上高铁奔赴华中腹地——武汉 。
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一趟趟复兴号列车 ， 掠过雄伟磅礴的太行 ， 跨过蜿蜒奔腾的黄河 ， 穿过星罗棋布的城镇 ， 飞过秫熟稻香的农田 ， 载着归乡的旅客、四方的游客、过往的商客 ， 来到长江之滨、黄鹤楼畔 。
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【京沪高铁|这里的火车站，繁忙如昔！】这一刻 ， 大家相聚在此 ， 千言万语伴随风笛阵阵 。 车门打开 ， 快门摁下 ， 记录无比珍贵的团圆 。
亲情 ， 以350公里的时速在升温
“八月中秋的月亮/也是最亮最圆的/无论山多高、海多宽/天涯海角都能看见它/在这样的夜晚/会想起什么？”诗人艾青曾这样写道 。 是啊 ， 在这中天圆月、五谷丰登之时 ， 人们都在做些什么 ， 又会想起什么？
繁忙如昔的北京西站 ， 有人一手拎着月饼另一手刷身份证轻松进站上车；枢纽便捷的上海虹桥站 ， 有人享受着“高铁+飞机”一站式联订的便捷；客流交织的广州南站 ， 有人使用智能导航快速找到列车停靠的站台……
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疾驰的列车上 ， 有人用手机给海外亲人直播回湖北老家探亲的旅途 ， 也有人捧着《中国地图》给孩子介绍车窗外的风光 ， 还有人在车厢点餐 ， 提前吃到了武汉的热干面……
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正因为有了高铁 ， 更多的人能在这一天团聚 。
沿着世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁 ， 列车一路飞奔 。 坐上高铁 ， 早饮广州茶、午游岳麓山、晚食武昌鱼 ， 已成为沿途百姓的消遣方式 。 京津冀、长三角、珠三角城市群和长江经济带 ， 借高铁之便形成了“半日生活圈”和“8小时经济圈” 。
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坐上高铁的行程 ， 何尝不是一次别样的神州之旅 。
当脱贫攻坚取得决定性成就 ， 当南国杂交稻迎来丰收季 ， 当“北斗”三号系统全面建成 ， 当绿水青山愈发美丽 ， 当电子客票加速出行 ， 当高铁运营里程达到3.6万公里……列车上的人们 ， 都是这些辉煌成就的亲历者 ， 亲眼见证着民族走向复兴的速度 。
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车厢中 ， 挥动着国旗的旅客们 ， 用嘹亮的歌声表达着自豪：“我爱你中国……我爱你森林无边 ， 我爱你群山巍峨……”
力量 ， 在同心抗疫的车厢中凝聚
“前方到站 ， 武汉 。 ”广播声中 ， 奋战在抗疫一线的医生下车了 ， 专程来探望早已康复却结下友谊的患者；建设火神山医院、雷神山医院的工人下车了 ， 特意来欣赏还未曾游览的东湖风光 。
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武汉站 ， 承载的不仅是南来北往的客流 ， 还有一个个难以忘怀的日夜 。
2020年1月23日 ， 江汉关大钟指向10时 ， 离汉通道关闭 。 中国武汉 ， 一座有着千万人口、被誉为“九省通衢”的超大城市 ， 在人类历史上前所未有地按下“暂停键” 。
76个日夜、1814个小时 ， 两江三镇归于寂静 ， 黄鹤楼畔流水幽幽 ， 珞珈山下樱花独放……
面对突如其来的新冠肺炎疫情 ， 数万名医务人员白衣执甲 ， 乘高铁星夜驰援 ， 铁路人坚定守护着生命通道、物资通道、绿色通道 。 每一趟途经武汉的高铁 ， 都曾有无声的接力；每一次静默守护的值守 ， 都曾是不屈的战斗 。
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卫星影像显示 ， 汉口站、武昌站、武汉站的夜光指数 ， 自2月中旬起呈现上升趋势 。 那一道道闪亮的光芒 ， 就是一批批昼夜不停运往一线的医疗物资 。 从天涯海角到漠河北极 ， 从雪域高原到黄浦江畔 ， 车轮滚滚向武汉 。
4月8日 ， 离汉离鄂通道管控措施解除 ， 武汉江滩亮起耀眼的灯光 ， 黄鹤楼、长江大桥、古琴台等城市地标被点亮 。 这亮光印在了往来这座城市人们的笑脸上 。
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高铁疾驰 ， 同心相连 。 那一个个奔忙而坚定的身影 ， 那一张张疲惫却坚毅的面孔 ， 仿佛就在眼前 。 正是他们分担寒潮、风雷、霹雳 ， 才让我们共享雾霭、流岚、虹霓 。
希望 ， 随着满载幸福的车轮转动
喜看稻菽千重浪 ， 遍地英雄下夕烟 。 庚子金秋 ， 丰收的味道格外不一般 。 沉甸甸的果实里 ， 有欢欣、有艰辛、有信心 。
国庆前夕 ， 荆门至荆州铁路正式开工建设 ， 这是湖北省今年开工建设的第一个高铁项目 ， 与即将开工的沿江高铁、襄荆高铁一道 ， 将进一步加快人员流动和资源融通 。
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钢轨上的“加速度” ， 助力“重启”后的武汉跑得更快 。 京广高铁、汉十高铁……“九省通衢”的武汉 ， 成为中国高铁发展的一个生动缩影 。
今年武汉始发的首趟旅游专列载着游客从武昌驶往襄阳 ， 助力旅游市场回暖及经济重振；武汉三大火车站在抓好常态化疫情防控的同时 ， 积极做好日常客运组织；沿江货运班列实现长江黄金水道与沿江铁路枢纽互联互通；从武汉驶出的一列列中欧班列 ， 更是打开了华中地区通往世界的大门 。
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坐着高铁看中国 ， 去往武汉的旅客收获满满 ， 不仅近距离看到重启后武汉的新面貌 ， 还一览民生幸福画卷 ， 感受铁路今昔巨变 。
春华秋实 ， 收获不负耕耘苦 。 坐着高铁看中国 ， 华夏大地焕发出旺盛的活力 。 南来北往的炎黄子孙 ， 携手祝福祖国更加繁荣昌盛 ， 同心期待脱贫攻坚战胜利收官、全面建成小康社会 ， 以新时速开启“十四五”的新征程！
10月2日
活力绽放京沪高铁
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世界高铁看中国 ， 中国高铁看京沪 。
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这是一条不断创造历史、刷新纪录的神奇之路 。 从20世纪90年代方案初见端倪到2008年全线开工建设 ， 从2011年6月30日响亮世界的第一声鸣笛 ， 到2017年9月21日复兴号率先按时速350公里运营 ， 这条世界上一次建成里程最长、设计标准等级最高的高速铁路 ， 始终以不断创新突破的“引领者”姿态彰显出牵引时代的巨大力量 ， 迈出中国高铁从无到有、领跑世界的铿锵步伐 。
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一条民生幸福的纵贯线
清晨旭日东升 ， 在上海虹桥站 ， 一列有着炫丽“中国红”车身的复兴号动车组即将在京沪高铁上驰骋 。
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“每次看见这一抹红都觉得特别亲切 。 ”因工作原因 ， 旅客常先生常年频繁往返于京沪两地之间 ， 成为京沪高铁的“常旅客” 。 4个多小时的行程 ， 安静的车厢俨然成了他的移动办公室 。
“说走就走”让生活更美好 。 自2011年6月30日开通运营至2019年12月31日 ， 京沪高铁累计发送旅客超11亿人次 。 在高速度、高密度、安全运行的同时 ， 铁路部门把提升服务质量作为深化京沪高铁标准示范线建设的重要抓手 ， 在沿线各站增设信息显示屏、自动检票闸机、自助售（取）票机、彩色引导地标以及人脸识别设备、智能机器人、VR导航设备等 ， 不断增强旅客出行的获得感、幸福感和安全感 。
推进品牌实施战略 ， 京沪高铁将“快”的优势不断扩大 ， 为美好生活提速提质 。 “这是有名的烟台大樱桃 ， 早上还在枝头 ， 晚上就摆在货架上了 。 ”北京一家超市内 ， 生鲜果蔬区的销售员正向顾客热情推销 ， “它们是‘坐’京沪高铁进京的 ， 享受的可是‘贵宾’待遇！”
2017年 ， “高铁极速达”产品首次亮相京沪高铁 。 经过近3年的运营 ， 这个国内乃至世界陆运最快的服务产品以安全、高效、环保等优点赢得社会青睐 。 除樱桃专列外 ， 京沪高铁还开行荔枝专列、大闸蟹专列等 。
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一幕幕鲜活的场景中 ， 我们触摸到京沪高铁给人们生活带来的改变 。 对个人而言 ， 这些改变幸福而温暖；对国家而言 ， 这些改变迅猛而有力 ， 共同铸就全面小康路上的坚实脚印 。
一张紧密高效的经济网
纵贯京津沪三大直辖市和冀鲁苏皖四省 ， 京沪高铁所经区域面积占国土面积的6.5% ， 人口占全国的26.7% ， 将长三角和环渤海两大经济区连为“一日生活圈” ， 织就了一张客流、物流、信息流和资金流高效流动的经济网 ， 为沿线24座城市发展注入了源源不断的动力 。
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作为我国“八纵八横”高速铁路主通道组成部分 ， 京沪高铁与10多条高铁相连 ， 通达范围基本覆盖全国 。 这将京沪高铁助推区域经济发展的网络效应辐射放大 ， 24城“朋友圈”因这张网变得更加紧密 。
地处环渤海和长三角两大经济圈中心 ， 北京与上海两地间的交通效率对推动全国经济社会发展有着举足轻重的影响 。 京沪高铁庞大的输送能力有效缓解了京沪铁路通道运力紧张的矛盾 。 上海虹桥站高峰期日均有40多趟高铁列车开往北京方向 ， 旅客发送量实现“蛙跳式”增长：2019年 ， 日均旅客发送量近19.14万人次 ， 较2011年增长178％ 。
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搭上高铁经济发展快车 ， 沿线24城因地制宜实施一体化建设 ， 城市发展迸发无限活力 。
廊坊因京沪高铁融入高铁“朋友圈” ， 为打造电子信息产业集群和休闲商务中心奠定了坚实交通基础 。 孔孟之乡曲阜得益于京沪高铁的开通 ， 游客数量节节攀升 ， 国内知名品牌连锁酒店几乎都在曲阜开了店 。 沧州、德州、枣庄、徐州、南京、宿州、蚌埠、常州、昆山等城市 ， 也纷纷因地制宜规划实施沿“京沪高铁经济带”一体化建设 ， 有效提升了城市综合实力 。
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世界一流高铁的新标杆
“今天的京沪高铁 ， 已然成为中国高铁标杆和典范 ， 也必将成为世界高铁的标杆 。 ”京沪高速铁路股份有限公司副董事长、总经理邵长虹说道 。
从1990年12月方案呈现 ， 到2008年全线正式开工建设 ， 再到2011年6月30日开通运营 ， 这条1318公里长的高铁拥有一份不断攻坚克难、刷新世界纪录的傲人“成绩单” 。
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它是当时世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路 ， 整体建设工程荣获国家科学技术进步奖特等奖 。 在1000余项科技项目支撑下 ， 京沪高铁建设团队创新了我国高铁技术发展和建设管理模式 ， 形成了以《高速铁路设计规范》为核心 ， 涵盖149项建设标准、22项技术规范、768项产品技术标准和运营维护标准的高铁标准体系 ， 使我国具有设计、建造和运营维护时速250公里和350公里速度等级高速铁路的强大能力 ， 树立了世界高铁建设和运营的新标杆 。
2017年9月21日 ， 复兴号中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营 ， 被网民称为“新四大发明”的中国高铁开始领跑世界！
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在这条镌刻着中国高铁光荣与梦想的1318公里路上 ， 激情的梦想在延续 ， 澎湃的力量在涌动 。 京沪高铁将以更可靠的安全品质、更强劲的技术实力、更稳定的动力输出、更优良的服务品质 ， 让这张中国高铁的“烫金名片”更加闪亮！
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