成本减少一半 日本研发环保防爆轮胎
[汽车之家新闻]据外媒报道 ， 日本纤维制造商Omikenshi研发了一种用于防爆轮胎的材料 ， 制造成本约为普通材料的一半 ， 碳排放量也只有普通材料的一半 。 据悉 ， 这种新型轮胎材料橡胶制造商Zeon、日本信州大学（ShinshuUniversity）以及其他伙伴合作开发的 。
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由于防爆轮需要忍受汽车在爆胎后行驶时产生的热量 ， 因此通常需要在胎体中采用高强度的人造纤维 。 新型轮胎采用的是与高强度碳纳米管混合在一起的纤维素纤维 ， 该材料可用于胎体层 ， 用于保持胎内高压空气 ， 以及保持轮胎结构 。
据说 ， 由于溶剂可以重复使用 ， 此种新纤维的价格约为高韧度人造纤维的一半 。 此外 ， 展开新纤维的时间也大大缩短 ， 意味着与高韧度人造纤维相比 ， 制造其所产生的碳排放也可以减少50%以上 。
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据悉 ， 该公司计划在2021财年实现此种材料的商用化 ， 此种新材料的样品将最早于今年冬天发放给轮胎制造商 。 Omikenshi将此种轮胎材料视为其扭转亏损的关键动力 。 该公司预计截至2021年3月 ， 将在12个月内净亏损20亿日圆（约合1.29亿元人民币） ， 这也是该公司连续第三年出现亏损 。
【成本减少一半 日本研发环保防爆轮胎】目前 ， 该公司正在探索将此种新材料融入至空气过滤器和水过滤器中 ， 因此此类过滤器也需要具有高耐热性性能 。 不过 ， 环保材料的竞争非常激烈 ， Omikenshi需要在该领域内加强研究 ， 并为其产品找到新的创造性应用 。
编辑点评：
当前 ， 随着电动汽车的兴起和自动驾驶技术的不断升级 ， 这就促使防爆轮胎越来越受到关注 。 电动汽车依靠重型电池运行 ， 意味着其他部件必须更轻 ， 而防爆轮胎将有望消除电动汽车携带备用胎的需求 ， 成为未来汽车必备的关键零部件 。 （消息来源：asia.nikkei.com；编译/汽车之家李娜）
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