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刘宇领衔，北汽新能源四位高管共解AFCFOX神秘基因

作者高克
刘宇领衔，北汽新能源四位高管共解AFCFOX神秘基因
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（从左至右 ， 北汽新能源ARCFOXBU营销中心总经理俞晨；北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋；北汽新能源总经理刘宇；北汽新能源副总经理兼ARCFOXBU总裁于立国）
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备受关注的ARCFOX带着品牌旗下首款量产高端智能纯电SUV—ARCFOXαT亮相北京车展 。 华为轮值董事长徐直军和华为智能汽车解决方案BU总裁王军的出席 ， 也让很多人好奇双方到底是怎样的合作关系 。 以北汽新能源党委副总书记、新闻发言人连庆锋的这句“两个奋斗伙伴 ， 一部世界级好车”作为开端 ， 大众侃车为大家揭开关于覆于ARCFOX上的种种神秘 。
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一种模式 ， 两个变革
ARCFOX将自己定义为造车新势力 ， 也是圈层化造车 。
刘宇讲到 ， 无论是工厂、技术公司、平台知识产权 ， ARCFOX与麦格纳都可以被定义为五五开 ， 品牌的价值、理念也将由双方共同来维护、传播 。 这样的模式与传统主机厂包括合资企业完全不同 ， 是合资品牌一种全新的生态 ， 也拥有更多的可能性 ， 这是一种变革 。 而另外一个变革 ， 则是与华为的深度合作 。
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ARCFOX更多的参与汽车硬件设备的生产研发制造 ， 而华为则为其提供更加智慧、先进的软性服务 。 这并不是一种采购与供应的关系 ， 而是升级共同打造一款产品 。 有交互 ， 有沟通 ， 有建议 。 这是一种全新的且造车新势力所不具备的商业模式 ， 也是双方所看重的最重要的部分 。 这样的模式让ARCFOX在当今汽车市场以及高端纯电动汽车细分市场有了更强的竞争力 ， 相比于同级竞品或者更高级别的竞品 ， 全面数字化的能力与更高水准的智能网联技术是未来ARCFOX品牌的制胜法宝 。
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三种基因 ， 构建核心竞争力
在复杂多变的中国汽车乃至全球汽车市场 ， 最初ARCFOX品牌的出现以及前几年的发展历程也显得尤为神秘 。 又是合资公司 ， 又是新势力 ， 又主打高端电动 ， 拥有麦格纳工厂 ， 甚至跟华为密切合作 。 看似复杂 ， 但其实ARCFOX品牌最重要的三个核心基因就来自于三个合作方 ， 也就是北汽、麦格纳以及华为 。
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在过去的十年里 ， 北汽深耕新能源汽车发展 ， 它作为中国唯一一个国家级新能源汽车创新中心 ， 它赋予了ARCFOX强大的电动化基因 。 麦格纳加入则赋予了ARCFOX更加纯粹、深厚的豪华品质基因 。 拥有一百多年的历史 ， 生产了370万辆豪华车 ， 这种与生俱来的豪华品质基因 ， 是任何一家品牌企业都不曾拥有的 。 企业竞争力放到更长的维度来看 ， 品质永远是第一位 ， 这也是ARCFOX选择麦格纳的原因 ， 就是为了给消费者提供一个持续稳定的品质 。
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而牵手华为 ， 这应该是一个时代当中 ， 两个极具代表性的行业与企业的交融 。 于立国讲到 ， ARCFOX与华为的合作不仅仅是5G ， 还涉及到通信、自动驾驶、芯片、软件、云、人工智能、智能座舱、人机的交互等领域 ， 双方联合成立的1873戴维森创新实验室的最新成果 ， 也都将用在ARCFOX汽车上 。 华为的赋能让ARCFOX能够打造出全面数字化定义的汽车 ， 可以追求全球领先水平的自动驾驶能力 ， 让中国高端纯电动汽车达到世界级的水准 。
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这三种基因 ， 也应当是未来的智能高端纯电动汽车应当具备的基因 。
跟华为合作之后 ， ARCFOX品牌旗下车型会逐步迭代 ， 并根据整个开发的周期、试验、发展 ， 每年都会有全新技术、成果的陆续推出 。 尤其在智能网联领域方面 ， 跟现阶段市场上的一些车型完全不是一个时代的技术 。
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ARCFOX渠道建设
俞晨总 ， 现在ARCFOX渠道建设是怎么样一个情况 ， 是否是从北京辐射到其他的城市 ， 还有接下来的产品推出节奏和逻辑结构是什么样的？还有一个问题是想问于立国总 ， 我们感受到消费者对ARCFOX了解程度还不够 ， 这个产品力还有竞争力 ， 昨天我也从悠唐商场看到ARCFOX的车 ， 也通过一些新的线下形式在接近消费者 ， 接下来您在品牌建设有怎样的思考 ， 让消费者了解到我们的产品力、竞争力 ， 提升消费者的购买意愿？谢谢 。
俞晨讲到 ， 对于ARCFOX而言 ， 销售体系、渠道肯定渠道是最重要的一个板块 ， 现在直营的渠道形式跟分销渠道形式都存在于市场里面 ， 各个渠道形式各有特点 ， 所以ARCFOX的销售网络也是复合形的 。
从覆盖性来讲 ， ARCFOX未来主打的是差异化优势 。 作为拥有更大区域优势的北汽 ， 一定是先聚焦北京 ， 进而进行全国拓展 。 同时 ， 除了开拓打市场之外 ， ARCFOX另外一个使命就是摸索出未来能够长期有序的经营模式 ， 差异化的运营模式 。 这样的好处就是 ， 可以讲在北京摸索出来的经验、模式和差异化特点推广到全国 ， 达到ARCFOX产品营销、销售的差异化 。
从北京开始往外走 ， 首要区域就是工厂所在地江苏 ， 进而发展到15个左右重要主流城市 ， 但无论在哪一座城市卖车的前提都是已经建设好ARCFOX的服务体系 。
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ARCFOX产品规划
于立国在北京车展发布会表示 ， 未来ARCFOX品牌以后每年会推出一到两个全新产品 ， 有的年份会推出两个车型 ， 有的年份只有一个 ， 下一款车是一台超过5米的C级的大型轿跑车型 ，， 续航里程能够达到710公里 。 在明年的11月份 ， ARCFOX品牌最高等级的自动驾驶产品也将批量投放市场 。 这套自动驾驶技术只要在拥有高清地图的地方 ， 只要法律允许 ， 就能够放开手脚完全交给它去行驶 。 ARCFOX已经发布了一个B级的SUV ， 明年有一个C级的大型的轿车 ， 接下来还有A级 ， A+级轿车推出 。 而在软件上 ， 除了具备更高等级自动驾驶的一类软件 ， 还会有全新的架构会 ， 包括搭载的芯片、雷达数量也会有区别 。
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关于自动驾驶受制于行车环境、路口等现状 ， ARCFOX还将会与社会及行业内各个企业不断共同的努力 ， 也希望国家能够积极推动制度的建设、道路的建设、认证体系的建设 。 目前ARCFOX已经跟华为共同成立了一个专门的项目组 ， 来推动关于自动驾驶方面的国家体系标准建设 。
ARCFOX的用户关爱
对于ARCFOX的准消费群体 ， 刘宇认为他们一定是有不错经济实力 ， 而且对产品的认知程度远远好于对技术、远远好于对汽油机的 ， 盲从性小 ， 有独立思维、见解的一群人 。 如何服务好这样的客户 ， ARCFOX其实已经做好了准备 ， 第一件事就是学习蔚来跟消费者做朋友 。 当你把服务做好 ， 第二件事就是做到真正的覆盖 。 ARCFOX的4000多名员工要在业余时间跟消费者沟通 ， 帮助销售顾问进行辅助性的沟通 ， 让销售顾问与消费者都能够更好的理解产品以及ARCFOX的售后服务 。
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刘宇讲到 ， ARCFOX的品牌力一定不是通过品牌自身塑造出来的 ， 而是消费者真真切切品出来的 。 要让消费者去开 ， 去体验 ， 去挑毛病 ， 去吐嘈 ， 企业品牌快速去作出调整、去改 ， 然后再让消费者体验 ， 如此周而复始才能让ARCFOX更加禁得住市场与消费者的考验 。
侃车观点
拥有北汽、麦格纳以及华为三方基因的ARCFOX品牌以及旗下首款量产高端智能纯电SUV—ARCFOXαT ， 通过释放品牌内核以及像5G、自动驾驶这样一系列的关键词条、技术的曝光 ， 成为了2020年北京国际车展上的中国高端纯电动汽车一个“时代标识” 。
相比大多数企业 ， ARCFOX在品牌创立之初至今就一直在做减法 ， 选择少而精 ， 选择用产品品质与用户服务夯实品牌的地基 。 经过多年市场与用户的“养成” ， 作为北汽新能源的高端品牌 ， 作为中国纯电动汽车高端品牌 ， ARCFOX已有铅华洗尽之姿 。


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