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汽车之家|华为汽车“暗局”：4000人在激浪前行？( 二 )


徐直军称：“我们争取在2022年初 ， 有车装上我们的这些部件或系统 ， 大家可以体验体验 。 ”他认为 ， 只要架构设计的好 ， 一辆纯电动汽车完全可以在全生命首期内演变成为无人驾驶汽车 。 当然 ， 这辆纯电动汽车应该有必要的雷达、摄像头以及计算中心 。
汽车之家|华为汽车“暗局”：4000人在激浪前行？
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『华为智能车云服务包括四大项目』
在最顶层 ， 还有华为智能车云服务 ， 包括自动驾驶云服务（HUAWEIOctopus）、高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务 ， 每个项目下还有多个子项目 。
自动驾驶云服务帮助客户构建一站式自动驾驶数据驱动的闭环方案；车联网云服务全新推出了三电云服务、OTA和智能增值服务等服务能力；高精地图云服务将打造高精度动态地图聚合平台；V2X云服务通过全新发布的云控平台为丰富的V2X业务场景赋能 ， 构建智能网联云端大脑 。
这个云有多强大？举几个好理解的例子 。
自动驾驶云让相当于1年的实车路测里程 ， 在仿真系统中仅需要1天半就跑完了；拥有“导航电子地图制作甲级资质”的华为 ， 通过高精地图云把全国的高精地图伙伴聚合 ， 打造覆盖最广的地图数据服务能力；电池方面 ， 三电云能实时诊断电池健康状态 ， 实现电池安全预警 。
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■正在“聚圈”的华为
在2020北京车展E2馆内 ， 非整车业务的展台 ， 最热闹的就是华为 。 ADS智能驾驶、智能座舱、智能车云服务、智能网联都有展示 ， 也包括毫米波雷达、摄像头等 。
在智能座舱方面 ， 华为展出了车机模组、8英寸超低反显示屏、座舱麦克风、高清摄像头等；在华为mPower整体解决方案中 ， 包括车载充电系统、电机控制器、电池管理系统、三合一电驱动系统、多合一电驱动系统 ， 以及直流充电模块 。
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『华为超低反射屏幕』
最亮点的有两个 ， 一个是MDC车规级智能驾驶计算平台 ， 另一个三合一及多合一电驱动 。
车展媒体日的前一天 ， 华为智能汽车解决方案BUMDC产品部总经理李振亚正式向业界公开发布了MDC210与MDC610 ， 分别可以提供48及160TOPS的算力 ， 为L2+、L3-L4级别的自动驾驶提供经济实用的算力资源 ， 加上此前的MDC600、MDC300 ， 华为MDC形成了系列化产品 。
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『华为发布全新一代MDC系列产品』
徐直军表示 ， “华为MDC什么都能支持（指汽车所有的控制系统） ， MDC主体就是一个人工智能NPU加上通用计算CPU ， 两者加起来计算能力强大 。 MDC的硬件以及现在具备的能力可以把车上的所有计算和控制全部做完 。 ”
据悉 ， 此前华为推出的MDC600算力过于强大（最高可超过350TOPS） ， 超出用户的需求 ， 因此开发了MDC610 。 未来MDC可能还会推出新的系列产品 。
“今年的目标（指自动驾驶）是在城市道路上做到1000公里无干预 ， 这在全世界都是非常领先的 ， 我们正在全力打造这样一个智能驾驶系统 ， 或者叫自动驾驶系统 。 ”徐直军说 。
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『华为MDC合作伙伴已经超过50家』
值得注意的是 ， 围绕MDC系列产品 ， 华为又在开始“聚圈” 。
目前 ， 华为MDC已与50多家主机厂、Tier1、应用算法、传感器、执行器等客户及生态合作伙伴 ， 在乘用车（L2以上）、商用车（智能重卡、港口物流）、作业车（无人矿卡、无人配送）等领域 ， 实现了基于华为MDC的可落地的智能驾驶解决方案 。 舍弗勒、希迪智驾、Momenta、禾多科技、元戎启行、新石器等均是华为的重要合作伙伴 。


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