国产顶级运动汽车品牌极星出新车,看过就爱了

今年突如而来的新冠肺炎疫情 , 给了很多行业按下了慢进键 , 汽车行业亦是如此 , 年初的日内瓦车展的取消 , 让极星Precept概念车的亮相整整延后了7个月 。 好在我国抗疫有功 , 北京车展如期进行 , 就在今天 , 极星Precept概念车就摆在眼前 , 呈现了这个品牌未来的发展方向 。
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▍来者何人?
极星(Polestar)是吉利与沃尔沃在2017年合作推出的一个高性能新能源汽车品牌 , 目前在售的有跑车车型Polestar1与轿车车型Polestar2 , 生产工厂位于成都 , 同时出口销往欧美洲等地 。 追溯历史 , 其实Polestar在成为独立品牌之前 , 是一个与沃尔沃汽车(Volvo)合作开发性能车型的车队 , 与宝马M亦或是奔驰AMG处于相似地位 , 其出品的车辆 , 除了带有着与生俱来的那股来自北欧的低调优雅风格之外 , 在性能上也能够令人刮目相看 , 例如2012年推出的沃尔沃S60Polestar概念车 , 引擎可迸发508马力 , 可在3.9秒实现破百 。 2018年国内还引进了沃尔沃V60Polestar旅行车销售 , 全球限量1500台 , 动力表现同样犀利 , 可在4.8秒内破百 。
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独立品牌后的极星 , 首款车型为Polestar1 , 这是一款搭载2.0T+PHEV插电混合动力跑车 , 匹配8速手自一体变速器 , 采用电动四驱系统 , 根据有车以后APP实测数据 , 其可在4.25秒破百 , 性能强劲 。
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第二款车型则是纯电动车型Polestar2 , 基于CMA架构打造 , 竞争对手锁定为特斯拉Model3 , 搭载前后双电机的动力组合 , 同样是采用电动四驱形式 , 官方百公里加速时间为4.7秒 。
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▍外观:犹如利刃
极星Precept是概念车同时也是一台纯电动4门GT轿车 , 出自极星设计总监马克西米利安?米索尼(MaximilianMissoni)之手 , 这是极星品牌独立后的首款全新设计语言 , 拥有GT轿车的低姿态车身和流畅的外形轮廓 , 加上长达3.1米的轴距 , 让Precept看起来犹如利刃一般 , 准备劈开眼前一切 。
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雷神之锤大灯是沃尔沃也是极星品牌的一大标志性设计 , 而在Precept概念车上 , 这一套大灯经过了重新设计 , 采用了分体式效果呈现 , 整个“眼神”显得更有杀气 。
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Precept概念车运用空气动力学和轻量化设计 , 其中车头没有配备传统的格栅 , 取而代之的是集成传感器的透明智能面板:极星SmartZone 。 这块面板集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头 , 以实现一系列的驾驶辅助功能 。 而在SmartZone上方的机舱盖处 , 则设计了一个导流板 , 可加速空气在机舱盖上的流动 , 这个巧妙的空气动力学设计能有效提高续航里程 。
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极星Precept概念车没有传统的后视镜 , 取而代之的是摄像头组件 , 这么设计能够有效降低了整车的空气阻力 。 与此同时 , 车内配备流媒体后视镜 , 可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像 。
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这款概念车采用了比较帅气的四门Hardtop造型 , 也就是无B柱设计 , 在当前安全碰撞要求下 , 能做到无B柱设计 , 需要在底盘、车顶等处要有较强的车身刚性 , 成本非常高 , 能见度极低 , 因此我估计量产后不会保持这种设计 。
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贯穿式尾灯设计是当下的潮流 , 极星Precept概念车亦采用这款设计 , 但视觉上更具简约风格 , 犹如展开的双翼 。 同时新车还告别了传统尾部车窗设计 , 巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅 。 其后备厢的开启角度和高度更大更广 , 提升了装载便利性 。
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▍内饰:极致环保
打开车门 , 可见极星Precept概念车的内饰设计与很多新能源车型有所相似 , 极简的中控台上 , 摆着一个大尺寸触摸屏 。 当然 , 它的内涵也不止于此 , 极星进行跨界合作整合各领域专家的专业知识 , 让更多的创新科技在车内应用 。
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内饰面板和座椅背板 , 采用了来自Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料 , 这种材料相比传统内饰件减重高达50% , 整体能减少80%的塑料使用 。 这种材料与座椅的吻合度高 , 基本不会产生边角料的浪费 。
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座舱内 , 概念车并没有采用真皮、原木和镀铬这些传统豪华车常用的材料 。 首创的3D飞线(3D-Knit)汽车座椅使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶 , 而内衬和头枕是由可回收的软木纤维制成 , 也就是我们熟悉的葡萄酒瓶塞 , 地毯则是来源自可回收的渔网 。
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车内有两块屏幕 , 一块是正中央的15英寸触摸屏 , 另外一块是方向盘前方的12.5英寸液晶仪表盘 , 一切都显得很有未来感 。
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与此前极星2车型一样 , 极星继续与谷歌合作 , 基于原生安卓车载系统(AndroidAutomotiveOS)开发下一代人机交互系统 。 中控面板上集成了大量的智能传感器 , 支持更多个人专属化功能和智能交互应用 。
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概念车采用了视线追踪技术和近距离传感器 , 可实时感知驾驶员的行为 , 并根据驾驶员的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容 。 当驾驶员目视显示屏时 , 原本低亮度的显示屏将自动提升亮度;当驾驶员长时间注视屏幕而不是前方道路时 , 系统也会发出警告 。
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概念车还展示了其自动识别功能 , 当车主靠近车辆时 , 车辆通过极星数字钥匙功能(PolestarDigitalKey)自动识别用户 , 并根据用户偏好和最近驾驶行为自动完成车辆相关的设置 , 显得人性化十足 。
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▍点评:老树发新芽
【国产顶级运动汽车品牌极星出新车,看过就爱了】极星Polestar是一个很具有代表性的品牌 , 它的一切看起来很有造车新势力的味道 , 以新能源为主战场 , 剑走偏锋 , 但在造车层次上看 , 又要比某些所谓的造车新势力更具技术底蕴 。 极星Precept概念车是极星品牌走向更高层次的一种展望 , 从它的身上我们可以看到其品牌独具一格的设计概念 , 还有更加先进的人机交互科技 , 以及注重环保、健康的可持续发展理念 , 都具有一定的深远意义 , 借此 , 我们也可以期待下它的量产版本 , 能否成为黑马 。


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