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2020年8月豪华中级车销量：华晨宝马3系夺冠 4款车月销量过万辆

【2020年8月豪华中级车销量：华晨宝马3系夺冠 4款车月销量过万辆】2020年8月豪华中级车销量：华晨宝马3系夺冠 4款车月销量过万辆
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豪华中级车市场是一个份额较大的细分市场 ， 因为终端售价不断下探 ， 它已经走进很多普通百姓家庭 。 据媒体公布的2020年8月中国车市终端销量数据显示 ， 华晨宝马3系成为8月豪华中级车市场销量冠军 ， 北京奔驰C级、一汽奥迪A4L位列二三位；进口雷克萨斯ES的月销量再次破万辆 ， 位居月度排行榜第四位 。
2020年8月豪华中级车销量：华晨宝马3系夺冠 4款车月销量过万辆
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17205辆 ， 华晨宝马3系在8月交出了2020年前8个月最佳月度销量 ， 今年1~8月累计销量提升至93123辆 ， 与北京奔驰C级的差距正在缩小 。 入门级车型依然配备2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合 ， 是国产3系相比两位老对手的优势；从产品力角度来看 ， 3系的表现很均衡 ， 没有让消费者特别不满的地方 。 进口3系GT的8月销量为1098辆 ， 1~8月累计销量10267辆 ， 市场表现比较稳定；4系8月销量241辆 ， 1~8月累计销量3160辆 ， 相比奥迪A5要逊色不少；高端车型M4的8月销量为6辆 ， 1~8月累计销量365辆 。
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北京奔驰C级在8月售出14413辆 ， 1~8月累计销量102316辆 ， 依然是总销量排行榜的领跑者 ， 相比国产宝马3系有9193辆的优势 ， 谁将成为2020年中国车市豪华中级车销量冠军或要在最后时刻才能见分晓 。 中低端车型仅配备1.5T发动机是C级让消费者不太满意的地方 。 进口C级的8月销量为606辆 ， 1~8月累计销量5100辆；如果C级旅行版能有2.0T车型提供 ， 其销量还有望进一步走高 。 高端车型C级AMG的8月销量33辆 ， 1~8月累计销量829辆 ， 整体表现一般 。
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一汽奥迪A4L的8月销量为13516辆 ， 1~8月累计销量78560辆 ， 依靠终端优惠幅度加大 ， A4L的销量也在稳步提升 。 因为在品牌认可度方面相比宝马3系、奔驰C级有一定差距 ， 奥迪A4L需要靠低价格和高性价比来打动消费者 。 考虑到消费者的实际需求 ， 小猫建议A4L对中高配版车型进行增配 ， 让更多的主动安全配置成为标配 ， 用产品力优势对抗3系和C级 。 奥迪A5的8月销量为1062辆 ， 1~8月累计销量6392辆 ， 最近一段时间表现非常稳定 。 进口A4的8月销量为172辆 ， 1~8月累计销量2105辆 ， 表现依然是不温不火 。 高端车型RS5、RS4的8月销量分别为9辆、4辆 ， 1~8月累计销量69辆、75辆；S5的8月销量为2辆 ， 1~8月累计销量23辆 。
2020年8月豪华中级车销量：华晨宝马3系夺冠 4款车月销量过万辆
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雷克萨斯ES延续着之前的良好表现 ， 8月销量11176辆 ， 1~8月累计销量69301辆 ， 虽然想要跻身年度销量排行榜前三很难 ， 但因为ES终端售价非常坚挺 ， 其销量含金量要高于德系三强 。 另外两款国产日系豪华中级车表现一般 ， 英菲尼迪Q50L的8月销量仅664辆 ， 1~8月累计销量5157辆；品牌认可度一般且性价比一般 ， Q50L确实很难打动太多消费者；若能像雷克萨斯ES一样为原装进口车型且在产品力方面具有一定优势 ， 它应该可以有更好销量表现 。 讴歌TLX-L的8月销量为1辆 ， 1~8月累计销量56辆；已经接近停产退市 。
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凯迪拉克CT5的8月销量为4536辆 ， 1~8月累计销量19503辆；其销量表现正在逐步迫近巅峰时期的凯迪拉克ATS-L；CT5销量走高缘于终端优惠幅度提升 。 CT5的主要竞争对手沃尔沃S60在8月售出2757辆 ， 1~8月累计销量13789辆；S90终端售价跌破30万元对S60影响很大 ， 严重挤压了它的生存空间 。 沃尔沃V60的8月销量为76辆 ， 1~8月累计销量859辆；不如进口A4旅行车更受欢迎 。 捷豹XEL的8月销量为1195辆 ， 已经连续五个月月销量突破1000辆 ， 这是一个可以让捷豹满意的成绩 ， 前8个月总销量7643辆 。
2020年8月豪华中级车销量：华晨宝马3系夺冠 4款车月销量过万辆
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林肯MKZ的8月销量为499辆 ， 1~8月累计销量3994辆 ， 整体表现比较稳定；按照林肯的规划 ， MKZ已经进入停产退市倒计时 。 阿尔法罗密欧Giulia的8月销量为87辆 ， 1~8月累计销量707辆 ， 属于市场上的绝对小众车型；若想提升销量 ， 需要让它进入Jeep的销售服务网络中销售 。
小猫心蓝观点：
展望豪华中级车市场未来走势 ， 德系三强争冠军是不变的主旋律 ， 雷克萨斯ES虽然在过去一段时间表现不俗 ， 但想要改变德系车垄断年度销量排行榜前三的格局很难；因为奥迪A4L在前8个月落后太多 ， 2020年豪华中级车销量冠军将在华晨宝马3系和北京奔驰之间产生 。 在未来几个月 ， 雷克萨斯ES是否能将奥迪A4L再次挤出月度销量排行榜前三也值得关注 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。


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