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全新车机系统，升级辅助驾驶，全面解读2021款哈弗F7

文/磊磊
翻看哈弗品牌的产品库 ， F7是一支重要力量 ， 自上市起累计销量已突破20万台 。
全新车机系统，升级辅助驾驶，全面解读2021款哈弗F7
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近日 ， 哈弗品牌推出了F7的2021款车型 。 新车在科技、安全、动力等配置上 ， 均有相当不错的表现 。 今天 ， 我们就一起来看看这款新车各方面的表现 。
车机系统全新上身作为新款F7着重升级的产品点 ， Fun-Life2.0系统自然颇受瞩目 。
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该系统集成有腾讯车联TAI3.0功能 ， 在多媒体娱乐、语音交互等方面都有提升 。 全新设计的UI界面也将各项功能重新梳理整合 ， 使各项车机功能的呼出和调用更加简洁 。
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首先 ， 得益于企鹅爸爸这根超级大粗腿 ， 这套车机系统的内容生态可称相当丰富 ， 不但支持QQ音乐等腾讯自有内容 ， 还接入了抖音、爱奇艺、喜马拉雅、全民K歌多种第三方内容平台 。 停车等人时 ， 可以看看小短剧 ， 刷刷小视频 ， 甚至还能在车里一展歌喉 。
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而在驾驶过程中 ， 驾驶者可通过语音控制多媒体系统的播放及暂停 ， 比如你对它说“我想听田馥甄的《囚鸟》” ， 它就能在云端自动检索到这首歌并播放出来 。
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除了预装软件外 ， 全新融入的小场景应用也是新款F7上车机颇值一提的亮点 。 该应用就像微信小程序一样 ， 不必专门下载安装 ， 需要时可依据车辆状态自由调用 。 比如当系统检测到车辆油量不足时 ， 系统会自动唤醒“加油小场景” ， 为你导航至最近的加油站 。
人机交互方面 ， 基于腾讯车联TAI3.0功能的深度整合 ， 新款F7车机系统上还支持“一次唤醒、连续对话、随意打断”的智能语音交互模式 。
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你可以连珠炮似的对它说 ， “我想去东方明珠电视塔 ， 把空调调至23度 ， 我想听林宥嘉的歌” ， 它有能力同时处理你这三个指令 ， 设定好导航目的地 ， 把空调温度调至规定数值 ， 并播放林宥嘉的歌曲 。 同时 ， “李白”、“妲己”等王者荣耀特色语音包的加入也让人机互动更有趣味 。
而腾讯系拳头应用“车载微信”的上身 ， 则让用户大幅摆脱对于手机的依赖 。
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当收到新消息时 ， 语音助手会播报当前内容 ， 驾驶者也能用语音直接回复微信信息 。 而当收到微信来电时 ， 驾驶者也可说出“挂断”或“接听” ， 自主控制来电接听与否 。 同时 ， 当微信好友发来位置信息时 ， 该系统也能将该位置自动导入车辆自带的腾讯在线地图 。
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整个过程中 ， 驾驶者仅需发出口头指令 ， 无需任何视线转移与屏幕点按 ， 整体操作步骤快捷安全 。
辅助驾驶功能升级安全性能层面 ， 新款哈弗F7升级之后的智能驾驶辅助系统 ， 已有能力完整支持L2级自动驾驶功能 。
应对城市拥堵路段 ， 新款哈弗F7上的FCW前部碰撞预警、AEB自动刹车、TJA交通拥堵辅助等配备 ， 可实现车辆自动刹停、起步、跟车等功能 。 这些功能能够大幅减轻驾驶者的工作量与紧张感 ， 防止一时疏忽所导致的事故发生 。
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而在高速路段 ， 新款哈弗F7所配备的ICA智能巡航辅助与ACC自适应巡航系统可让车辆在车道中自主行驶 ， 车道保持系统也能将车辆尽可能保持在车道中央位置 。
颇有新意的全自动融合泊车系统 ， 能在泊车及低速通过狭窄街巷时 ， 为驾驶者提供颇为周全的照顾 。 透明车底、机舱透明、转向盲区视角显示等系统 ， 让驾驶者在老小区缓速通行也“心里有数 ， 不必靠猜” 。
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最值得一提的 ， 就是新款哈弗F7配备了与某德系豪华品牌功能相仿的全自动倒车循迹功能 。 该系统可记录最近一次前进的50米路线 ， 待倒车辅助功能启动后 ， 系统控制方向盘、刹车、油门 ， 按记录原路线退回 ， 就算进到死胡同也不会怎样手忙脚乱 。
1.5T/2.0T两套动力动力层面 ， 新款哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 。 其中1.5GDIT机型配备可变机油泵、连续可变气门升程、电控增压器等多项先进技术 ， 最大功率169马力 ， 从1400转/分起即可爆发出285牛·米的最大扭矩 。 2.0GDIT发动机则具备中置缸内直喷等技术 ， 最大功率224马力 ， 从1800转/分起可爆发出385牛·米的最大扭矩 。
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两款发动机均配备长城自主研发生产的7挡湿式双离合变速箱 ， 齿比设定宽泛 ， 换挡动作较为平顺 。
新款哈弗F7四驱车款上配备一套全地形智能四驱系统 ， 支持标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式选项 ， 能够让驾驶者更为有的放矢地操控 。
外观设计小幅升级基于小改款车型的特质 ， 新款哈弗F7仅在造型细节上做了一些调整 ， 从而带来一些些新鲜感 。
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新车相比现款最大的区别 ， 便是换用一组全新设计的六边形进气中网 ， 层次分明的多股金属折线聚集于中网哈弗LOGO处 ， 相比现款车型上的蜂窝中网设计更具立体及精致感 。
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车侧及尾部则没啥醒目变化 ， 设计风格依旧犀利饱满 。 2725毫米的轴距既带来不错的车内空间 ， 也拉伸出整车观感的修长 。
最后【全新车机系统，升级辅助驾驶，全面解读2021款哈弗F7】“实惠大气”是哈弗产品一贯的拿手好戏 ， 也让它足够切合中国消费者的实际需要 。 2021款F7车型在科技网联、主动安全、外形设计上的变动升级 ， 进一步夯实了它的产品力和性价比 。


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