白希文|2021款大众辉昂即将上市 大众辉腾的替代品将是电动车
虽然在国内被命名为辉昂 ， 但从英文名上看 ， Phideon与Phaeton（辉腾）十分相像 ， 读音也差不多 。因此在2020年的北京车展上 ， 展现的2021款辉昂 ， 被国外媒体依旧称之为“辉腾” 。
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在真正的辉腾（Phaeton）于2016年停产之后 ， 途锐就成为了大众品牌唯一的旗舰产品 。在中国 ， 情况有所不同 ， 大众汽车集团与上汽集团合资开发了一款新的全尺寸轿车 ， 以满足辉腾的生命延续 。Phideon于2016年推出 ， 并在2018年实现了销量最好的一年 ， 当年销量达到24,471辆 ， 然后去年暴跌至14,019辆 。
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大众汽车正在对它的顶级车型进行改头换面 ， 但是这种变化相当微妙 。发光的徽章是其中的新颖之处 ， 其侧面有一个LED日间行车灯条 ， 该行灯条在侧面延伸 ， 与重新设计的大灯相遇 。设计师还通过添加镀铬插件和修改雾灯周围的区域来调整前保险杠 ， 但这种变化非常微小 ， 不易被察觉 。
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虽然内饰没有借鉴新一代Audi A6L的设计语言 ， 但2021 Phideon辉昂在后部按摩座椅之间配备了小型冰箱 ， 而在前部则具有9.2英寸扩大的信息娱乐触摸屏 。大众SAIC将向汽车出售大量套件 ， 包括夜视系统和平视显示器 。甚至还有可选的空气悬架装置 ， 如丝般顺畅的行驶 ， 值得拥有超凡抱负的汽车 。
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据悉 ， 2021款辉昂将简化动力总成产品线 ， 因为Phideon辉昂将放弃插电式混合动力2.0升以及强劲的3.0升V6 。这意味着中国客户将只能购买2.0 TSI动力 ， 最大功率221马力和350牛顿米扭矩 。传动系统依旧采用七速DSG发送到前轮 ， 因为V6动力的消失 ，4Motion全时四驱系统也被取消 ， 该车似乎不再需要AWD 。
当然 ， 大众并非就对自己的旗舰产品漠视不管 ， 对于真正的辉腾替代品 ， 可能不得不等几年 ， 旗舰才能以“纯电动车”的身份重生 。大众早在2017年就简短地谈到了电动汽车的潜在替代品 ， 但此后我们再也没有听到有关此主题的消息 。考虑到SUV饥渴的市场状况 ， 公司有更多的钱要赚 ， 这意味着轿车并不是研发团队的头等大事 。
【白希文|2021款大众辉昂即将上市 大众辉腾的替代品将是电动车】大众集团老板赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在2017年3月发表的一份声明：“我们在下一台辉腾汽车方面已经取得了很大进步 ， 但是很明显 ， 这还远远不够 。现代大型轿车必须具有竞争力 ， 并且必须比特斯拉更具优势 ， 特斯拉是基准 ， 在许多地区都占据主导地位 。现在 ， 如果我们回到那里 ， 我们必须认真对待特斯拉 ， 这当然是我们在实施电动战略时所做的 。”
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