中年|小区每晚传来女子求救声，居民吓坏！真相竟是……( 二 )
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废弃的共享单车
到底会有什么影响
近些年 ， 共享单车极大方便了城市短距离出行 。 然而 ， 在便利的同时 ， 一系列新的治理问题也随之而来：车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、用户资金和信息安全风险亟待规范等 。
随着单车的使用寿命到期(一般为两三年) ， 大量的报废车辆难以处理的问题不停涌现 。 报废的自行车不仅占用公共空间和土地资源 ， 而且产生固体废物 。
据《北京日报》报道 ， 业界提供的数据显示 ， 全国先后有数十家共享单车企业 ， 累计投放和运营超过2000万辆共享单车 。 据测算 ， 到2020年至少有1000万辆共享单车面临报废 ， 占用大量的公共空间和土地资源 ， 至少产生16万吨的固体废物 。
而如果这些车辆回收再生 ， 将至少减少铝土矿开采11万吨 ， 减少植被破坏17万平方米 ， 减少碳排放58万吨 。
这些报废的单车如何被循环利用？
业内人士
99%都可以回收再利用
据业内人士透露 ， 其实 ， 报废的单车99%都可以回收再利用 。 天津新能再生资源有限公司公司采购部门负责人刘鸿毅介绍 ， 对于智能锁、太阳能板等专业设备 ， 单车企业会将其返还供应商 ， 并找有资质的机构专门回收 。 扣除这些不易回收的部分 ， 整辆车剩下的金属以及少量塑料 ， 会由新能再生资源工厂回收 。 进入工厂之后 ， 废旧单车会被进行全自动破碎 。 破碎之后进行磁选 ， 把铁分选出来 ， 然后进行铝涡电流分类 ， 把铝和塑料分开 。
刘鸿毅介绍了这些报废单车“回炉重造”的细分内容：
主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭或者金属产品循环利用；
铝做成铝锭 ， 根据品级不同 ， 可做高端铝制品、铝合金门窗、普通铝制品等用途；
车体塑料会被加工成塑料颗粒进行再利用 ， 如做成塑料脸盆、汽车内饰等；
对于轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分 ， 则会进行科学无害化处理 。
“通过拆解加工 ， 报废单车基本上99%都可以回收再利用 。 ”刘鸿毅说 。
实践
摩拜回收轮胎加工制成塑胶运动场
和再生行业携手是共享单车进入下半程的必然选择 。 摩拜单车循环再生项目负责人秦浩就曾在采访中表示 ， 车辆经过维修、多次更换零部件 ， 到某一个时间节点 ， 最终要进入报废阶段 ， 循环利用是行业发展接下来要重点考虑的问题 。
比如 ， 2019年6月 ， 一块多功能塑胶运动场在延安市万花学校建成 ， 成为该校第一片塑胶场地 。 秦浩介绍 ， 这块塑胶场地就是由7800多条摩拜单车回收的轮胎加工处理而成的 。
专家
废物循环应成为共享单车的发展方向
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建则指出：“按照共享单车的使用周期来看 ， 报废的高峰期即将来临 。 从物品循环角度延长单车使用寿命 ， 从废物循环角度回收利用废弃自行车 ， 这应该成为共享单车的发展方向 。 ”
延伸
缅甸企业家买下报废共享单车再利用
其实在缅甸 ， 一些好的共享单车已经变成了贫困儿童的财富 。 一位缅甸企业家认为共享单车直接丢弃过于浪费 ， 于是便花费资金购买了报废的共享单车 ， 针对车辆的破损程度进行了维修 。 在经过简单的维修后 ， 报废的单车依旧可以正常使用 。 而这些单车也被缅甸企业家免费赠送给了较为贫困的家庭 。 毕竟从现阶段来看 ， 一些贫困的缅甸学生上下学都需要长途跋涉 ， 在有了单车后 ， 也能节约很多时间和精力 。
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另外 ， 他们还会将原本的密码锁全部换成电子锁 ， 或者是普通的锁 。 这样即便骑行人员没有携带手机 ， 也能够轻松地打开 。 而这种二次利用资源的方式 ， 也非常的独特 ， 毕竟相比较于丢弃来说 ， 交给需要的人更加有意义 。 这对我们而言 ， 或许也是一种做法的借鉴 。
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