车网车来|可靠兼具实用，大众POLO自动Beast潮酷版静态测评
人们的腰包越来越鼓 ， 小型车似乎渐渐没有了市场 。但是作为小型车领域的“老炮儿” ， 大众POLO在汽车市场上永远占有一席之地 。自从1975年上市以来 ， 全球累计销量已经超过了700万辆 。这款经济型的小车 ， 在舒适性、可靠性以及安全性方面到底有什么样的表现呢？今天我们就一起来看一下这款车的静态测评 。
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2019款大众POLO总共推出了4款车型 ， 厂商指导价为9.99万到12.39万 ， 全新的1.5L发动机匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱 。我们要测评的这款车型是1.5升自动Beats潮酷版 ， 这也是大众POLO的顶配版车型 。
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在外观上 ， 它与其他三个版本的车型没什么区别 ， 进气格栅采用了一字型外扩式设计 。锋锐的车大灯组内部加入了Y字形元素 ， 与银色镀铬饰条连接 ， 拉宽了车头的视觉宽度 。LED日行灯与雾灯放在了一起 ， 并且采用了不太规则的梯形设计 。
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【车网车来|可靠兼具实用，大众POLO自动Beast潮酷版静态测评】车身采用了箭形双腰线设计 ， 轮廓清晰造型犀利 。在驾驶室车窗的边框处 ， 还有潮酷版车型的专属标志 。16英寸的轮毂采用了箭羽式设计 ， 并且搭配熏黑色处理 ， 提升了整体的档次感 。
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车尾运用了对称的设计手法 ， 尾灯、排气管都采用了对称设计 。车顶延伸出的黑色扰流板下方有高位刹车灯 ， 夜晚刹车时 ， 会给后方车主更强的视野 。
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环抱式座舱设计为驾驶员提供了更好的操作空间 ， 而且为了彰显自己年轻化的定位 ， 大众POLO还在中控台以及挡把附近加入了大量与车身颜色一致的装饰面板 。三幅式多功能方向盘采用了塑料材质 ， 手感比较一般 。作为一款高配车型 ， 连真皮方向盘都没有 ， 让人有些想不通 。
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指针式仪表盘读数清晰 ， 中间有一块单色的行车电脑显示屏 ， 可以显示车速、油耗以及车门是否关闭等信息 。中控台上有一块6.5英寸的液晶屏 ， 支持Car Play、Car Life、原厂互联映射 ， 但不支持多媒体和导航 ， 性能相对简单 。
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这辆车的座椅材质式皮/织物混搭 ， 主副座椅具备前后调节和靠背调节 。在乘坐的时候 ， 前排的乘客空间是比较宽裕的 ， 将座椅调到最低 ， 1米73的人头部还能剩余四指空间 。后排与前排座椅距离较近 ， 坐进去腿部距离前排座椅几乎没有空余 。座椅的填充物较薄 ， 坐上去感觉偏硬 。如果长时间乘坐 ， 会比较累 。
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动力上 ， 潮酷版车型搭载的是1.5L+6挡手自一体变速箱 ， 最大马力113马力 ， 峰值扭矩145牛米 ， 这个数据也是全系统一 。自然吸气的优势在于燃油经济性 ， 它的百公里综合油耗为5.5升 ， 作为一款小型车 ， 这个油耗蛮喜人了 。这个动力足够日常使用 ， 但是操控乐趣就稍差一点了 。底盘悬挂依然是最为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂 。
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虽然外观上这款高配版车型和中低配版本的差别并不大 ， 但是整体搭配还是比较不错的 ， 也给人们留下了较为顺眼印象 。在车辆的安全配置方面 ， 潮酷版车型配备了ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定等基础的主动安全措施 。但车道偏离预警、疲劳驾驶提醒的功能是不具备的 。在这个人们都比较看重配置的时代 ， 没有这些辅助配置就显得有些寒酸了 。
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综合各方面的表现来看 ， 大众POLO主打的依旧是实用 ， 潮酷版的车型在细节上也可圈可点 。现在这款车还有着2万元的优惠 ， 经销商指导价10.39万 ， 性价比也得到了提升 。但是按照现在的保值率来看 ， 大众POLO的整体表现偏低 ， 三年的保值率仅为57.29% ， 作为合资车 ， 确实不占优势 。不过它有着大众背书以及小型车“OG”的身份 ， 也挽回了不少 。
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