雷探长观察室|落入“阵风”圈套？印战机研发受阻，不同选择，我国成为全球前三
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印度一直以一个航天大国自居 ， 然而事实却一次又一次地打了印度自己的脸 。 “国产自主研发”的LCA战机 ， 气动布局是法国人的设计 ， 航电系统来自于俄罗斯 ， 发动机用的和F-18同款 ， 而导弹则是从以色列和俄罗斯采购而来 ， 机身材料则来自全球采购 ， 组装设备由法国提供 。 可以说 ， LCA战机名义上是一架国产战机 ， 但骨子里却是吃着“百家饭”速度慢 ， 挂载能力弱 ， 作战半径小等一系列问题都令印度军方拒绝接收这一战机 。 在经历了挫折之后 ， 印度自研飞机的热情不减反增 ， 近日 ， 又搞了个大动作 。
根据印度网站报道 ， 印度目前正在研制多款LCA战机的改进型 ， 这些战机分别是 ， LCA舰载型MK2、双发LCA舰载机和一款五代机 。 其中最引人注目的就是双发LCA 。 之所以说这款战机引人注目 ， 因为这一战机和印度刚刚从法国购买的“阵风”太像了 。 在我看来 ， 也许是印度在购买了“阵风”之后 ， 发现自己的LCA和阵风长得挺像 ， 也就发动机数量不同 ， 给自己LCA加个发动机 ， 不就可以比肩法国了？
【雷探长观察室|落入“阵风”圈套？印战机研发受阻，不同选择，我国成为全球前三】
事实上 ， 法国人也很开心 ， 要知道自己的“阵风”可是推销了好几年 ， 都没一个国家愿意来买 ， 卖给希腊的18架阵风属于半卖半送 ， 没赚够钱 ， 这次难得遇到了有钱又缺先进战机的印度 ， 法国是尝到了甜头 ， 不仅卖印度战机 ， 还帮印度升级自己的国产战机LCA ， 进一步扩展和印度的合作 ， 同时还能打压俄罗斯武器在印度的占比 。 然而这看似双赢的结局 ， 印度却没发觉自己落入了法国人的圈套 。
对于印度来说 ， 之所以会选择法国 ， 不仅仅是因为双方关系好 。 事实上LCA战机的气动布局和内部结构 ， 完全是由法国人设计的 ， 图纸也在法国手里 。 可以这么说 ， 印度自己的国产战机 ， 连图纸都受制于人 。 如果印度想要大改LCA战机 ， 就必须要得到法国人的支持 。 所以目前印度任何对于改进战机的想法 ， 都只能全盘依赖于国外的技术支持和帮助 。 那么 ， 印度有没有试图创造机会让自己摆脱这种被卡脖子的窘境呢？
在关键技术上被卡脖子 ， 在许多国家的武器研发历史中 ， 都曾经发生过 。 事实上 ， 我军的战斗机研发也和法国的达索公司有过一段渊源 。 在上世纪八十年代 ， 我国空军的中坚力量还是数千架仿制的苏式战机 ， 包括歼-5、歼-6、少量的歼-7和歼-8 ， 使用的技术装备与世界先进水平相比落后25年左右 ， 而此时的欧美苏等西方国家均开始装备新一代战机 。 此时法国达索公司便派出技术人员向我军推销自己的幻影2000战斗机 ， 就在交易快要完成时 ， 达索公司却提出各种技术上的无理要求 ， 且价格远超实际价位 ， 最终导致交易失败 。
在险些被法国人坑了一次后 ， 我国开始放弃国外援助的幻想 ， 坚持真正的自主研发新式战机 ， 最终在卧薪尝胆数十年后 ， 我国第一架用尺子和圆规量出来的歼-11于1998年成功首飞 ， 短短四年后 ， 我国第一架真正自主设计研发的四代机歼-10在珠海航展上露面 。 而2011年 ， 歼-20的首飞圆了当代中国人五代隐身战斗机的梦 。 在战斗机领域 ， 我国成功跻身全球前三 。
同样是向法国人购买战机 ， 然而结果却有了天壤之别 。 如今的印度想改进自己的战机却还要看别人的脸色 。 事实上 ， 印度丝毫不觉得受制于人 ， 反而正乐呵着有人给他们送装备呢 。 就这样 ， 印度却还不断在边境和邻国挑事 。 我不禁想问 ， 印度到底还能折腾多久？
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