篮球小公寓|几百万的坦克为什么连个空调都没有？还有人被热死在里面
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问这样的问题并非无理取闹 ， 有些看客兴许会觉得 ， 去当兵不是去享受 ， 为什么坦克里面要装空调？之所以要装 ， 是因为坦克内部温度过高 。 在外界环境32摄氏度的情况下 ， 坦克内部温度可以达到45摄氏度 ， 而驾驶员处的温度更是可以达到52摄氏度 。 如果再加上人体发热的话 ， 52摄氏度明显还达不到最高温度 。
【篮球小公寓|几百万的坦克为什么连个空调都没有？还有人被热死在里面】
俄制坦克在T80之前 ， 由于过于注重坦克的威力 ， 加强了吨位、防护力 ， 降低车高又采用倾斜装甲 ， 拼了命的压缩坦克内部空间 ， 而后又加大承载的燃料、弹药 ， 导致驾驶人员苦不堪言 。 在第三次中东战争中 ， T54、T55、T62这些第一代的俄国坦克 ， 就因为隔热效果太差 ， 在沙漠中行驶成为坦克兵的噩梦 。 后来被遗弃并不是没理由 。
埃及当初夏季坦克营训练 ， 40分钟时间有1/3人中暑 ， 30人被送往医院 ， 2人因为热射病去世 。 之所以会有如此高的患病率 ， 倒不是埃及士兵体质不行 ， 而是坦克舱内温度高达70摄氏度！
加装降温设施、隔热都是为了预防士兵因为热过头而影响发挥 ， 而不是所谓的享受 。 然而想要安装空调却比较不容易 。
坦克机动能力极强 ， 不平稳的地段容易造成颠簸、震动、大倾斜角 。 这些对于坦克来说都是常事 ， 可民用空调明显不足以承受这样的颠簸感 ， 很容易造成冷媒极泄露 ， 从而导致无法正常运行 。 因此坦克需要使用特殊空调 ， 可特殊空调又不能随便装备 。
特殊空调采用空气压缩和膨胀带走热气 ， 这样制冷效率低 ， 且需要机械高速运转才能实现 。 因此很长一段时间 ， 只有M1A2、T-80U这两款燃气轮机动力坦克 ， 才能装备涡轮式空气制冷装置 。 至于柴油坦克发动机 ， 与要求的转速差了一倍多 ， 因此很难装上空调 。
不过国产的99A就厉害了 ， 虽然也是柴油机 ， 可是却自己搞了一个“高速稀土电机” 。 这个机器可以轻松完成每分钟几万转的转速 ， 从而完成制冷效果 。 只是这个技术突破的时间比较晚 ， 在99A的一些现役坦克就没有这样的福利了 。
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