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本田又一实力好车！跌至15.78万，比凯美瑞帅气

对于很多购买中型轿车的车友来说 ， 车辆不仅要承担起日常的代步出行 ， 其次也更要兼顾面子上的衬托 ， 尤其是自身创业在与客户谈判时那种境遇 。 市场主流中型轿车多以凯美瑞、雅阁、迈腾等车型为主 ， 当然这些车问世时间也较为悠长 ， 经历过了数次更新换代 ， 外观颜值与动力总成也都经过了时代的变迁 ， 才有了今天出众的样貌以及优越的品质 ， 品牌车型之间也不会只有一款车型面对市场考验 ， 迈腾有着帕萨特 ， 凯美瑞有着亚洲龙 ， 对此雅阁也有了自己的姊妹车型 ， 也就是本期需要着重讲解的车型——本田INSPPIRE（英诗派） 。
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本田在中国市场的表现与取得的成果不逊色于大众或者丰田 ， 英诗派作为后起之秀 ， 尤其是在今年6月能够取得月销5127辆的成绩 ， 更体现出国人消费者对本田产品的信赖 ， 而且入门跌至15.78万 ， 相比亚洲龙或是凯美瑞都更为亲民 ， 这一点本田做的非常到位 ， 毕竟价格决胜这一切 。 可谓是本田又一实力好车！跌至15.78万 ， 比凯美瑞帅气 ， 一箱油1100KM 。
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英诗派在外形上有着浓郁的轿跑风格 ， 所呈现出的视觉效果与亚洲龙明显不同 ， 前脸依旧是我们熟悉的本田家族式设计 ， 品牌LOGO大镀铬自然不能缺少 ， 而且线条直接与两侧灯组两联 ， 看起来更有档次感了 ， 同时也标配了LED光源 ， 也有着自适应远近光的功能 ， 前脸造型更年轻运动 。
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车身侧面的线条有着说不出的美感 ， 不过使车身更长了是事实 ， 而且溜背造型看起来更加运动 。 尾部看起来多了一丝稳重质感 ， 没有亚洲龙设计的那么张扬 ， 给人一种稳扎稳打的视觉效果 ， 总的来说符合年轻人的审美 。
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来到英诗派车内 ， 整体造型本质上与雅阁保持了一致 ， 但细节方面却与雅阁有着不同 ， 最为明显的就是换挡机构 ， 英诗派采用的是按键式换挡 ， 使操控台看起来更加简单 ， 前排空间更为宽敞 ， 8英寸中控屏同样采用悬浮造型 ， 显示画面也比较清晰 ， 操作起来也得心应手 ， 多功能方向盘按键也不是很多 ， 使用久了有了肌肉记忆完全可以进行盲操作 ， 还是挺有驾驶乐趣的 ， 配置随着价位提升 ， 360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、HUD抬头显示等功能也都有配备 ， 做工用料符合售价定位 。
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当然英诗派的乘坐空间自然能够满足信赖它的消费者 ， 车身长度接近5米 ， 具体尺寸为4910*1862*1450mm ， 轴距也达到了2830mm ， 作为中型轿车 ， 英诗派的后排腿部空间表现十分宽敞 ， 纵深高度也都能够满足日常使用 ， 除了入门车型外 ， 其余车型顶部还配备了全景天窗 ， 真皮座椅也有着双向电动调节 ， 加热与通风也都配备齐全 ， 再加上英诗派全系标配的ANC主动降噪功能 ， 就乘坐舒适质感来说 ， 英诗派满足了各项用车需要 ， 是一款性价比较高的车型 。
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本田对英诗派的动力有着很严谨的把握 ， 纯燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 传动匹配CVT变速箱 ， 最大功率输出194马力 ， 峰值扭矩260牛米 ， 而为了能够与凯美瑞与亚洲龙竞争 ， 英诗派也有着油电混动车型 ， 2.0L+电动机最大输出146马力 ， 1.6吨的车身自重百公里油耗低至4.2L ， 一箱油续航可达1100KM ， 可见出色的燃油经济性并不只是形容丰田 ， 而本田对电池组也有着十年或20万公里的售后保障 。 底盘前后均为四轮独悬 ， 而且中高配车型配备了软硬可调功能 ， 不论是驾驶还是乘坐 ， 英诗派都表现出非常优秀的品质 。
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虽然本田在市场上的声势远不及丰田 ， 但不难看出本田车型在市场有着更高的性价比 ， 车型在市场的保有量也不会比丰田逊色 ， 尤其是在机械方面取得的成果 ， 在业界更是权威 ， 英诗派相比多数车型都更有优势 。
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