陈庆镒|这货不输飞度，拼的就是性能
现代在成立了性能子品牌 N 部门之后 ， 同步也积极推出带有较为运动化妆点的 N Line ， 作为借于一般产品与性能战力 N 之间的选择 ， 同时也相当快速地在麾下许多车系中 ， 推出 N Line 车型选择；而在 2020 年 2 月中旬时 ， 现代发表了新一代的 i20 车系 ， 随后在第二季时也揭露了 i20 N 的间谍照 ， 近日则是透过官方网站 ， 正式发表相比于 i20 N ， 更为平易近人的 i20 N Line 。
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现代在官方新闻中提到 ， i20 N Line 预计在 2021 年第二季于欧洲市场推出 ， 至于国内市场的部分 ， i20 与 i20 N Line 短时间内应当没有导入的机会 。
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相比于一般版本的第 3代i20 ， 首次于车系中推出的 i20 N Line ， 主要差异就在于外观与内饰上的不同妆点 ， 车头最明显的不同之处 ， 就在于水箱护罩样式不同于一般版之网格状 ， 同时水箱护罩一侧还有 N Line 的身分铭牌 ， 赋予 i20 N Line 不同的视觉印象；车侧则更多了侧裙的配置 ， 呼应车尾保杆造型的改变 ， 以及空力套件组和 ， 并有着单侧双出排气尾管设计 。另外 ， 在前轮翼子钣处 ， 同样也有 N Line 的专属铭牌配置 ， 胎圈组也换搭 17 吋 ， 并有着专属的轮圈搭配 ， 展现更丰富的运动化体态 。
【陈庆镒|这货不输飞度，拼的就是性能】
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至于在车室空间的陈设 ， 同样也呼应外观导入更多运动化妆点的规划 ， 包含了专属造型的多功能方向盘 ， 数位仪表 ， 包含方向盘皮革、座椅、车门内侧扶手、甚至于专属排档杆、手刹车等处的红色外露车缝线 ， 换档拨片、金属踏板 ， 以及红色 LED 气氛灯组的陈设 ， 都是营造出 i20 N Line 不同于一般版本 i20 的重要证明 。
在动力配置部分 ， i20 全车系在欧洲市场共推出有 1.2 MPi 引擎、1.0 T GDi 等两种动力单元 ， 而 1.0 升涡轮引擎的 1.0T ， 还有着 100 匹与 120 匹等两种输出版本 ， 而 N Line 车型仅在 1.0T GDi 的动力车型上推出 ， 再搭配 48V 轻油电动力科技、Intelligent Manual Transmission (iMT) 等传动系统相关设定 ， 让 i20 N Line 在效能上也有所提升 。
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