卡车之友网|为高效而生，图解曼恩TGX28.510 重卡 | 卡车之友网( 三 )
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当然 ， 自动空调、水杯、烟灰缸、USB电源接口 ， 支持蓝牙、导航、倒车影像、多媒体系统等配置 ， 更是长途行车必不可少的 ， 车辆也因此更加智能、舒适且人性化 。
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至于交通拥堵辅助系统、转向辅助系统、车道返回辅助系统（LCS）、自适应巡航系统&停走功能（ACC Stop＆Go）、车道偏离警告系统（LDW）、车道居中等驾驶辅助系统 ， 更是车辆全方位护航驾乘人员以及货物安全的必要“神器” 。
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动力提升 ， 高效节油自重轻
孟子曰：“鱼与熊掌不可兼得 。 ”在物流行业 ， 低油耗与高效率就是经常不可兼得的矛盾体 。 然而TGX28.510单桥牵引车用更低自重、更高扭矩和更低油耗告诉用户：它可以 。
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首先是轻量化方面 ， 由于采用Z形中间截面的前轴 ， 搭载轻量化设计的变速箱 ， 使用空气悬架、铝合金油箱、轮毂和储气筒 ， 整车在保证安全与性能的前提下 ， 将车辆减重至8.9吨 。
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车辆还搭载一颗兼顾高效与节油的大“心脏”——曼恩D26发动机 。 据悉 ， 该动力最大功率510马力 ， 可满足国六b排放标准 ， 与之匹配的是采埃孚12挡手自一体（AMT）变速箱 ， 自重轻、扭矩大、换挡轻便、传动效率高 ， 配合2.71或者2.85速比的曼后桥 ， 足够满足西南地区的干线物流需求 。
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值得一提的是 ， 通过优化发动机的共轨喷射系统与热管理系统 ， 车辆实现承载能力提高70 千克、输出效率增加10马力、扭矩提高100牛米的壮举 ， 最终油耗较上一代车型降低8.2% ， 完成燃油经济性跃升 。
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车辆还配有两个铝合金油箱 ， 容积共为740升（250+490） ， 足够满足北京至成都专线的单边运输 ， 而且速度更快、油耗更省 ， 加上曼恩专属研发的MAN TeleMatics车联网系统以及定制化客户服务 ， 相信会为国内高端物流用户带来更多利润 。
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人性化的设计理念、低水平的运营成本、舒适的驾驶环境、顶级的车辆性能 ， 新一代TG系列卡车用领跑世界的创新科技 ， 契合客户需求的服务精神告诉我们 ， 什么是“大道至简” 。 因为卡车越适合个人需求 ， 驾驶员的工作就越顺畅 ， 曼恩TGX28.510单桥牵引车 ， 无疑是这样一款为物流而生的高效卡车 。
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