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最实在的大众车，油耗仅5升，才卖7.12万，开20年不用大修

捷达这个品牌虽然独立出来 ， 但是捷达这台车还在卖 ， 毕竟每月还能卖出好几万台 ， 大众怎么能舍得放弃捷达呢？其实 ， 我也喜欢捷达 ， 主要是因为性价比高 ， 7.12万就能买到大众汽车 ， 放在以前可是不敢想象的 。 对于捷达的口碑一如既往的好 ， 开个20年不用大修比比皆是 ， 所以我还是买了 。
最实在的大众车，油耗仅5升，才卖7.12万，开20年不用大修
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新捷达外观蛮方正的 ， 没有太多的流线感 ， 车身没有亮条 ， 后面保险杠没有放光条 ， 我自己粘了尾灯反光条又好看了一些 。 当然 ， 开捷达也一种情怀的表现 ， 所以捷达外观也公认的好看 ， 完全能够媲美桑塔纳了 。 内饰符合6万这个价位的 ， 比不上国产的车子 ， 到处都廉价感 ， 到处都是硬塑料 ， 配置也少的可怜 ， 哈哈 。
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7万左右的车子也就这样 ， 小坑小沟的 ， 没觉得咯噔咯噔的 ， 大众的悬架不会差到哪去的 。 只是避震会硬 ， 座椅不舒服 ， 所以整体的舒适性较差了 。 好在大众在操控上的表现很棒 ， 方向盘非常轻松 ， 一点都不虚 ， 低配没有SP ， 但是看驾驶习惯了 ， 急转弯不减速的估计有ESP也没辙 ， 新款方向盘D型明显比老捷达的圆盘好看 ， 捷达跑高速给力 ， 120都不会飘的 。
最实在的大众车，油耗仅5升，才卖7.12万，开20年不用大修
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这台车空间一般 ， 后排中间拱起有点高 ， 影响中间乘坐空间 ， 带着老婆孩子够用 ， 如果带一帮壮汉不够 。 本人180 ， 调整驾驶座位 ， 后排位置是刚好 ， 只是左右会拥挤 ， 纵向空间也能翘二郎腿的 。 后备箱够用 ， 能够放置很多东西 ， 几个21寸行李箱是没问题的 。
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我买的是1.4手动 ， 4挡超车蛮轻松的 ， 1500-2000换挡动力够用 ， 如果想爆发一下可以提高转速2500 ， 就是夏天开空调就肉肉的了 。 这台车最厉害地方是发动机质量好 ， 整车的品质有保障 ， 虽然配置少 ， 起码能够开个20年都不坏 ， 而且保值率很高 ， 更关键是油耗低 ， 百公里也就5升左右 ， 难怪很多二手车商都喜欢开捷达 。
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