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8.58万绝对是家轿王，跑130稳如朗逸，省油堪比捷达

十万以内可以买到很好国产车 ， 但也能买到品质更好合资车 ， 同价位的车 ， 我当时看了帝豪 ， 其中1.5L的动力操控和爱丽舍没法比 ， 1.3T的预算高了小点 ， 桑塔纳、捷达低配的又确实太低配了 。 最后还是选择爱丽舍 ， 毕竟爱丽舍的品质也公认 ， 省油也能比肩捷达 ， 堪称家轿王 。
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新款爱丽舍的外观比起老款好看很多 ， 至少在视觉上不会显得那么老气 ， 还是很符合当代人的审美标准的 。 主要是灯组进行升级 ， 格栅部分也是变得精致 ， 而我最喜欢爱丽舍的品质 ， 因为车漆比同级国产车厚很多 ， 摸上去的感受不一样的 。 侧面来看爱丽舍就更好看 ， 特别是腰线的设计很笔直 ， 看起来蛮长的 ， 我个人觉得挺不错的 。
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爱丽舍定位紧凑型A级轿车 ， 空间只能说够用 ， 本人属于中大型体型(身高171体重130) ， 坐上驾驶位已是半包围 ， 在空间还是挺不错 ， 不会觉得那么难受 。 当然 ， 调好前排座椅后 ， 后排纵向空间还可以 ， 不是很胖的体重都能够翘起二郎腿的 。 后备箱空间就值得表扬了 ， 一次后备箱装满到点下车将车上东东整理一排 ， 都还相信爱丽舍居然装了这么多 。
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【8.58万绝对是家轿王，跑130稳如朗逸，省油堪比捷达】内饰和老捷达差不多 ， 有点廉价 ， 基本上都是硬塑料了 。 爱丽舍主要以简约、代步为主 ， 保留了很多实体按键 ， 使用起来更加方便 ， 功能少容易上手 ， 关键实体按键耐用 。 在舒适上和捷达差不多 ， 爱丽舍的噪音影响较大 ， 当然可能与小爱的佳通轮胎有一点的关系 。 爱丽舍的悬挂表现还行 ， 反正我觉得这个级别的车就别太在意舒适就行了 ， 能将就过的去就差不多了 。 关键是底盘真的好用 ， 非常扎实很稳 ， 和捷达一样出色 ， 高速跑130都很稳的 。
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爱丽舍的操控我很喜欢 ， 方向盘虚位很少 ， 转向比较精准 ， 刹车用习惯了给人感觉比较有信心 ， 前段力度可以 。 加速表现就看驾驶人了 ， 我总觉得没有肉车 ， 只有肉人 ， 只要操作得当 ， 红绿灯起步也可以甩许多车几十米 。
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爱丽舍的省油是出名的 ， 完全能够媲美捷达 ， 目前行驶了5000公里 ， 平均油耗在5.3个左右 ， 我觉得家用车能够有这样的油耗表现已经很不错了 。 不要小瞧爱丽舍的1.6 ， 当然前提是要和同级别的比较 ， 特别是低扭表现 ， 试了下小爱爬我家地下车库还带一弯道 ， 用1档不用给油自己就爬上来了 ， 在高速上用2500转左右升档动力衔接很给力 ， 我感觉动力要比捷达好很多 ， 难受爱丽舍以为会得到出租车司机的追捧 。
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