宝马iX3正式下线 续航500km/年内上市
[爱卡汽车国内新车原创]
9月29日 ， 宝马iX3在华晨宝马沈阳生产基地正式下线 ， 并将于年内上市发售 。 据悉 ， 宝马iX3已开启预售 ， 预售价格为47.00-51.00万元 。 新车采用宁德时代提供的电芯 ， 电池包由华晨宝马动力电池中心二期生产 ， NEDC续航里程为500km 。
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在电动汽车的研发上 ， 有不少车企采用了纯电专属平台 ， 宝马此前的纯电动车型i3也采用了专门开发的新平台 。 但是经过一番尝试之后 ， 宝马决定回归通用平台的道路 ， 其新一代的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式 ， iX3正是基于CLAR平台开发的 。 也许有人要说iX3是“油改电” ， 但实际上并不存在“改”一说 ， CLAR平台和常见的纯电专用平台一样能够提供对电动汽车的原生支持 。
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宝马iX3和X3同属CLAR平台 ， 它们在设计上也有极高的相似度 。 把它们区分开来的是iX3的半封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰 。 它有鲜明的新能源特征 ， 同时又保留了相对传统的整体设计 。 看来在经过i3和i8的先锋性尝试之后 ， 宝马决定照顾一下消费者们的接受能力 。
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这些独特设计除了增强iX3的独特性和辨识度之外 ， 在功能性方面也有很大的作用 。 比如全新的空气动力学轮圈最大可以降低5%的空气阻力和15%的重量 。 通过多处的空气动力学优化 ， iX3的风阻系数被控制在0.29Cd ， 对于一款SUV来说 ， 这是一个相当不错的成绩 。
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宝马iX3的内饰设计比较传统 ， 和燃油版的iX3有极高的相似度 ， 新能源的特点还是主要通过莱塞饰条来突出 。 iX3标配宝马的智能互联驾驶座舱 ， 除了可以通过苹果CarPlay和百度CarLife方便地连接手机之外 ， 还可以通过车内的智能个人助理系统来提升用户体验 ， 比如智能规划行驶路线来确保车辆能够及时补充电量 。
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宝马iX3全系标配BMWPersonalCoPilot自动驾驶辅助系统 ， 除了全面的主动安全功能之外 ， 还能够实现自动泊车入位、循迹倒车灯便利功能 。
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宝马iX3所采用的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式 。
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iX3搭载了第五代BMWeDrive电力驱动系统 ， 在电池、电机、电控方面进一步提升 ， 功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新成了iX3动力系统的亮点 。
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宝马iX3搭载了宁德时代提供的NCM811三元锂电芯 ， 电池包的生产则由华晨宝马动力电池中心二期完成 。 相比现有宝马电动车型 ， iX3的电芯能量密度提高了20% ， 系统能量密度也达到了154Wh/kg 。 电池包总容量约80kWh ， 净容量74kWh ， 可为车辆提供500km的NEDC续航里程 。 同时 ， iX3的充电功率可达100kW ， 充电速度很快 。
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动力方面 ， 宝马iX3搭载了电机、电控、变速箱以及逆变器三合一总成 ， 功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30% 。 车辆搭载了最大功率达210kW（285马力） ， 最大扭矩400Nm的后电机 ， 官方公布的0-100km/h加速时间为6.8s 。
精彩内容回顾：
宝马iX3正式中国首发亮相预售47-51万
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【宝马iX3正式下线 续航500km/年内上市】解析宝马iX3第五代eDrive技术是亮点
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