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快科技|计划募资200亿元 科创板上市委：同意吉利汽车发行上市

本文转自【快科技】；
9月28日 ， 科创板上市委发布2020 年第 83 次审议会议结果公告 ， 科创板上市委同意吉利汽车控股有限公司发行上市(首发) 。
根据吉利发布的招股说明书显示 ， 吉利汽车此次回归A股的初始发行股份数量不超过1,731,666,448股 ， 占发行后股份总数的比例不超过15.00% 。
快科技|计划募资200亿元 科创板上市委：同意吉利汽车发行上市
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吉利汽车此次准备募集资金204亿元 ， 其中 ， 84亿用于新车型产品研发项目 ， 30亿用于前瞻技术研发项目 ， 30亿用于产业收购项目 ， 60亿用于补充流动资金 。
而在登录科创板之前 ， 吉利就已属于港股的红筹企业 。截止9月28日收盘 ， 吉利的股价为15.26港元 ， 总市值为1497.48亿港元 。
若此次科创板成功上市 ， 吉利汽车将成为国内A+H汽车第一股 ， 同时也是科创板整车企业第一股 。
此外 ， 招股书显示 ， 2017年至2019年及2020年1月-6月 ， 吉利汽车分别实现营业收入935.35亿元、1073.34亿元、981.38亿元和371.2亿元；
归母净利润分别为104.92元、124.63亿元、82.14亿元和23.01亿元 。
快科技|计划募资200亿元 科创板上市委：同意吉利汽车发行上市
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【快科技|计划募资200亿元 科创板上市委：同意吉利汽车发行上市】报告期内 ， 公司三大品牌合计销量（含领克品牌）分别为124.71万辆、150.08万辆、136.16万辆及53.04万辆 。
根据中汽协统计数据 ， 三大品牌合计销量市占率分别为5.04%、6.34%、6.35%及6.76% ， 连续三年半均为国内自主车企销量首位 。
此外 ， 在报告期内 ， 吉利汽车持续对节能车型及相关技术进行大量研发投入 。2019年度 ， 公司研发投入合计54.51亿元 。
在核心的电控软硬件系统方面 ， 公司已拥有48V、高压混动、纯电动、车身控制、高压电机控制及燃料电池系统控制及软件的开发能力 ， 掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技术 ， 并均已实现量产应用 。
而此次在科创板发行股份 ， 拟融资204亿元 ， 吉利汽车将会投向新车型产品研发、前瞻技术研发、产业收购以及补充流动资金等 。


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