人民网－人民日报|人们外卖需求大增 日本出租车送餐成永久业务
【人民网－人民日报|人们外卖需求大增 日本出租车送餐成永久业务】 日本国土交通省近日宣布 ， 出租车企业可申请在10月份后继续开展食品、饮料等外卖配送业务 。 这意味着日本出租车配送外卖餐饮成为永久性业务 ， 受到日本出租车企业的广泛欢迎 。
受新冠肺炎疫情影响 ， 日本政府4月宣布进入紧急状态 ， 人们出行大幅减少 。 鉴于出租车企业收入急剧下降 ， 而人们对外卖需求大增 ， 日本国土交通省依照《道路运输法》特例 ， 临时允许出租车企业可申请开展餐饮外卖配送业务 。 出租车企业纷纷提出申请 ， 特例期限此前也被延长至9月底 。 日本国土交通省相关负责人在接受本报采访人员采访时表示 ， 目前约有1700家出租车企业的5.4万辆出租车正在开展相关餐饮外卖配送服务 ， 其中不少企业明确表示要继续下去 。
此前 ， 日本法律严格区分客运和货运业务 。 根据日本《道路运输法》 ， 为保障乘客安全 ， 出租车与大巴只能运送乘客 ， 不能运输货物 。 从2017年9月起 ， 在一些司机严重不足的乡村地区 ， 日本政府允许企业同时开展货运与客运服务 ， 但在城市仍严格分离客运与货运 。
胜山汽车是日本北九州市的一家出租车公司 ， 5月7日开始开展餐饮外卖配送服务 。 该公司与本地的餐饮企业合作 ， 用出租车提供送餐上门服务 ， 获取提成 。 据了解 ， 胜山汽车的外卖费为两公里内800日元（1元人民币约合15.3日元） ， 此后每两公里增加500日元 。 该公司已与当地30多家餐饮店合作 ， “生意好得超出想象” 。
不过 ， 也有业内人士指出 ， 目前只允许出租车公司开展餐饮外卖配送业务不太合理 ， 应将配送范围扩展至其他日用品 。 位于横滨市的三和交通希望开展24小时配送网购日用品的业务 ， 曾向政府相关部门申请 ， 但未获批准 。 日生基础研究所副主任研究员坊美生子表示 ， 由于人口老龄化、司机人手不足 ， 日本很多人面临出行难的问题 ， 不再区分货运和客运业务的呼声一直存在 ， 疫情促使日本政府和各界重新审视相关规定是否合理 ， 并进行修改 。
（本报东京电）
《 人民日报 》（ 2020年09月29日 18 版）
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