新车占比超1/5，这届北京车展可能是新能源最好的一届！
受疫情影响 ， 延迟5个月后顺利开展的北京车展最终没有缺席2020这一届 ， 当然 ， 不出其他意外 ， 北京车展可能是今年唯一硕果仅存的全球性国际车展了 ， 没有之一！
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据官方给出的数据 ， 此次车展共展示了785款新车 ， 这其中新能源车就有160款 ， 占比已经超过20% 。 终于 ， 全面电动化已经不再是一句口号 ， 车企们用行动证明了电动化的趋势的不可逆！
而在新车看点上 ， 奥迪e-tron家族顺利国产下线 ， BBA三家终于全部实现了电动国产化的征程 ， 为豪华品牌电动化打好了样；而国产品牌则是在电动化征程上呈现出百花齐放的良好势头 ， 复古的长城潮派概念车、还有大气磅礴的红旗EHS9等 ， 为国产品牌挣足了面子；而造车新势力们也用行动在说话 ， 谁才是新能源赛道上最会玩儿的主 ， 未来之车高合HiPhiX、小鹏飞行汽车等等 ， 产品看点已经不再缺少 。
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上学时老师们常说：你们这届是我带过的最差的一届 ， 但是要说今年的北京车展 ， 单从新能源角度来看 ， 可能是全面电动化之下 ， 论新车数量和新车看点 ， 堪称最好的一届 。
全面国产的BBA
掀起豪华品牌电动盛宴
【新车占比超1/5，这届北京车展可能是新能源最好的一届！】在今年的北京车展上 ， 一线豪华已经带好了全面电动化的头 ， BBA都带来了重磅车型 ， 而沃尔沃、雷克萨斯等也不甘落后 ， 新能源汽车豪华品牌之争越发的有趣起来 。
奔驰在本届北京车展上拿出了24款车型的豪华阵容 ， 其中包括车展前夜正式上市的新一代E级车 ， 车展首秀、预计明年一季度国内上市的S级轿车 ， 而纯电动车型奔驰EQC依然是关注的焦点 ， 去年11月份已经完成国产的上市 ， 在电动化进程上奔驰率先已经打好了样 。
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宝马带来首款纯电SUV车型iX3 ， 未来将在华晨宝马沈阳工厂投产 ， 除在国内销售外还将出口海外36个地区 。 新车诞生于CLAR平台 ， 搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术 ， NEDC续航里程500km ， 官方零百加速时间6.8秒 。 此外 ， 宝马还展示了 ， 纯电动BMWi4概念车和BMWi3UrbanSuite城市出行概念车等车型 ， 其中多款是新能源车型 。
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奥迪在此次车展上 ， 带来了e-tron国产版和e-tronSportback的国内首秀 ， 下探至50万左右售价 ， 无疑让这款车再次散发出“真香”的味道 。 关于电动化的未来 ， 奥迪也准备好了！展台上最显眼的Q4e-tron概念车 ， 将是未来基于MEB模块化平台的下一力作 。
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此外 ， 沃尔沃汽车正式发布的全新RECHARGE产品体系 ， 其中RECHARGET系列为插电式混合动力车型 ， RECHARGEP系列为纯电动车型 ， 为消费者带来了丰富的新能源车型选择 。
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值得关注的是 ， 在北京车展上 ， 雷克萨斯推出了首款纯电动概念车LF-30 ， 这款车展现了雷克萨斯对未来10年电气化车型的展望 。 其它品牌还在眼下的时候 ， 雷克萨斯已经着手布局未来 ， 将技术落地 ， 实现先人一步 。
百花竞妍的自主品牌
让人没想到的是 ， 一向以成熟稳重示人的长城汽车 ， 今年的北京车展上却成为了全场最靓的仔！
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全新新能源概念车——长城潮派 。 再次用复古文化 ， 成功出圈 。 车头两个圆形小雾灯就非常的复古 ， 加上对开门的设计搭配无框玻璃车门 ， 还有圆润的车尾造型 ， 俨然一部美式“雪茄车” ， 让人过目不忘！
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当然 ， 长城旗下的新能源品牌欧拉也没停止折腾的脚步 。 欧拉好猫再次用贴近年轻人的玩法 ， 以“萌文化”成功圈了一波粉 。
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一向以潮流文化著称的领克品牌 ， 也带来了旗下首款智能电动汽车ZEROconcept ， 它采用前后双电机四驱的动力布置 ， 电动机总计功率达到400kW ， 能实现小于4秒的0-100km/h加速时间 。 在它之前 ， 领克品牌一直推出PHEV、HEV以及MHEV车型 ， 通过技术积累 ， 领克推出ZEROconcept ， 并开启纯电新征程 。
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越来越敢玩儿、会玩儿的造车新势力
造车新势力再次用“创新”证明了自己的与众不同！
要说造车新势力中的人气选手 ， 一定非特斯拉的邻居高合HiPhi品牌莫属 ， 作为一个拥有“六扇门”车型的车企 ， 展台已经火爆到了需要排队的地步 。
成立于2017年的华人运通在2019年发布高合品牌 ， 带来了该品牌下的首款车型高合HiPhiX 。 超酷的NT门、L3级自动驾驶、可进化自定义的数字灯光系统、以及全球首款配备后轮主动转向的量产车等等名头 ， 让这款车宛如一台来自未来的车型 。 而高合HiPhiX的志向也很远大 ， 那就是它的邻居特斯拉家的ModelY 。 当然 ， 市场上目前还没有人打擂成功 ， 希望这次高合可以真正的战出水平 。
而一向以“汽车发烧友”出名的小鹏汽车 ， 这次也没有甘于低调 ， 为了在上市之后再次一鸣惊人 ， 小鹏这次选择了直接“上天” 。 在发布会上 ， 小鹏汽车创始人何小鹏不仅首次向外界介绍了其本人和小鹏汽车共同投资、控股的小鹏汇天 ， 还直接亮出了超低空飞行汽车的第一代探索版本——旅航者T1 。
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当然 ， 小鹏汽车并非汽车圈玩飞机的第一人 。 除了小鹏汽车之外 ， 吉利汽车去年也领投了德国城市空中出行公司Volocopter ， 此外奥迪、丰田、Uber等企业也在布局 。
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作为造车新势力后起之秀的哪吒汽车 ， 在本届车展上带来了旗下第三款量产车哪吒V以及全新概念车Eureka03 。 比较有趣的 ， 与其他同行的高调相比 ， 哪吒着实显得有些反差萌 ， 新车哪吒V也是十分贴近市场的小型SUV车型 ， 而之前的车型也都是贴近市场的走量车型 ， 在这一点上 ， 哪吒真的有些不一样！
尽管受疫情影响 ， 打乱了许多车企在本届北京车展上的新车计划 ， 也有许多新车被提前或是延后释放 ， 但这并不妨碍本届北京车展成为一场精彩的新能源车展 ， 从新车占比 ， 到新车看点 ， 再到每一家车企的态度 ， 都在表明 ， 新能源汽车正渐入佳境！
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