国际新航道来了！海南自由贸易港首条洲际越洋航线开通！
9月28日 ， 海南省交通运输厅、洋浦经济开发区工委管委会、中远海运集团运输有限公司联合举行海南自由贸易港首条洲际越洋（洋浦-南太-北澳）航线开通启航仪式 。 随着海南省政府李东屿副秘书长宣布“海南自贸港首条洲际越洋航线开通启航！” ， 洋浦-南太-澳洲集装箱航线在洋浦小铲滩码头正式开通运营 。
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洋浦-南太-北澳航线是海南自由贸易港开通的首条洲际越洋航线 。 该航线由中远海运集装箱运输有限公司运营 ， 现阶段投入2条1400箱位集装箱船 ， 船舶班期密度两周一班 。 航线途经中国香港、菲律宾宿务、巴布亚新几内亚莱城和莫尔兹比港 ， 以及澳大利亚汤斯维尔和达尔文等港口 ， 可为海南乃至中国与南太平洋地区国家的椰子、原木、牛肉、矿产和生活快消品贸易提供快捷、高效的海上直航路径 。
该航线的开通实现了海南洲际越洋航线零的突破 ， 标志着洋浦区域国际集装箱枢纽港建设开始从“近海”迈入“深蓝”时代 ， 同时填补了洋浦与菲律宾的航线空白 ， 加密了洋浦与香港的航线联系 ， 极大完善了洋浦外贸航线布局 ， 为洋浦发挥西部陆海新通道出海口作用 ， 大力发展外贸水水中转 ， 打造中国面向印太两洋的重要对外开放门户奠定了坚实基础 。
据了解 ， 自海南省政府与中远海运2018年7月签订战略合作协议 ， 并以海南港航控股有限公司为平台开启股权合作以来 ， 中远海运发挥自身航运资源优势 ， 以洋浦小铲滩码头为依托 ， 现已完成与国内各大区域基本港的内贸航线铺设 ， 外贸航线也从原单一的香港、越南快速延伸至泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、缅甸和孟加拉 ， 同时还打通了洋浦至南沙、锦州、天津等多条内外贸同船运输路径 ， 初步构建起以洋浦为中心 ， 连接国内沿海 ， 辐射东盟各国的集装箱航线网络骨架 ， 极大提升了洋浦港发展的规模化、枢纽化和现代化水平 。
在上述航线的有力拉动下 ， 洋浦小铲滩码头今年1-8月集装箱量在全球普受新冠肺炎影响 ， 整体货量萎缩的困难形势下逆势上扬 ， 累计完成49.7万标箱 ， 同比增长66% ， 其中：外贸箱量11.8万标箱 ， 同比增长高达432% ， 增幅水平在全国港口位居前列 ， 生动展现了海南作为中国特色自由贸易港发展的强劲活力与动力！
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中远海运集运顺贸易潮流 ， 应客户所需 ， 全新推出洋浦-香港-巴新-北澳的CAP航线 ， 助力“双循环” ， 打造内外兼顾的南向国际新航道 。
依托海南洋浦港和香港 ， CAP航线背靠国内经济主体循环 ， 向南连接南太平洋岛国巴布亚新几内亚（莱城、莫尔兹比港）及澳大利亚北部（汤斯维尔、达尔文） ， 助力南向贸易外循环 。
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巴布亚新几内亚作为南太平洋地区人口、面积第二大国 ， 拥有丰富的自然物产及旅游资源 ， 2019年集装箱进口量突破了十万标箱 ， 成为中国在南太地区最重要贸易合作伙伴之一 。 北澳是澳大利亚最为重要的矿产、海洋资源地区 ， 2020年新冠疫情对该区域的影响甚小 ， 进口需求持续上升 ， 舱位需求逐步扩大 。
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CAP航线的服务优势
√香港至莱城交货期仅需8天 ， 至莫尔兹比港仅需11天 ， 市场领先 。
√国内及东南亚南向货物 ， 通过洋浦、香港中转 ， 可获得高密度的快速转运服务 。
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