车型|北京车展撸猫遛狗，车型命名需要什么样的文化传承？
2020年国内第一个如期开展的国际车展的北京车展上 ， 笔者突然发现了一堆动物 ， 诸如哈弗的哈士奇、拉布拉多、边牧、马犬 ， 欧拉的黑猫、白猫和好猫 ， 奇瑞的蚂蚁 ， 恍惚间 ， 怀疑自己是不是到了一个假的国际车展？
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【车型|北京车展撸猫遛狗，车型命名需要什么样的文化传承？】
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虽然以动物名称命名的车型并不少见 ， 远有蝙蝠、蝰蛇、地狱猫 ， 近有捷豹、宝马、甲壳虫 ， 也有已经停产的吉利熊猫 ， 华晨中华的中华豚 。
但像这次长城汽车这样具象的哈奇士、白猫之类的 ， 还是口水到出乎预料 ， 更遑论与动能和速度的属性联系相去甚远的蚂蚁了！
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中国自古就有“教子一艺 ， 不如赐子好名” ， “名正言顺”的说法；
营销界更有“名字取得好 ， 公司上市早”的金句 ， 都说明了一个品牌、一个产品 ， 有个好名字是多么的重要 。
说到汽车品牌和车型命名 ， 我们首先会想到BBA ， 这几个典型汽车在自己独特文化传承的品牌下 ， 不约而同的采用了大道至简的原则 ， 以字母和数字对车型命名 ， 让车型有极强的品牌归属感和统一性 。
而诸如本田雅阁、别克君威、日产天籁、广汽本田奥德赛 ， 这些品牌下经典车型的独立命名 ， 既传递了命名的原本文化内涵 ， 又充满中国文化的相通相融性 ， 从在中国汽车市场上的备受推崇、经久不衰就可以看出 ， 这一类命名堪称经典 。
这些 ， 都是文化传承在车型命名上的成功范本 。
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品牌是什么？
简言之就是消费者面对服务或者产品时 ， 脑海中第一时间出现的 ， 与之相关的标识认知 。
这种认知 ， 既是最基本的识别标签 ， 也可为它们背书 ， 还会赋予其特别的价值和品牌调性 。
从这个角度来看 ， “猫猫狗狗”的命名体系 ， 多少是有些“出乎常理 ， 离经叛道”的 。
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毋庸讳言 ， 这是一个最无法预测 ， 观念冲撞最为激烈的时代 。 很多时候 ， 笔者也会为被冠以“颠覆 ， 创新” ， “定位为年轻消费者”外衣的观点而妥协 。
车型命名同样 ， 究竟是耳目一新顺应时代 ， 还是剑走偏锋蹭蹭热点而已 ， 也许需要市场和时间给出答案 。
但作为一个立足于在汽车历史上 ， 书写下自己名字的品牌 ， 这始终是一个我们需要深入思考的命题---“车型命名需要什么样的文化传承？”
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