GT-R50、聆风齐亮相,日产发布“三大支柱”规划

9月26日 , 2020北京车展正式开幕 。 素以技术闻名的日产 , 带来了品牌首款纯电动跨界SUV日产Ariya的国内首秀 。 同时 , 展示了品牌未来在智能动力、智能驾驶和智能互联方面的最新进展 。
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作为日产展台的重头戏 , Ariya受到了全场的聚焦 。 日产Ariya结合了日产汽车在电动技术和跨界车型两大领域的优势 , 搭载了“日产智行”的最新技术成果 , 充分展现了品牌在智能网联车型动力和性能方面的实力 。 该车的诞生 , 将为日产未来发展智能动力、智能驾驶和智能互联“三大支柱”指引方向 。
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Ariya , 为日产“三大支柱”作指引
日产Ariya搭载了双驱动电机系统 , 配合日产e-4ORCE双电机全轮控制技术 , 可为四个车轮提供平衡且可预测的动力输出 。 同时 , 新车配备了e-Pedal一体化智控踏板 , 该技术已率先应用于日产聆风车型 。
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有着该技术加持 , 驾驶者只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作 , 以更轻松应对城市拥堵路况 。 同时 , 日产Ariya还搭载了日产ProPILOT超智驾技术 , 为驾驶者提供更智能安全的驾驶辅助功能 。
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聆风、GT-R50byItaldesign等车齐亮相
与日产Ariya同台展出的还有日产聆风、日产FormulaE电动方程式赛车、日产GT-R50byItaldesign、天籁、奇骏、逍客等车型 。
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作为日产在纯电动方向的重要技术指引 , 日产聆风自2010年上市至今累计产量已超50万辆 , 车主累计行驶里程超148亿公里 。 为日产发展纯电技术提供坚实的支撑 。
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作为日产纯电技术的另一秀场 , 日产FormulaE电动方程式赛车已连续两年参加世界电动方程式锦标赛 , 并屡获佳绩 。 通过参与电动方程式比赛 , 进一步展示了日产车型零排放电动技术的动力和性能表现 。
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另一方面 , 为了纪念日产图腾车型GT-R诞生50周年 , 日产与意大利都灵的设计公司Italdesign合作 , 推出限量版车型日产GT-R50byItaldesign 。 日产GT-R50byItaldesign此前已在海外多次亮相 , 而此次北京车展则是该车的国内首秀 。 据计划 , 日产GT-R50byItaldesign量产后将生产50辆 , 交付时间将从2020下半年开始 。
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日产GT-R50byItaldesign基于最新款日产GT-RNISMO打造 , 由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计 。 造型上极具科幻气息 , 整体线条经过了重新设计 , 更显立体感 , 前大灯面积缩小 , 内部采用了LED横条阵列布局 。
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动力方面 , 日产GT-R50byItaldesign搭载的是型号为VR38DETT的3.8T双涡轮增压V6发动机 , 经过重新调校后 , 最大功率达720马力 , 峰值扭矩780牛·米 。 传动系统则匹配6速双离合变速箱 , 同时配备ATTESAE-TS四驱系统 。
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Ariya2021年投产 , 智能动力、智能驾驶和智能互联全面推进
作为日产新品牌形象下的首款产品 , 日产Ariya将于2021年正式导入中国市场 。 日产Ariya的到来将揭开日产的新篇章、新面貌 , 并为品牌奠定新基调 。
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在日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚看来 , 日产Ariya是一款代表着日产电动汽车全新品牌形象 , 搭载了“日产智行”最新技术和全新设计语言 , 集舒适、操控、高效、安全和便捷于一体的高性能纯电动跨界车型 。 如此定调 , 可见新车地位之重 , 实力之强大 。
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内田诚还表示 , 中国作为日产的核心市场 , 助力日产汽车践行战略计划 , 实现企业目标 。
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在新车推进方面 , 日产将面向中国市场导入更多车型 。 到2022年 , 日产将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型 。
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在技术规划方面 , 天籁、奇骏和逍客已搭载日产ProPILOT超智驾功能 , 到2022年 , 日产汽车旗下70%的车型将搭载ProPILOT超智驾 。 同时 , 上述三款车型还配备了最新的NissanConnect超智联系统 , 到2024年 , 日产将有9款车型搭载NissanConnect超智联功能 。
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中国已然成为全球各大车企最重要的市场之一 , 众多汽车品牌将发展重心瞄准中国市场 , 日产亦不例外 。 在内田诚看来 , 中国是日产汽车的核心市场 , 扮演着至关重要的角色 。 他表示:日产未来将为中国消费者带来一系列令人振奋的车型 。
【GT-R50、聆风齐亮相,日产发布“三大支柱”规划】日产在本届北京车展向中国消费者展示了品牌在智能动力、智能驾驶和智能互联三大支柱的最新技术进展 , 再度展示了“技术日产”的品牌优势 , 为其在新四化发展竞争赛中争夺了更多的话语权与竞争力 。


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