这就是14万元以内性价比最高的SUV，不服来辩！
如果目前想要购买一辆性价比高、时尚、质量上乘的自主品牌SUV ， 毫无疑问 ， WEY一定会在备选方案中 。 这不是无脑吹嘘 ， 也不是唯国货论 ， 而是长城汽车这么多年在SUV市场上一步一个脚印“打”下来的 ， 作为它的高端子品牌 ， WEY的各方面质量自然值得肯定 。 今天我们试驾的主角就是2021款WEYVV5 ， 可以称之为14万元以内性价比最高的SUV 。
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2021款VV5的霸气主要体现在几何阵列式中网上 ， 并采用哑光银色金属漆 ， 还带有点拉丝效果 ， 给人的第一印象非常深刻 ， 凸显出了品质感和格调 。
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再结合前脸来看 ， 霸气中网搭配狭长大灯、雾灯电镀亮条 ， 稳稳的时尚范就这么出来了 。 当然 ， 中网上还有个摄像头 ， 这是360度停车辅助硬件设备之一 。
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从侧面看 ， 2021款VV5的车顶还带有点溜背设计 ， 线条更加流畅 。 相应的 ， 后排窗户面积就会减小 ， 这也是没办法的事 ， 鱼和熊掌不可兼得 。 贴顶式行李架能有效降低风阻 ， 目前也比较流行 。 腰线较为圆润 ， 与整体风格还是挺搭的 。 18寸大轮毂搭配固铂轮胎 ， 这个搭配在原厂车系里比较少见 。
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尾部造型也偏向圆润 ， 用镀铬饰条来点缀一下 。 排气管采用了隐藏式设计 ， 瞅着像左右双出 ， 其实只有右边才是真的 ， 排气管藏在下方 。
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内饰方面 ， 2021款VV5采用了偏向驾驶员设计 ， 方便驾驶时操控 。 后视镜是流媒体的 ， 超级潮 。 排挡杆周围一圈全是各种按键 ， 瞅着挺大气上档次 ， 就是上手需要适应一段时间 。
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左边是陡坡缓降、座椅加热等按键 ， 右边是自动启停、360泊车辅助等按键 。 个人感觉 ， 按键实在有点多 ， 尤其是下方的中控屏按键 ， 更显得多余 。 2021款VV5采用的是触摸式中控屏 ， 响应还比较灵敏 ， 那就没必要再搭配一个旋钮+六个按键了 ， 改成储物空间不香吗？
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2021款VV5的圆形空调出风口造型比较时尚 ， 有点像奔驰的风格 。 要关闭的话 ， 只要旋转一下银色外圈就行了 。
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液晶仪表屏的UI设计也比较有特色 ， 两块最大的区域分别给了转速和时速 ， 清晰度很高 ， 布局也合理 。
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A柱内侧设置了一个表情识别摄像头 ， 会实时监测驾驶员的状态 。 出发点是好的 ， 但我个人感觉 ， 这个功能过于灵敏 ， 有那么点鸡肋 ， 我在时而扭头看导航时 ， 人机互动会突然冒出来一句“亲 ， 不要开小差哦” ， 把我整的哭笑不得 。 有时候还会突然来一句“亲 ， 不要生气 ， 我放首歌给你听吧” ， 这就有点莫名了 。
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前排的两个USB接口和点烟器插孔隐藏在悬浮式中控下方 ， 还留了一个走线孔 ， 方便插拔手机 ， 对这个创意要点赞 。
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前排座椅对于腰部两侧的支撑力度足够 ， 坐上去还是比较舒服的 。
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后排空间方面 ， 尽管溜背造型牺牲了后窗面积 ， 但后排头部空间依然足够 ， 座椅和靠背的夹角不算小 ， 坐得还挺舒服 ， 可以满足长途驾驶 。 至于腿部空间吧 ， 只能说还留有余地 ， 二郎腿是别想了 。
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我试驾的这款2021款VV5搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机和湿式7DCT变速器 ， 采用了第二代CVVL机构 ， 城市工况驾驶能降低8.4%的油耗 。 而且还不损失动力 ， 电控涡轮增压器在1400转时就能介入 ， 实现287N.m的超强扭矩 ， 起步足够有力 。 加速时 ， 降档迅速 ， 感觉脚脚有油 。 说实话 ， 这款发动机的调校还是很给力的 ， 让我觉得是2.0T 。
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试驾总结：
【这就是14万元以内性价比最高的SUV，不服来辩！】作为一辆紧凑型SUV来说 ， 2021款VV5不能说秒天秒地 ， 但其性价比足够高 。 我尤其推荐13.98万元的两驱智先版 ， 就是我试驾的这一款 ， 该有的配置都有了 ， 完完全全能满足城市驾驶所需 。 如果你手头有点紧 ， 又追求精致生活的话 ， 2021款VV5你完全绕不开 。
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